I've just looked through your project thread. The problem you had with the ms "auto-fill" as you called it - let me see if i can guess correctly. You had the system relay AND the fuel pump relay wired to the fuel pump output of the MS?
ingen topp packning i allafall. när du fyller kylsystemet så finns det luft fickor i motor och slangar, när du gasar så snurrar vattenpumpen trycker på luften som finns kvar och det bubbar lite då och då.... om det ska vara topplockspackningen är deet säkert vatten i oljan och betydligt högre tryck i kylsystemet. vanligt på bmw att man får lufta noga och kolla så att det kommer värme i bilen. lycka till :)
Ett annat bra tips är att åka till en lokal bilfirma, fråga dom ifall dom har en vakumpåfyllare (?) Då skapar du ett vakum i systemet sen tillför du kylarvätskan å då sugs de in i alla kanaler :) http://www.kamasatools.com/sv/Nyheter-o … av-vakuum/
När jag har skjutit topppackningar så har de allt annat än att suga ner vätskat ur exp. kärlet.. på den ena så öppna ja locket å gasa till rejält, stod som en fontän ur behållaren ;)
Som tidigt nämnt är det normalt att vattnet "sugs ner" vid högre varvtal. Men bubblorna ser ju lite mystiska ut. Om du inte precis hällt på kylarvätskan vill säga.
bmw's topplockspackningar är ju känsliga för kallstarter mm. det absolut lättaste du kan göra för att kolla om du har kompression i kylsystemet är att åka till en verkstad eller liknanade och göra ett avgasprov i expansionskälet :) inte doppa mätaren i vattnet såklart men hålla den ovanför. mvh calle
Jag hade ett liknande problem på 535 e34, och det var topplockspackningen som började på att ge sig, tyckte de va konstigt eftersom att de inte vart nå vatten i motorn, men efter att den va bytt så var de inga fler bekymmer med bubblor.
jag hade en 535:a för några år sen. vi höll på en hel dag med att lufta den.. enklast är att lyfta upp framdelen på bilen. så att luftnippeln blir högsta punkten. och sen låta bilen bli varm o stå på tomgång.. sen öppna.. låta den stå en stund. osv osv...
det där är helt normalt. när du gasar så påverkas ju varvtalet på vattenpumpen. sålänge det inte är olja i vattnet eller att de luktar massa avgaser ur expansionskärlet. stäng locket. låt motorn gå. och sen på termostathuset så har du en luftskruv. öppna den lite så att luften kan komma ut.. det brukar ta ett bra tag att få ur all luft ur systemet..//Bjacke
ingen som råka få min skya på bild?:) grå med gröna fälgar. dock va den omappad och så glömde jag montera dit tändförstärkar boxen som åkte bort efter en stund -.-
Håller helt med dig Helvete_racing! Förstår mig inte på folk som kör ut på 10-15cm bara för att den håller när du står still på den. Som du säger, det är nog ingen som förstår vad som händer under och med isen när man kör över 30km/h (som är en säkerthetsgräns för all bilkörning på is). Man ska inte vara rädd för isen, man ska ha respekt för den! Själv ska vi åka lite imorgon och då har vi mellan 35-40cm ren och fin kärnis och ca 2m djupt. Men jag är fortfarande nojig..
15 cm är INTE brukbart att köra bil på. för fan förstå vad isen rör sig när vågen som går framför bilen drar fram. det blir som en jävla vattensäng. vi körde idag och då var isen 20 cm. 17 på vissa ställen. och då knakar isfan hela tiden. det känns inte säkert och är inte säkert. 25-30 är fan att rekommendera för bilkörning. mitt nya krav nu iaf. tråkigt det där med din kompis brago. men vad var det som händer? gick genom isen jätte fort och kom inte ut?
Men de beror ju på helt vad det är för typ av is! vi har 40cm men isen är alldeles grynig och inte alls nå säker.. men 15cm kärnis är ju dugligt å köra på.. miste nämligen en kompis i förrgår pga. dålig is..
jag har laddat ner från din torrent sen när jag ska starta spelet så kommer det fram en ruta där det står r sen kommer det fram create hw 3d decive FAILED har jag gjort något fel??
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera