Tack! För att vara en gammal lyxbil är den helt okej. Men billigt kan jag inte säga att det är. Kvaliteten är riktigt bra, men finns några svaga punkter. Bland annat servostyrningen. Har bland annat bytt ut styrväxeln mot en renoverad enhet samt högtryckslangen från servopumpen. Allt som allt gick detta på ca 15000kr. Sen har bilen luftfjädring och jag har fått byta ut två nivågivare (finns 4 st) vilket kostar 4600kr st inklusive arbetet. Utöver det har det bara varit i princip några slitdelar som jag fått byta ut. Men med tanke på att bilen gått nästan 37000mil och är 17år så har den hållit ihop riktigt bra. Angående försäkringen så betalar jag ca 6200kr per år för en helförsäkring. Så försäkringen är inte alls dyr. Reservdelar är både billiga och dyra. De delar som även används i vanliga Toyota bilar är billiga medan delar unika för modellen kan vara rätt dyra. Dock har jag beställt många delar från USA där det ofta kan vara halva priset på många av reservdelarna.

Inga problem. Ja många slitdelar som bussningar är inte särskilt dyra, medan vissa av länkarmarna är rätt dyra om du skall köpa original, framförallt de främre övre länkarmarna. Men det finns billigare pirat delar på bland annat ebay. Om du vill ha en hum om priserna på originaldelarna rekommenderar jag www.toyodiy.com. Och ja det är kamrem på denna bil. Bytesintervallet är 15000mil eller 9år. Ett byte inklusive byte av vatten pumpen kostar mellan 10000kr-12000kr beroende av timtiden hos verkstaden. Vad jag gjorde vara att köpa OEM delar från USA och bara betala för arbetet (3600kr hos Burlin motor i Umeå). Totalt gick kamremsbytet på ca 7000kr för mig.