Var den dyr? Köpte du mätar'n i samma veva? :)

Med ljusoptik menar vi den genomskinliga plastskivan som sitter bakom mätartavlan.Det är ju den som leder ljuset från glödlamporna och fördelar ljuset till hela tavlan.Givaren är ej monterad ännu,det blir sen när motorn tas isär igen.Vi ska då borra och gänga ett hål i tråget. Instrument ljuset i varvräknaren lyser precis som original.

Vart har du kopplat in oljetrycksmätaren nånstans? :)

A jag har köpt oljettempssmätare och undrar var man kan koppla in den, finns det nån plugg man kan köpa med givare i som man sätter i tråget?

Original givaren är en oljeplugg med givare i ,alltså man skruvar ur olje pluggen ur tråget och skruvar i den nya pluggen/givaren.

jag har volt mätare i min bil som är in kopplad så den går direkt ifrån + på batteriet via ett relä som i sin tur är kopplad på positionlampan på ljusregleranen i cupen.. så när jag vrider till position får jag upp volten på batteriet.. (kan ta nån bil och visa om du vill) och själv klart så går minus i karossen i en jordpunkt

Spänningsfall är det alltid i kablar. Jag kopplade via cigarettuttaget och fick då ut 11,7Volt. Men jag kopplade baktill på instrumenthuset på stift "H" tror jag. Har en beteckning +15. Kan ju fungera. Batteriet är bytt för 4 veckor sedan, men det är Feltemas så får se hur länge det håller. Går det koppla via generatorn direkt? Inget jag vet om därför frågar jag. Julles: Ta gärna en bild på't så får jag se. TACK FÖR SVAREN - BÅDA TVÅ ;)

Det går lika bra att koppla direkt till generatorn.Och som julles skrev ,koppla via ett relä som styrs av tex p-ljus eller +15.(givetvis via relä även när man kopplar till batteriet,så inte voltmätarn står och drar ström jämnt.)

du har byggt om alllt, så börja om från början nu :P hehe. nytt "hjärta" ju =)

Har du givare till tempmätaren också? Måste bara fråga, byggt om soppamätaren till 940 också? :)

två undre bryggor till multilink, två högtalargaller, ett tomt 740 instrumenthus och en solgardin