Etingelholm hade bilen mellan augusti 2007 och februari 2008 (skrotad)
8 714 visningar (3 idag)
Uppdaterad 2 oktober 2009
Skapad 16 oktober 2008
Effekt / Vridmoment
130 hk / 170 NmMotor, växellåda och avgassystem
M20B20 2.0L Rak 6:a
Sportsystem hele vägen
Öppet filter
Org låda.Effekt och prestanda (ingående)
org 130 & 170 Nm
efter lite avgas å så sisådär en 135hk/175nm ?!
Rörde på sig väldigt skapligt. Till en förvåad för att vara lilla sexan!!! Gick bättre än många andra 320i så jag vet faktsikt inte om nånting mer var gjort med motorn.Chassi
orginal men fullt fungerande
Hel & fin utan en skråma
Riktigt fräshFälgar, däck och bromsar
17" Ace & 205/40 Michellin
Standard skivor & ok. Hårdare belägg
rödlackade bromsarInteriör / Inredning
Hel & fin utan en skråma.
Sparco pedaler
Sparco Pads
PPf Shiftlight
Sportratt av äldre modell
Växelknopp, byttes senare till M3 knopp i läderBilstereo och multimedia
obefintligt, men en sterio & högtalare fannsExteriör / Styling
Rödtonade baklysen (blev svarta senare)
Is vingen
Tonade rutor
Ögonlock & tillfixad front samt dekaler m.m kom senare efter dessa korten blev tagna.Framtidsplaner
Ja, det fanns massor. Skulle tagit ett recept & strokat motorn till 2,3/2,5 L. Portat & planat toppen. Desvärre körde jag ner bilen i det djupaste diket någonsin, totalkvaddad. Har aldrig saknat en bil så mycket!! Efter olyckan blev det Ford Sierra ist, och där stannar det nog. Hade ingen vidare tur med Bmw.Övrigt
Såldes först i delar sen sålde jag bilen som donatorbil till rally. Därefter kapades bilen i delar & sorterades som plåt avfall. De Bilen finns fortfarande i registret. Papper,chassi nr & plåtar finns för den som är trött på sin gamla 316/318 och skulle vilja bygga om.
