ScoobyBear Subarist
ScoobyBear hade bilen mellan juni 2005 och maj 2017 (skrotad)
26 394 visningar (10 idag)
Uppdaterad 1 juli 2017
Skapad 1 april 2006
Effekt / Vridmoment
136 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
-------------------------
Avgassytemet består av ett 2,5" Simons rör från turbon och bakåt utan katt och med två små dämpare byggt av tidigare ägaren och modifierat av mig.
Laddtrycket är ställt till 0,7bar enl. förra ägaren. Med tanke på hur turbon såg ut när jag tog bort den skulle jag tro att den laddat mer än så...
I övrigt original än så länge.
5vxl jag-kör-själv-låda.Effekt och prestanda (ingående)
-------------------------
0,1088hk/kg original. Siktar på att ha minst 0,16hk/kg när jag är klar. Bestämmer jag mig för att lätta bilen blir det ännu bättre.
Vridmomentet vet jag inte vad det ligger på. Skulle gissa runt 180NM original.Chassi
-------------------------
Konverterad till fjäderben från en Leone Turbo. Sänkt med fjädrar från en Ford Escort fram (måste vara bilens svagaste punkt :P ).
Original har de luftfjädring.Fälgar, däck och bromsar
-------------------------
Sommar:
15" Peugeot 505 alufälgar. Dessa är skodda med Yokohama A539 205/55 R15.
14" original(?) BBS-wanna-bee fälgar. Däck... jo det sitter nåt svart på dem. Vad det var för märke/modell kommer jag inte ihåg. Kommer troligen förses med vinterdäck.
Vinter: Original 13" alufälgar med torrspruckna Kelly 155/80 vinterdäck som en gång i tiden var dubbade. Dessa fälgar ska förses med isdäck eller r-däck och de gamla däcken hivas på skroten eller skänkas till någon som vill ha dem :)
Jag har även en uppsättning 13" plåtfälgar som jag ska sätta is-däck eller r-däck på är det tänkt.
Bromsarna är original. Nya skivor och belägg bak och fram.Interiör / Inredning
-------------------------
Digitala instrument (original) En mycket originell inredning!
Laddtrycksmätare från SpeedParts. Fler mätare kommer.Bilstereo och multimedia
-------------------------
SE C902 eller iPAQ HX4700 beroende på vilken jag har bäst musik i :D
Radio/CD spelare saknas men det sitter ett par MDS Fanatic 6,5" i hatthyllan och original högtalare i dörrarna som kanske fungerar.
Låter så mycket (och trevligt) om avgassystemet att den ändå inte skulle märkas om jag hade haft en ljudanläggning i den :D
Men det kanske kommer. Har lite grejer liggandes hemma...Exteriör / Styling
-------------------------
Volvo 850-vinge
Original borttagbar taklucka=targa.Framtidsplaner
-------------------------
-Ska lyfta i motor & växellåda från reservdelsbilen till denna.
-Rostlagning
-Lacka hela bilen. Tak, baklucka och motorhuv i sliver. Resten i svart/blå (samma som min Impreza). Färgen är införskaffad och jag har redan testat lite på taket. Huven är från reservdelsbilen så den är redan silver. Det kan nog bli bra när det blir klart.
Lite av vad som finns på önskelistan är:
-Konvertera bultcirkeln för hjulen till 4/100 eller 5/100 eller ... allt är bättre än 4/140 som den har nu...
-Montera en intercooler. De har ju inga original... Nån som har en till salu?
-Byta till större turbo. En VF12 ligger å samlar damm hemma...
Skaffa isdäck å ut å sladda :D
Detta är en projektbil, så planerna är många. Men vi får se hur mycket det blir gjort.Övrigt
-------------------------
**** !!!Rösta gärna!!! ****
Blir dåligt med nya bilder nu eftersom bilen är under renovering. Lägger upp lite bilder under "Projekt" istället.
Udda bil som det inte finns många kvar av.
Turbo-kicken är rätt brutal :D
Ljudet är inte heller att leka med! Boxermotor med turbo är svårslaget när det kommer till ljud. Insugsljuden är maffigt trotts att det är original filter i den. Jag har fram tills dagens datum aldrig hört en bil med skönare ljud! Impreza Turbo inkluderat! Många säger att den låter som en gammal fiskebåt på tomgång. Ligger nåt i det... Sedan blir det bara bättre ju högre upp i varv den kommer. Runt 5500rpm är det riktigt trevligt.
Hörselskydd är dock önskvärt vid långkörningar :)
Detta är den bästa årsmodellen av XTn om någon frågar mig.
1987 fick torkaren en vanlig spak bakom ratten som man slog av och på den med istället för knappar (i hur många bilar styr man torkaren med knappar!?!? :D) som 1986:an har.
1988 försvann de digitala instrumenten och ~20hk ur motorn med dem. Dessutom fick den väl en bättre katalysator då vilket kanske bidrog till effektförlusten :P
Om någon känner igen sin gamla pärla kan Ni ju skriva en rad. Jag är den 22-ägaren på den så någon här har säkert ägt den :) Skulle vara intressant att veta vad den varit med om. Att den varit med om mycket råder det ingen tvekan om...
