tackar :) kommer ett gäng nya bilder på bilen snart ;)

ja provade många 325 och hade gett upp 3 serien men så provade ja denna och blev kär :) de va svårt att veta vad man skulle ha för grejer innan man började.. man ser när man fått loss va som behövs. typ 2 t-kors och slang, några skarvar och klämmor så har man bra grund. bra är att ta en heldag i garaget och en extra bil så man kan åka på macken i omgångar och köpa de man behöver eftersom. inget avancerat egentligen. tar bara tid. mitt insug va från en 525 så fick borra ett hål för temperaturmätaren av insugsluften och täta med packningsklister.

alla insugen passar men är lite olika med anslutningarna av vakuum portarna. nått hål som inte finns osv. men det är inga större bekymmer. tror de bästa är att få tag på ett från 325 vanos. men man spar kanske bara några minuter i tankekraft, någon slang och lite borrning om de skulle vara "fel". glömde nämna en adapterplatta man måste tillverka. en tunn plåt och mätning mot de gamla insuget när man fått loss det. man vill inte få eventuella järnflis i de insug man ska montera. den ska sitta där insug möter gasspjället. inte heller svårt att tillverka om man bara har en plåtbit, borr, eventuellt dremmel eller fil.

ja jag köpte ett K&N insatsfilter. blev inte så stor skillnad så jag tog bort en grej i luftburken och röret mellan lyset och burken. sen satte jag en plåt som skärmar av. låter grymt i insuget nu :)