Johan__87 hade bilen mellan juni 2010 och mars 2015 (såld)
15 139 visningar (3 idag)
Uppdaterad 28 mars 2015
Skapad 23 juli 2010
Effekt / Vridmoment
150 hk / 229 NmMotor, växellåda och avgassystem
Orginal v6 motor öppna luftfilter! och Race katasylator!
orginal 4 stegad automatlådaEffekt och prestanda (ingående)
-Chassi
CupéFälgar, däck och bromsar
sommar Devino force fälgar med 215/45 R17 fram 235/45 R17 Bak
vinter orginal rs fälgar 195/65 15"
Rödlackade bromsokInteriör / Inredning
Orginal svart skinn inredning med rs sportrattBilstereo och multimedia
JVC KD-R301, 2st diskanter i instrument brädan, 2st 4 tum Pyle fram, 2st 6x9 Gas bak 2 st 12' Gas basar och Hertz monblockExteriör / Styling
Rs kjolpaket runtom
Röktonade bakljus från -94
vita blinkers fram och på sidan
backspeglar från en -92Framtidsplaner
Tona om ()
Röktonade bakljus (x)
Röktonad reflexramp ()
Lacka sido listerna och kofångarna i samma färg som bilen (x)
Sportsystem 2½ (x)
Andra fälgar(x)Övrigt
Ford Scorpio är en bil från Ford som introducerades 1985 som ersättare till Ford Granada. Scorpio kom med ett helt nytt formspråk - en stor halvkombi, även om Ford kallade varianten "Kombi-Sedan", med i princip samma teknik som Ford Granada - 4cyl 8ventils (115 hk)- och 6-cylindriga 12-ventils motorer, på först 2,8 liter (151 hk) och senare 2,9(146 hk). Den föråldrade 4-cylindriga "Pintomotorn" som först användes i Granada ersattes på 1989 års modell med en helt nykonstruerad twin cam motor, även denna med 8 ventiler, och på 120 hk. Kom senare som 5-dörrars kombi och som 4-dörrars sedan. Jämfört med Granada var formgivningen modernare och mer strömlinjeformad, i likhet med den mindre Ford Sierra som presenterats några år tidigare. Detta gav förbättrad bränsleförbrukning och högre toppfart.[1] Scorpio utsågs till Årets bil 1986.
En snabb och ovanlig version var Cosworth-varianten som använde en vidareutvecklad variant av V6 motorn på 2,9 liter, försedd med 4ventiltoppar och effekt på 195 hk.
Andra generationen1995 kom den sista karossmodifieringen, tätt följd av en ny 2,0 16v och 2,3-liters 16v 4-cylindrig motor. Sista årsmodellen blev 1998. På grund av frontens kontroversiella utseende fick årsmodellerna 1995-1998 utstå mycket spott och spe. Frontens "mun" ledde till smeknamnet Grenouille triste (ledsna grodan på franska).
