Jag har forskat lite bland olika sprut och har kommit fram till att VEMS är sprutet som är för mig, spanade på Megasquirt först för det var ett billigt alternativ men blev rekomenderad VEMS.
Vill slippa luftmassemätar strul och ha lite skönare möjligheter att kunna ställa sprut och tändning så jag känner att det nog kan bli en hit med ett eftermarknadssprut! Kommer kosta mellan 15-20000 med mappning och det är väl en smäll man får ta :) Kommer ha en racemapp och en besiktningsmapp så man enklare ska rulla igenom besiktningen.

Idag har jag investerat i en turbo, en bättre begagnad Holset HX35 som är uppmätt och i gott skick, jag får den levererad med screamerpipe och flens till 3" downpipe, screamerpipen får jag väl plugga för jag tror inte luftmassemätaren blir så glad av att släppa ut luft i atmosfären, sen vet jag inte om min bild av en 945 i min ägo ska pysa så mycket.
3000:-

I torsdags 28/10 åkte jag en liten sväng och investerade i en 531 topp som jag så småning om ska lämna in på portning/planing/fräsning. Säljaren skickade me lite annat smått kraffs som kan va bra till att bygga en 3" luftmassemätare.
1800:-

I fredags 29/10 tog jag mig tiden att installera blåa dioder i instrumentpanelen, jag visste sen ja sett bilder att ljuset inte blir helt jämnt i instrumenthuset men det var ändå lätt värt det! Så det matchar färgen på alla mätarna jag tänkte köpa så som laddtrycksmätare.
300:-

Jag tillägnar ta mig f*n 90% av de 20% av min hjärna som jag kan använda till nya bilen och allt som jag vill göra med den, det första är motorn som ska få sig en regäl genomgång, tänkte uppdatera alla händelser och inköp här för den som är intresserad vart jag köpt/ lämnat in sakerna så langa ett pm, vill ju inte göra reklam.

De senaste 3 veckorna har jag scannat forum efter forum för att få en helhet av vad som behövs göras på motorn b230fk. Jag vet inte riktigt ännu vad jag siktar på för hästkrafter men vill ha skönt mos och fin sång :) Något som jag visste innan är att detta kommer kosta, men jag har alltid haft en lite dröm att få göra detta en gång och nu är jag på god väg.

Motor setup hypotes:

b230fk röd block som ska honas och balanseras
Nya H-profil stakar
Nya Kolvar
Portad, mira fräst 531 topp
Originalgrenrör portat
Nytt 3" avgassystem med racekatt
Hemmagjord 3" luftmassemätare med hemmagjort 3" till turbon
Turbo Holset HX35
Spridare Delphi 790cc
Intercooler helt i aluminium 2.5" tryckslangar
Bränsletrycksregulator
Eftermarknadssprut

Mycket här kommer kanske ändras efter färdens gång och mer forskning men detta är en grund jag knåpat ihop tills vidare.