Nu är motorn mappad!! :)
Först på 98 oktan det blev 568hk så insuget gjorde 52 hk på 0.1 mindre ladd. Det är jag väldigt nöjd med men registret blev sämre, turbon kommer igång ca 5-700 varv senare. Jag tror kam justering löser detta och ska kolla på det under nästa vinter men nu är jag väldigt nöjd med hur den går:)
Sen mappade vi den på e85 på samma laddtryck till 631 hk och 659nm. Där var jag nöjd och ville inte höja trycket för att få mer effekt, egt etc var bra och det är bra på bana :)