finns en massa andra knep man kan använda sig av bland annat att lägga en tejp under själva folien om man känner sig osäker men en van montör vet exakt hur hårt man ska dra bladet och i vilken vinkel
förstår inte man tar en ca 1,3 miljoner kronors bil och sen wrapar man in den i ca 6000 kr klistermärke. men det var ju i reklam syfte så vem vet han har kanske bara kvar det i nån dag eller så..
är en väldig skillnad på priser beroende på vilken folie man använder sig av, vanliga klistermärken är av en annan kvalitet än den man ofta brukar använda att wrapa bilar med. sen är det så att även om en duktig kille gör det på en bil på 6h så måste bilen stå mins 24h brukar man säga för att häftämnet bygger upp styrka med tiden, inte för en 72h har den 100% vidhäftning
ford rs50 har tex wrapp på bilen. eller plast folie som de också kan heta:) vanligt vis på typ vanliga bilar tar man stora stycken. eller hela sidorna på bilen så to speak;) det är häftigt. min lärare var på en sån kurs för ett tag sen:)
har man en bra folie så är det väldigt svårt att se skillnad.. Men man känner skillnaden om man drar handen på ytan.. den blir lite strävare. men som sagt.. en bra folie så syns det knappt någon skillnad alls.. jobbar med dessa folier dagligen så jag vet!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera