Glenn9K Montör
Glenn9K hade bilen mellan februari 2008 och november 2009 (såld)
9 560 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 september 2010
Skapad 9 februari 2008
Effekt / Vridmoment
159 hk / 210 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Volvo B234F (4-cyl, 2.3L, DOHC, 16V, Bosch LH-Jetronic 2.4 insprutning).
Modifieringar:
* 3" metallrör från spjället ner till ett öppet luftfilter, med seriös avskärmning (som skapar lite "ram-air"-effekt)
* Bortplockad balansaxelrem
* Öppen vevhusventilation
* RTR Bränsletrycksregulator (@ 3.8bar)
* 82°c termostat för lite kallare motorgång
* Moderna kylaren med 14" elfläkt (borttagen mekanisk fläkt m.a.o.)
Växellåda: Volvo M46 (4-växlad manuell med elektroniskt styrd överväxel)
Avgassystem: Simons 024-H avgassystem. 2.5" hela vägen, genom en sportkatt och 2st Simonsdämpare avsedda för turbomodellerna.Effekt och prestanda (ingående)
Effekt:
* Original: 159hk @ 5800rpm (vid varvspärren)
* Nu: 165hp?
Vridmoment:
* Original: 210nm
* Nu: 215nm?
Prestanda:
* Toppfart: 222km/h i nuläget, på originalmätaren.
* Acceleration, sido-g-krafter osv. är inte uppmätt.Chassi
Kayaba sportstötdämpare, JR fjädrar. Har slängt dit krängningshämmarstag bak också, något som inte min hade original.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
* Volvo 740 GLT vinterfälgar (15") med dubbade däck.
* Volvo Hydra (940 Turbo) sommarfälgar (16") med däck. ;)
Däck: Random 15"/16"
Bromsar: Original stora bromsarna, utan ABS.Interiör / Inredning
* GLT-Utrustningen
* Blå.
* Elhissar fram
* Eltaklucka
* Centrallås med fjärr (VGA1)
* Volvo originallarm (VGA1)Bilstereo och multimedia
* Clarion DXZ558RMP huvudenhet.
* Diplom 2x100WRMS slutsteg som driver framhögtalarna.
* Blaupunkt GT 5.25" högtalare i alla dörrarExteriör / Styling
* GLT-Paketet. (Grillen, dimljus osv.)
* 960-dörrhandtag.
* V90-bakrutetorkare.
* Bortplockade strålkastartorkare, igenspacklade hål med lackade lister.
* Positionsljus bak i dimljusplatserna.
* Vita blinkers runtom.
* Saab-fågel på bakluckan.
* Lackade speglar.Framtidsplaner
-Övrigt
-
