Hur högt komp klarar 98 oktan då? Svårt att säga kanske...

troligtvis ingen. fler rörliga delar är inget man eftersträvar i en motor. som otto-motorn ser ut idag så finns det redan väldigt många rörliga delar. koenigseggs idé om ventiler som styrs med luft är en bättre idé om du frågar mig. mindre rörliga delar, mindre vikt och mindre motorer låter som ett bättre steg framåt tycker jag

Låter rent logiskt att ju mindre rörliga delar destu bättre, men ser tillverkarna konkreta siffror på att den ger ifrån bra effekt i samband med snålhet och lägre siffror så kan det fortfarande vara intressant. Frågan är också hur högt varv motorerna pallar pga dem fler rörliga delarna runt veven. Koenigseggmotorn är ett bra exempel på att gå framåt när det gäller otto-motorer. Imponerande :)

jo, visst är det så. men samtidigt så måste tillverkarna tänka på att motorn måste hålla minst en viss tid framåt också. det är väl lite det som är anledningen till att man inte ser t.ex. såna här motorer hos dom stora biltillverkarna. en vanlig otto-motor idag går att finjustera en hel del, delarna håller lagom länge och samtidigt som motorerna uppfyller dagens miljökrav. dom här prototyp-motorerna som visas upp i videon är troligtvis inte testade fullt ut, har problem eller något annat som dom stora tillverkarna inte anser är särskilt lockande. personligen så skulle jag vilja se siffror på hur pass hållbara dessa motorer är och om prestandan är såpass bra trots den ökade vikten så att det är värt att börja tillverka motorerna. för om vikten har ökat på motorn såpass mycket så att prestandavinningen är såpass liten så känns det enligt mig som en onödig motor

Dom skulle kört denna teknik på dessa motorer och få ännu snålare motorer :) Koenigsegg håller ju på att utveckla den tekniken och testar den just nu på en saab 9-5 :P Vet dock inte hur det går för dom :P

Saab tog väl även fram en motor med variabel kompression där dom lutade topplocket på något vis?

Saab har gjort detta för länge sen, som det skrivs ovan: http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Varia … ion_engine

Exakt!