En lsd diff gör att man driver lika mycket på båda hjul enklast förklarat :)

den för över kraften till de hjul som har bäst grepp :) de kallas Differentialbroms på svenska kom jag på :P

Aussie Locker!!!! Bästa bästa

Skulle aldrig falla mig in att lägga 3400:- på en Aussie, då lägger ja hellre några kronor på svetstråd (Y)

Bror min har de i sin 740 som han driftar me å den ä kanon go å drifta me :D

Nej va fan tror du skriver man Drifting så menar man Drifting. De e en Volvo 740 Tic reggad med halvbur och mellan 500-600Hk är inte bänkat än. Motor är en 8V med en Bmw ZF låda och en nyrenoverad Lamelldiff. Motor uppborrad en överdimension, H-profil stakar, andra kolvar, Topp arbete utfört av Overboostracing, extraktor, extern Wastegate stort lastbils turbo agg, m.m m.m m.m Du kanske tycker att sladda på grusväg med en Volvo GL är drifting men då är vi inte på samma plan.

Tvärt emot en originaldiff typ, driver mest på det hjulet som går tyngst! Drevdiff så helt underhållsfri, diffar alltid när man gasar på men beter sig som en vanlig diff om man nu inte vill hänga ut den ;)

Ruggigt nöjd, 100% värd pengarna :)

Torsen ä kanon dom me men lite dyrare tror ja än lamelldiffen.

Inte mycket dyrare, om man ändå funderar på att lägga ut de pengarna så är torsen mer värt i mitt tycke :) En begagnad lamell är såklart billigare!