8 990 visningar (4 idag)
Uppdaterad 14 april 2011
Skapad 24 januari 2011
Effekt / Vridmoment
320 hk / 410 NmMotor, växellåda och avgassystem
Turbofemma med Autotech-chip och hembyggt avgassystem med 1st 3" dämpare. Öppet luftfilter i avskärmning med kylluft från huvscoop. Polerade tryckrör och blå siliconslangar.Effekt och prestanda (ingående)
TillräckligtChassi
Fjädrar och dämpare från T5R, fjädar kapade ca 3,5 varv. 2/3 av genomslagsgummit fram borttaget, sänkt ca 100/90 (mätt mot bil med 60/40 fjädrar)Fälgar, däck och bromsar
Knight 8,5x20" från www.statuswheels.com, ET35 fram och ET30 bak, Toyo Proxes 215/30 20", nav runtom omborrade till 5x114,3Interiör / Inredning
Sportstolar från Grunt.se, dörrsidor och instrumentbräda lackat blanksvart på epoxygrund, överdel instrumentbärda omklätt i "kolfiberläder", golvmattor från S70 (mörkare), paneler på A- B- och C-stolpar samt instrumentbräda slipade släta och silverlackerade, HKS sportratt, innertak omklätt i alcantara, armstöd och dörrinlägg omklätt i "kolfiberläder", svartlackade solskydd från S70 med belysta speglar, instegslister, alu-pedaler och fotstöd, laddtrycksmätare och 5" varvräknare, nedre del av dörrsidor bytta till hårdplast från GLE som är slipade släta och lackade svarta med infällda blå dioder, "mattor" i 2mm durkalu, +diverse lackade småsaker, blå instumentbelysningBilstereo och multimedia
Pioneer DEH3300R, SPL 5,25"-kit fram, JBL 4" diskanter i i-bräda, 6,5" GroundZero i bakdörrar , måttbyggd baslåda med 2st 12" och ett Impact LK454 slutsteg, ljudbygge i bagage klätt med ormskinn nitar och läderExteriör / Styling
Ombyggd Erebuni-front, DTM-läpp, 940 addon sidokjolar i glasfiber förlängda neråt och ombyggda för att passa 850, bakkjol med V70 nederdel som är breddad bak och kortad samt "utvinklad" på sidorna, plåtbreddade framskämar med ombyggd kant mot hjulhus samt igenlagd blinkers, svarta klarglas med 60% solfilm och moddade dioder, svarta klarglasblinkers med lackad kant, ögonlock, ombyggd huv med impreza- och F50-scoop och ombyggt runt grillen, motivlack på huven by Scarypaint, hemmabyggda diodbakljus, M3-speglar med diodblinkers, ombyggda och lackade originalhandtag, GT5-vinge som är delvis hemmabyggd, lackade lister, svart dekal på insida av vindruta, lackat mattsvart mellan bakljus, lackade taklister, S70 tanklock, S70 stänkskydd fram, 42% toning runtom, singeltorkare, spolare nerflyttade till undersidan (!) av huven, rensad från emblem, strålkastartorkare mm. Philips Diamondvision i halvljusFramtidsplaner
Vår:) nya ljud planer, basar och steg inhandlat så nu blire montering:)Övrigt
Bilen är lättad ca 150kg, bla borttagna asfaltsmattor, ljudisolering och rensad på det mesta. Tygmattor och plastpaneler är kvar för utseendets skull, men det är tomt bakom dom
Bytes mot v70n d5/t5 gärna stylad, eller breddad 740/940 med större fälgar, eller 745/945 tdi med jp mk18 plus pengar
