Jaannssoon har haft bilen sedan februari 2014
1 867 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 april 2014
Skapad 21 april 2014
Effekt / Vridmoment
138 hk / 226 NmMotor, växellåda och avgassystem
Raksexa på 138hk. Väldigt ''rapp'' för att ha gått 32000mil.
5M-E. Lilla ''Svenska'' motorn.
Finns en större 5M-GE som har DOCH.
5M-E har tyvärr bara SOCH och där av 30-40hk mindre än 5m-ge motorn.
W58 låda, 5 växlad manuell.
Nytt avgas, 3Tum från grenrören och rakt rör..
Mullrar rätt gött :)Effekt och prestanda (ingående)
138hk, någon häst har väl försvunnit under åren.
Dock är det sportluftfilter på samt lite motstånd bortblockade så kanske kompenserar ut milen.. :-)Chassi
Orginal rakt igenom vad jag vet.Fälgar, däck och bromsar
Orginalfälgar.
Cooper Cobra Radial G/T däck på just nu. Dock helt slut.. (Undra varför..)
Nya bromsar bak.
Nya fram är beställda från Bromsmannen.
Handbroms saknas just nu.Interiör / Inredning
Orginal tyg-inredning från 84.
Några små hål här och där från aska..
Två tons grå med svarta detaljer.
Ej söndertorkad instrumentpanel vilket är ovanligt.Bilstereo och multimedia
Inget just nu.
Klippta kablar som ligger bak, förmodligen legat någon låda där.
Slutsteg har suttit passagerarsidan fram men är också borttaget.
OM Jag får pengar över efter Motorcykel och renovation så blir ljud något jag kommer skaffa.Exteriör / Styling
Orginal.
Saknas några lister och är lite rost här och där. Ska såklart fixas.Framtidsplaner
Drömmar.
Köpa en annan motor. Eventuellt hålla sig till raksexa och stoppa ner en 2jz-gte motor.
Eller köpa en 1UZ (V8) och stoppa i.
Ska vara besiktad och körklar till slutet av oktober..
Rost ska lagas,
Handbroms ska fixas,
Bromsarna ska jag gå igenom samt nya fram ska monteras.
Byta Diff då den viner ganska mycket.
Byta koppling.
Projekt tråd finns :)Övrigt
-
