Har själv inte provat, men kan tänka mig det! :)

Det var roligt att höra. Är den ovala formen svarvad? Hur är vinkeln på spridaren riktad och vet du vilka spridare du skall använda?

Vet du vilken spridningsvinkel strålen har?

Okay, om du tittar in i hålet i insuget, vad ser du då? En kanalvägg eller ventiltallriken?

Vad jag är ute efter är var strålen från spridaren träffar, och vad jag förstår av din beskrivning så blir det i vart fall inte klockrent mot ventilerna. Men den spridning som bild 2 har, den bredaste av de två, bör fungera väl. Dock inte spridare ett. Tråkigt, men mycket saker av vikt i den här frågan kommer inte fram, det blir mest cc siffror man talar om. Vad är det för modell.fabrikat spridare?

Dem brukar inte göra något oövertänkt på fabriker, så jag tror det beror på att bilen har några år på nacken. Du skall ha en spridare med skapligt gradtal på spridningen så att den kommer till båda ventilerna, vilket är viktigt i detta läget. Därför jag påpekade att första spridaren var fel i sammanhanget. Numera finns det spridare som har två strålar varvid den kan riktas mot båda ventilerna i stället, men den måste monteras för ända målet förståss, den kan inte vridas eller så. Nu kör du tydligen P&H så det är fördel om spridarens offset siffror är "normala" o passar din ECU, annars får du mer eller mindre problem vid olika voltspänningar, då voltspänningskompensationen i de flesta ECU inte tar hänsyn till olika spridarvärden.