Effekt / Vridmoment
280 hk / 373 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Custom Racing/Kenneth Jönsson motor
Toppen är iordninggjord
ARP Toppbultar
HKS 264 insugkam
900cc spridare
Botten består av:
Smidda Wiseco kolvar
Eagle H-profil stakar
Nitrithärdad vev
Handbyggt grenrör av Ärtan på PPF
Turbo Precision 5862 Billet
Helix koppling och svänghjul
Gems styrsystem
M&W/Sparktech tändning
Luftburk i Kolfiber
Mappad av Kenneth Jönsson
3" Ferrita Custombyggt rostfritt avgassystem med racekat
Effekt och prestanda (ingående)
Den rör på sig :) 280+
Chassi
Powerflex bussningar i hela chassit och motorn
KW Steg 3 Road/Track coilovers
Fjäderbenstag fram
Fälgar, däck och bromsar
Rota Grid med Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 235-40-18
Enkei orginal TME fälgar med Nokian NRY 235/45-17
Enkei Evo8 fälg med Toyo 888 R-däck 235/45-17 för bankörning
Slitsade skivor med Yellow stuff belägg fram och Red stuff bak.
Interiör / Inredning
Momo mattor
Bilstereo och multimedia
Pioneer 5100 cd spelare
Exteriör / Styling
Led bakljus
Vita blinkers
Framtidsplaner
Sätta i HKS 264 avgaskam med ställbara HKS kamdrev och HKS Kamrem/Balansrem.
Autobahn88 Intercooler kit.
Byta ut Precision 5862 till en 5858 för att få bättre spolup
Mappa om bilen.
Övrigt
http://www.mitsubishimotors.se/documents/Aldre_modeller/Lancer_Evolution_XI.pdf
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 oktober 2008
Uppdaterad
16 februari 2021