3 519 visningar (19 idag)
Uppdaterad 6 september 2017
Skapad 1 juni 2014
Effekt / Vridmoment
400 hk / 450 NmMotor, vxellda och avgassystem
V6 3,0 liter twin turbo
Getrag 5 vxlad manuell vxellda
6 puckad competition sinter koppling
Helt nyrenoverad motor med smidd vevaxel, wiseco kolvar, crower stakar och nya packningar, (byggd fr att klara ca 1000 hk)
Nytt brnslesystem med tomei brnsletrycksregulator
(Vacuum reduction) bytt till rd silikonslang
3" avgassystem med cutoutEffekt och prestanda (ingende)
AEM ECU
Elektronisk boost controller
AEM 320lph E85 brnslepump
NGK iridium tndstift
VMS tndkablar 10,2mm
400 hk
0 till 100 p ca. 5.2 sek
toppfart 300+ testad p Autobahn ;)Chassi
SnkfjdrarFlgar, dck och bromsar
18" rota p45r flgar
Hankook Ventus EVO 2 (255/35 18)
Slitsade brembo skivor fram med yellowstuff belgg
Org skivor bak med sport belggInterir / Inredning
Helt ny svart kldsel
Konsol fr avgasspjll & farthllare istllet fr askkopp.
Momo Millenium Evo ratt
Bltt ljus fram vid ftterna samt vid basldan
Cianci a-stolpe med Autometer laddtrycksmtare, AEM Lambdamtare och AEM brnsletrycksmtare
3 st AEM mtare i mitten av instrumentpanel, oljetryck, oljetemp, vattentempBilstereo och multimedia
Kenwood dubbeldin stereo
MDS 6,5" i fram drrarna
Focal 6x9" bak
GroundZero 1000W RMS Slutsteg
2st GroundZero 12" baselement i egentillverkad portad lda
Ljudisolering veralltExterir / Styling
Xenon Framljus
Vita framblinkers
Neonljus under bil (LED)Framtidsplaner
E85-konvertering, FMIC, nya turbos, nya toppar, coilovers, baslda i glasfiber.
Siktar p att f ut ca. 800-1000 hk, s fort pengarna rcker till ;)vrigt
Bilen var helt original nr jag kpte den. Jag har gjort allt jobb sjlv :)
