BERNI hade bilen mellan januari 2015 och september 2015 (såld)
3 657 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 september 2015
Skapad 16 februari 2015
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Besiktningsmotor:
VW1600 med förgasare med tillhörande manuell växellåda.
Motoralternativ:
1. 12A wankel (har svänghjul, adapterplattor, motorfästen, m.m till för bolt-on montering av en 12A wankel, saknar dock själva motorn)
2. 2L VW bussmotorEffekt och prestanda (ingående)
40KW originalChassi
Framvagn är en omgjord VW1600TL (typ3)
Bakvagn är en blandning av VW, Porsche (?!) och hemmagjord rörram.Fälgar, däck och bromsar
2delade splitfälgar med egen gjort centrum av tidigare ägare.
14x8" fram 195/60R14 Firestone
15x11" bak 230/600R15 Dunlop Racing (295 breda!)
Original VW1600TL bromsskivor fram och bromstrummor bak.Interiör / Inredning
Helt custom i glasfiber med 4p bälten för föraren.
Saknar som sin förlaga stolar att sitta i utan man sitter direkt på karossen.Bilstereo och multimedia
80-tals Eltronix bandare för större kassettband. (Mer info kommer)Exteriör / Styling
Karossen är designad och gjuten i glasfiber (lagd i väldigt många lager så den är så gott som stum och flexar knappt) , förlagan är en McLaren M6GT.Framtidsplaner
Besikta bilen då den är reggad sedan 1986 som ombyggt fordon.
Därefter försöka hitta en lämplig mer effektstark motor än den VW 1600-motor på 40kw som bilen reggades med.
Uppgradera hjulupphängning, bromsar, chassi, m.mÖvrigt
Karossen är designad och gjuten i 1 exemplar av Fredrik Pellebergs på Civinco, förlagan är en McLaren M6GT. Bilen är byggd på en VW1600TL -66 (typ3) platta. Registrerad som ombyggt fordon 1986, sista besiktningen var
i början på 90-talet. Därefter har den gått med en 12A wankel motor.
