3394
Sök

Saab 9-3 coupé "Extreme R" (1999)

R-Thunberg har haft bilen sedan augusti 2014
8 261 visningar (3 idag)
Uppdaterad 16 juni 2020
Skapad 5 april 2017
  • Effekt / Vridmoment
    520 hk / 660 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Trionic 5 b204e

    Motor:
    B204e block
    B204e vev
    B204e stakar
    B234e kolvar
    NPR (original) vevlager
    NPR (original) ramlager
    NPR (original) axiallager
    NPR (original) kolvringar
    Äkta ARP topplocksbultar
    Etanolkonverterad

    T7 topplockspackning
    74 grader termostat
    Ny kamdrivning
    Borttagen balansaxelkedja
    Pluggad oljekanal för balanskedjespännaren
    T5 kamaxlar

    Turbo/trycksystem
    Garrett GT3071r 836027-5002S
    A/R 0.50 kompressor 100mm inlopp och 2" ut
    A/R 0.86 turbin t25 fläns och 3" v-band ut
    AN4 oljeslangar
    AN6 vattenslangar
    Rostfri custom insug
    STORT filter
    Rostfri 3" tryckrör
    Do88 tryckslangar
    Do88 intercooler framflyttad och centrerad i stötfångaren
    Ingen dump, kommer annars köra TIAL eller PPF dump
    Modifierat spjällhus för slanganslutning

    Bränslesystem:
    Deatschwerks 1200cc ev14 motorsport spridare
    Walbro GST450 in tank
    9000 BTR

    Växellåda:
    Ombyggd 9-3ss drevsats i og9-3 hus
    fm57 102
    Utväxling 3.82:1
    Nya lager
    Uppgraderad knäckhylsa
    Quaife diff till en viggen, pinjongaxel
    4-puck sinter
    sachs race engineering tryckplatta
    Viggen drivaxlar
    Redline Heavy ShockProof olja (röd)
    Nordics stumma växellänkage

    Avgassytem:
    Custom extraktor grenrör med extern wastegate
    Custom 3" downpipe med 100cell race katalysator
    TIAL MV-R 44mm wastegate
    V-band anslutning mot turbo och i alla skarvar på resterande avgas
    2st dämpare som knappt funkar för låter som ett as ändå
    resonansbox till slutrör
    Sidepipe ut ur bakre stötfångaren
    Screampipe ner i backen

    Motorfästen:
    Epic engineering stumt bakre motorfäste
    Genuine saab resterade fästen

    Övrigt:
    19 raders AN8 oljekyl
    Omsvetsat oljefilterhus för AN8 anslutningar
    16" kylfläkt
    Borttagen AC
    Do88 kylarslangar och tryckslangar och lite annat här och var
  • Effekt och prestanda (ingående)
    520hp 660nm (474whp 600wnm)
  • Chassi
    Stenhårda 40mm sänkfjädrar, koni dämpare, powerflex i hela fram och bakvagn HÅRDA, styrväxelklämma, div stag.
  • Fälgar, däck och bromsar
    18x9.5” JR-3 Fälgar
    Federal 595 RS-R 265/35-18 däck
    D2 330mm bromskitt. 8-kolvsok, flytande/slitsade skivor osv.
  • Interiör / Inredning
    snabb och extremt farlig Epic Engineering Shortshift
    Laddtrycks mätare -1 till 2 bar
    Vattentemps mätare
    Innovate MTX-L AFR mätare
    Oljetrycks mätare
    sportratt
    2st racestolar
    6 punkts bälten
    kolfiberpanel för den där snabba looken
  • Bilstereo och multimedia
    original
  • Exteriör / Styling
    Uppklippt front
    Dekaler från Nordic tuning, DDesign, GIK turboteknik, do88, och an88.
    Mitt namn på sidofönster bak
    medlemsnummer i STCS på sidofönster bak och hörn på framrutan
    Aero paket (precis som det ska vara)
    Röd bogserögla fram.
    Egenbyggd diffuser bak
  • Framtidsplaner
    Uniball bärarmar
    Bur och totalt rensad på innehåll.
    Plåt dörrsidor
    durkplåt till golv vid passagerare och förare
  • Övrigt
    Ej angivet.
R-Thunbergs andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök