Den ser ruskigt bra ut. :) Skulle du ha lust att komma med den till Vallåkraträffen i år? :) 19-20 augusti. Jag är med å arrangerar träffen å det vore kul å se denna bilen där. :) Hoppas vi hörs!
Gött! :D Vill du att jag ringer dig nu direkt så vi kan snacka lite? :) Om det var tanken? Annars sparar jag kontaktuppgifterna du skickade, så jag vet hur jag kan nå dig :)
Absolut, det låter kanon :) Ja, jag kollade in dina övriga Saabar men såg främst potentialen i denna blåa. Så satsar du på denna så ska du inte behöva skämmas för den bland de övriga Saabar jag letat upp och bjudit in till träffen. :) Tror du kommer uppskatta samhörigheten på träffen bland övriga Saab-ägare och andra ej-märkesbundna entusiaster också :)! Vi hörs!
Skenet bedrar lite men överlag är den i fint skick. Ser den som ett rullande objekt som får lite kärlek under resans gång. Ny växellåda skall i men den gamla hänger med fortfarande trots att jag skulle bytt den för länge sedan.. :D
Vi har tittat på det. Med en krok får vi dra ett släp på 1800 kg med utökad behörighet. Kan säkert bli att vi gör det. En 99:a eller V4 lär den ju klara då.
Tack för Era omdömen. Är riktigt nöjd med den här kärran faktiskt. Byte av topplockspackning står dock på tur eftersom det finns lite olja i kylarvattnet. Känns väl ok ändå, bilen är ju ända 25 år gammal...;)
Mums, Dom är fina i vit! Jag skulle vilja ha en i Vit,röd eller montecarlo gul! Men kanske kommer i framtiden! Just nu får jag vara nöjd med min gröna =) Ser fin ut! full pott!
Hej! Sorry för sent svar. HK stereon kallas för AS3 i specifikationen. Om serviceboken med klisterlappen (som innehåller alla bilens tillval) saknas, så är det bara att dra igång anläggningen och lyssna. Är ljudet bra så är det en AS3..om inte en AS2 eller 1
Ja, den är kanonfin i karossen. Håller givetvis koll på gamla 9000 som kommer ut till försäljning runt om i landet. Ibland har man tur, ibland inte...;)
Tack för det! Får nog säga att jag verkligen gillar den i silver med svart inredning. Har nu satt vinterdäck på dessa 18 tums fälgar. Inte planerat från början men varför inte..;)?
Tackar! Jo, visst skall den ha 15" Turbo-85:or men jag kan inte låta bli att montera 16" Cross-Spokes... De kom ju dessutom 1988 så det är helt ok eller hur...?
Stämmer bra! Sommaren 2014 har ju varit en kanonsommar ur alla aspekter, inte minst som Cabägare... Har kört min vita 87:a säkert 500 mil, den har i princip rullat hela sommaren..
Blir jätteglad när jag kom till den här bilen; finns mycket att kommentera men originalskicket och putsen är ju det främsta jag kommer på! Behåll denna i det fina skicket den alltid förtjänar att vara i! :) mvh Ola
Tack Ola! Invändigt är bilen som ny! I motor och låda är den som ny! Exteriört behöver jag fixa hjulhuslisterna samt lite ytrost som finns på solluckan. När det är klart är det här en 900 turbo i stort sett i nyskick...;)
Hej! Nej, är inte sugen på en Aero 97:a. Har ju haft två 2,3T Classic 98:or vilka ju i stort sett är samma bil som en Aero. Inredningen skiljer såklart.
Tack! Jo de börjar bli sällsynta idag. Framför allt om de är fria från den värsta rosten. Detta är en fin bil trots 36.000 mil... Man har svårt att förstå att det stämmer när man sätter sig bakom ratten...;)
Jo, förstår det. Sålde min när den hade gått 28k, gick bättre än 9-3 aero jag köpte efteråt som hade gått 15k! Övergick till BMW när 9000 inte gick och få tag på :) Ska ta bilder när jag tvättat den :)
Härlig bil du har! Samma färg som min 5 dörrars:) En fråga bara ang fälgarna, har du borrat om alla eller har du uppdaterat bilen till nya bultmönstret?:)
Hej Fidde! Nej varken eller....;) Har spacers som tillåter det nya bultmönstret på gamla bilar. Ett problem bara...: Det bygger 25 mm utåt på bägge sidor dvs 50 mm totalt. Skärmbreddare krävs
Jag tittade på den och den ser fin ut. Vill dock hålla denna original så långt det går. Den tre-ekrade turboratten är riktigt skön att hålla i och på en bil som inte ens gått 15.000 mil så känns den fortfarande fräsch och är inte alls sliten. Dock kan jag tänka mig en skinninredning om jag lyckas får tag i en till en 4-dörrars.
Vid eftertanke, är inte detta 9000-fälgar? Har du modifierat något eller kör du som det är, jag testade en sommar men tycker bilen fick dåliga vägegenskaper. Båda framhjulslagrena gick också då, men det berodde väl inte enbart på att fälgarna hade fel ET...
Instämmer fullständigt!! Detta är det snyggaste Saab har gjort!! En 3D trubbnos med lackad spoiler fram och lilla turbovingen bak, svarta lister och handtag, breda lister i stötfångarna OCH den gamla grillen! Snälla, på med orginalhjulen igen bara... ;-)
Tack! Dessa hjul var de enda tillgängliga med vinterdäck när bilen skulle hämtas i Karlstad. Ville inte köra den hem på slitna sommardäck när det var två decimeter snö däruppe.
Aha, då är det förståeligt! :-) Minns hur "spännande" det var första vintern med rätt nytt körkort och nyinköpt 900 turbo (årsm -81), innan jag hade råd med vinterdäck...
En fin bil! Grattis till inköpet. Angående fälgar - jag är en sucker för US turbo, som på bilden. Men annars säger jag guldiga minilites, det kan inte bli fel!
Har kollat lite och det verkar som om de flesta svensksålda 83:orna med APC hade US-Turbo som standard. Betydligt fler exportbilar hade TRX. Tror jag kör på US-Turbo, de följde ju faktiskt med bilen.... ;D
Nu har vi fixat detaljerna som gör att bilen kan ombesiktigas på måndag. Även om besiktningen inte krävde allt så har vi nu monterat nya stötdämpare runt om, nya bromsar runt om, ny växelspak och växelförare, Ny tuta samt allmän genomgång. Räknar med ok på besiktningen på måndag.
Håller på o skrota ner en lux 84a om du behöver något. Nyfiken när du skrev att du fundera på steg1 är väl helmekaniskt sprut i din? Då är det styrtrycksventil o wg som man justerar.
APC boxen är "kass" på den här bilen och har därför beställt en uppgraderingsbox från Speedparts som skall ge cirka 160+ hk. Jagar inte hästkrafter men eftersom originalet ändå inte fungerar så varför inte....;)
Ja, en till i samlingen...;) Denna är mycket fin i karossen, tidigare ägare har varit noga med rostskyddet. Har förmodligen en dålig turbo samt lite problem med spridarna samt att innertaket hänger ordentligt. Känns som överkomliga problem i sammanhanget. Hoppas får denna klar redan innan jul....;)
Tyget köper jag via Saabklubbens webshop. Hela taket plockas ut efter att alla kurvhandtag etc plockats bort. Borsta bort allt löst material efter det att det gamla tyget avlägsnats. Därefter limmas det nya tyget på. Renlighet är viktigt, gärna vita handskar...;) Har för mig att det finns någon film upplagd angående detta, funkar bra som instruktion.
Ganska "lätt" objekt som det verkar. Problem med spridarna och eller turbon. Innertaket hänger och skall bytas. I övrigt mycket fin i karossen. Den skall förbli original.
Okej, låter som ett bra utgångsobjekt, om man nu kan kalla den de :) Gillar 900:an riktigt mycket också, kan bero på att de va min förste-bil. Om du eller Roar får tid och plats över så får du gärna slå en signal eller skriva!
Nej, denna har jag inga planer på att sälja. En 85:a är svår att hitta och dessutom i originalskick är ännu svårare. Du siktar kanske på en 9000 samling av 80-talare? ;)
Okej! Förstår dig! Kan tänka mig de. Nej, vill bara ha en 9000 Turbo i bra skick med rätt stuk :) http://www.garaget.org/?car=133915 Exakt en sån vill ja ha i slutändan :-)
Tjena!! Du, ja hitta lite information om bilen från 2008 när det var en i Kungsbacka som ägde denna bilen! Han skrev att den bland annat var trimmad med steg 1 från speedparts, dvs 220hk och 340nm! Tyckte väl att den kändes piggare än original :) Nu har ja plockat bort gripen-märkena och speedpartsloggan bak, och sen ska bilen in på storservice på onsdag nästa vecka. Förresten, tack för papprena!
Håller med Dig, lycka till med Bilen. Flyttar den till avdelningen för "gamla bilar" nu....;) Ta väl hand om den, ser fram emot att följa den här på garaget.
Besiktigad idag, fick en 2:a på otillräcklig handbroms. Fixar Roar i morgon sedan är det bara 100+ fälgarna som skall fram...sen kan Du hämta pärlan...;)
Härligt! Va roligt! Hade Roar möjlighet att fixa rosten också på de utsatta ställena? Fanns lite i och på dörrarna och på denna bilden. Ni sa väl nåt om att byta plåten på höger sida. Ja är villig att betala lite extra om ni vill göra den redo för lack :) Har du hört va de va för däck på 100+fälgarna?
Nej, inte denna. Hade tänkt sälja "Smålänningen" som är i samma färg som denna. Har ju som Du vet en uppsättning 100+ qualifier till, dock saknar de centrumkåpor. Kolla in bilen, den finns här på min sida. De andra fälgarna ligger kvar uppe hos Marcus i Västerås men jag skall dit i veckan. Bilen skall få en översyn av bromsar innan besiktning, har ställt på den i förra veckan. Du har ju inte så långt så kom gärna och titta.
Hej igen Jocke! Ring mig på 0708-737537 så kan vi prata. Kan tänka mig sälja "Dansken" också med nyrenoverad växellåda plus ny topp plus kamkedja pga kedjeras i höstas.
Tjena Micke! Ska eventuellt köpa en annan bruksbil idag, men ja är ändå intresserad av dina bilar beroende på pris och skick på dom. Ringer dig på de numret ikväll om de går bra så kan vi diskutera saken över telefon istället! Idag kan ja inte titta på dom men nästa helg skulle funka för mig. Ha de fint så hörs vi senare idag!
Tackar! Jo, det är en fin bil även om bilderna "ljuger" en del. Det finns rost i dörrarnas nedankanter men bilen går otroligt bra och förtjänar ett gott liv i många år framåt.... ;D
Tack, jo den är fin men håller med Dig att det är tråkigt. Jag tror att om denna modell hade kommit två år tidigare så hade Saab klarat sig från konkurs....
Denna är delvis renoverad... skärmkanterna har bytts ut. Inredningen är klar medan det finns lite rost i balkarna bakom dörrarna samt i hjulhusen bak. Hoppas hinna med detta i vinter eftersom den blir skattefri till årsskiftet..
Tack. Har dock sålt bilen idag. Kommer att satsa på min 88:a Talladega istället. Bilen har fått ett nytt hem i Umeå och den kommer att totalrenoveras till nyskick. Känns skönt för mig också att veta.
Tack själv! Är så glad att den hamnat i Dina händer. Vet att hon får ett bra och långt liv framöver. Ser fram emot att se "henne" igen på någon träff framöver. Förhoppningsvis är jag klar med min 88:a då också... Vore trevligt med en syskonträff... :)
Tack Johan... Är inte 100 procent övertygad men ju mer jag ser den och kör den...desto gladare blir jag....:D Det måste betyda att färgen är helt ok....?
Tack, jo det är ganska otroligt att komma över en bil som är 25 år gammal och "bara" har 12.000 mil på mätaren. Välskött och nästan fri från rost. Ett par mindre blemmor skall fixas i vinter.
Hej Conny! Jo, har planer på att "Hirsch-trimma" denna fina bil. Tror det kan få ner bensinförbrukningen något. Bilen är ganska tung och 220hk måste jobba hårt för att få fart på bilen.
Nej, den går som ett skott och jag är jättenöjd på alla sätt. Tror dock att en "tuning" kan hjälpa till att pressa ner förbrukningen något. Har gjort det med ett par Audi dieslar tidigare.
Fantastisk....måste jag säga. Har haft förmånen att plocka ut ett antal "firmabilar" som anställd tidigare och även en Audi A6:a Quattro 03:a som ny men denna är bättre.... :D Är supernöjd!!!
Tackar! Är väldigt glad för denna. Har precis passerat 15.000 mil och går kanonfint. Inte en rostfläck men som sagt en skada på vänster bakdörr som jag ännu inte hunnit åtgärda.
Det var ju inte så farligt.. 1 bil från 1985 utan rost är väldigt ovanligt framförallt i Sverige.. Då antar jag att den är ikke-vinterkörd eller har jag fel?
Jodå men den har gått hela sitt "liv" i Jämtland och där saltar de inte vägarna på vintern. Köpte bilen i höstas och ställde av den så den slapp den skånska saltvintern... :D
Mycket fin. Har själv införskaffat mig en sådan Saab också. Är en 9000s -89 som är importerad från USA på 90-talet så den har lite extra go saker som din bil också har. Men tyvärr skar sig AC idag. Kommer nog upp bilder på den i helgen.
Blir ju så stiligt så =) blir så sugen att komma igång med min men har ju inget garage att va i =( Kommer upp någon bil på min dom närmaste dagarna =) fast inte med den putsen du har.
Tror ju att Saabs nedläggning kommer att visa sig i framtidens status. Saab kommer att få kultstatus för den breda massan mycket snabbare än den hade fått om märket fått leva. Det ironiska var ju att ju mer bilarna började bli snygga för den breda massan desto sämre blev ekonomin. När Saab såg ut som en udda skapelse som bara finsmakare uppskattade till fullo kändes det som det gick bättre. Dom sista modellerna var ju skitsnygga men såg dom ut som Saabar?
I takt med att dom försvinner inser ju fler och fler att dom saknar dom. När jag hade flest Saabar av 99 och 900 såg jag dom bara som bilar man kunde köpa billigt. En veckas skippade luncher (chipspåse i värktygsvagnen funkade lika bra) när man passade på och slipa och sprutspackla hade man lagomt till Fredagen en bil i lackboxen som torkade över helgen. Man blev ju expert på vilka av Volvos (jobbade på Bilia som Lackerare i Fjollträsk) som var lättsålda och inte avslöjade allt för mycket fusk. 1988 var ju silver ovan vecket och nån pimpigare blå eller röd metalic under högsta mode. Halv mattsvart på kromlisterna och kofångarna i bilens nyans fick dom att se ut som Bilsports stylade reportage. Man lärde sig vad man kunde anväda sig från skroten som liknade dyra spoilers. Ett annat trick var att lacka plåtfägarna svarta med silver fälgbana. Det såg dyrt ut och på en vecka hade man tredubblat pengarna. Nu skulle man orginal renoverat och behållit.
Tror de erbjöd dessa bilar "nakna" för att hålla ner priset. Har ju dock "uppgraderat" nu med skinn och fälgar så lite "lull-lull" fyller vi ju på med efter hand.
Tack! Ja tänk vad kameran ljuger... :D Det finns jobb att göra på denna bil såklart men i grunden är det en ovanlig T16 som går bättre än någon annan jag haft tidigare. Det blir "rullande" renovering av denna.
Tyckte likadant men först skaffade jag en 4-d T16 85:a somjag blev förtjust i och nu denna som med rätt utrustning (läs: fälgar..) så blir den hur läcker som helst..
Tror denna skall få en ny hellack så småningom. Därefter en Ditec behandling och sedan är det bara att spola av bilen emellanåt för att hålla den blank..... Får väl spola ofta i så fall... :)
Ja, det är lite märkligt att en ovanlig bil som denna sätts ut till försäljning med en bild som visar upp en otvättad bil, matt i lacken och med rostiga plåtfälgar. Det enda jag gjort är att ge den en ordentlig tvätt samt monterat nya fälgar och "voila" en pärla är född.... Skämt åsido så finns det en del att göra men inte värre än att en polering och städning gör att den kan användas hela sommaren...
Fler bilder kommer... Skall rekondas i veckan men kunde inte låta bli att tvätta och montera nya fälgar..... Ett riktigt lyft... Går som en dröm också... :D
Min kompis hämtade den....tog tåget upp i lördags och körde hem den igår. 115 mil tror jag han sa....men man sitter ju bra i en Saab så det gick bra. Annars har jag inget emot roadtrips... :)
Vet inte om jag sett en två-dörrars med aero kjolar på? Fanns det som original eller är det ett tillbehörspaket som kommit senare? Lycka till med renoveringen.
Nä det satt inte på när jag köpte den fick tag på aero kjolarna billigt på en skrot =) vet inte ens om det fans orginal till sedan... bak spoilerna passade inte riktigt.. fick modifiera den lite.. annars bolt on =)
Får en skön mysighetskänsla när jag tänker på SAABs gamla plyshinredningar. Den känslan får man inte i någon ny bil. Grattis till ännu en fin bil i stallet!
Tack! Jo jag förstår att den inte är särskilt vanlig eftersom det inte såldes så många T16 i 2-dörrars utförande. De flesta är T8:or. Såg någonstans att detta kanske är den enda i trafik, i alla fall just nu? Vet inte om det stämmer men oavsett vilket så är det kul med en lite udda bil som dessutom är en Saab... :D
Maskinen som får en att tänka på 600hk, Supra-dräpare, 12 sekunders/401m osv osv. Men sen läser man på, och vad hände egentligen och vad ville Saab eg. få ut av denna modell? Mvh
Är lite osäker på vad Du syftar på men tror nog aldrig att det var meningen att detta skulle blir en "Dräpare". Snarare ett landsvägslok för långa körningar. Komforten går absolut inte att klaga på, även 14 år senare och vill man ha lite extra kraft vid en omkörning så finns sportknappen varvid bilen varvar upp och drar på riktigt duktigt. Allt förpackat i ett snyggt paket som dessutom kan köras riktigt snålt. Lät nästan som hämtat ur reklambroschyren 1999 eller hur.. :D
Haha, bra svar.... Har haft en 9-5 -98 2,3t, sålde den efter 5 dagarr. Komfort/körkänslar går inte att jämföra med 9000, mer med 900/9-3. Plastig, tung... och visst 0.8 l/m går säker, men då får man vara väldigt lätt på foten! Vad tror du de saknade i 2,3t som har hk, vrid och bilen är likadan chassiemässigt(?) när de gjorde ytterligare ett landsvägslok? :)
Griffin blev aldrig en storsäljare, det var kanske inte vad de hoppades på heller. Den var dyr som ny, tror mitt exemplar kostade 350.000,-+ för 14 år sedan. Idag kan Du köpa den för en spottstyver. Hade en sprillans ny -98 som tjänstebil och det var ingen hit dessvärre....många småproblem, växellådan började krångla efter 3.000 mil men i övrigt en riktigt skön bil att köra. Sen kom motorproblemen och vevhusventilationen...som givetvis gjort att de fyrcylindriga 9-5:orna fått dåligt rykte. Kanske delvis rättmätigt men idag kan Du köpa en brukis för under 10.000,-. Lite rostproblem, stabilt byggda och bra hållbarhet i detaljer och lackering. De flesta är också åtgärdade idag dessbättre. Griffin har all tänkbar utrustning och en standardmonterad ljudanläggning från Harman Kardon som säkerligen kostade mer som ny än vad jag gav för hela bilen för två år sedan. Har Du provat en Griffin någon gång? Om inte, GÖR det...Du kommer bli överraskad...
Ja det var ju onekligen en djärv modell att lägga in för produktion. Nej jag har inte kört denna modell... Men med automat, 200 hk + och skinnstolar tror jag inte den är värre en den -98an jag ägde. Aja, roligt med dessa ovanliga modeller... inget illa menat men jag är inte så mycket för dessa "nyare" modeller men det kanske kommer med åldern Hehe
Du bor ju inte så långt härifrån... Inbjuder Dig härmed till en provkörning av Saab 9-5 3,0T Griffin.... Hör av Dig om Du tycker det hade varit kul...Skall inte försöka sälja den till Dig när Du blir överväldigad över bilen men räkna inte med att de är så lätta att hitta...
När man var ung och körde Saabar utan att man egentligen uppskattade dom hade man ju jublat om man vetat att man tillexempel skulle äga en 57a Cadillac Limosine i framtiden. Nå är den snart ett år sedan jag sålde min limo och är bara glad att slippa skiten. Nu minns man alla gamla Saabar och goa Ford Granador mm man tuktade utan att bry sig för det fanns ju hur många som helst att köpa om någon tog slut. http://www.facebook.com/media/set/?set= … amp;type=3
Haha, ja det stämmer. Gick själv igenom ett antal Opel Rekord av varierande årsmodell. Rostade som tusan men var sköna att köra. Tittade inte så mycket åt "Saabhållet i början av -80 talet, de kändes "ouppnåeliga" på något vis. Köpte min första 1989 och det var en 9000T 86:a med 7500 mil på mätaren.... Sedan den dagen är jag såld och Saabsjuk, en sjuka som inte lär gå över...den har ju snarare förvärrats de senaste åren... :D
Vi hade en exakt samma modell, årsmodell och nyans för 6-7 år sedan. En kanon bil så när på att dörrarna var utrostade och och lacken var dax för ny. Den var annars en lågmilare med 2 ägare. Skulle fixa några tvåor hos en kompis för att få den godkänd så jag kunde ta tag i plåt och lack och få den där 80 tals klassikern bara dom insatta skulle inse storheten i. Enda kvar att göra som jag bestämde mig att göra dagen efter var byta till dom nya vinterdäcken sittandes på 3 ekrade AERO fälgar jag fyndade dagen innan. Polarens garage saknade värme och fingrarna längtade inte direkt efter kalla hjulbultar. Vi kom 3 kilometer innan frugan fick en sladd och landade i skogen. Tur i oturen prickade hon den enda gluggen i muren av tallar men bilen blev skrot. Den var ju dessutom helförsäkrad så den löstes in. Hade det varit sommar hade man sålt det i delar. Många godbitar försvan ju med denna lågmilare.
Tror det var en snikversion av X7 som hade dom. Hoppas jag hittar Teknikens Värld där jag läste det. Har för mig att det var en bil som riktigt fångade rödstrumpornas livstil som ju var målgruppen till versionen. Har för mig att den beskrevs som en bil för det föräldrakooperativa daghemmet som inte vill tumma på säkerheten utan att sticka ut. För dom som tycker att dom förtjänat mer än en Renault 4 med Atomkraft Nej Tack loggor på dörrarna men inte vill gnida det i ansiktet på dom andra i kollektivet. Lite som att Cuba Cola togs fram till dom som tyckte Coca Cola var för kapitalistiskt Jag är rätt fascinerad av att spåra tidsandan i saker och anledningen att vissa bilar ser ut och heter som dom gör.
Det går väl knappast att toppa en Talladega om man ska köra en exklusiv 9000. Mer top of the line av den modellen går ju inte att hitta. Den var ju redan en legend när den stod i Saabs bilhallar som ny.
När dom flesta fina bilar är fullsmetade med utrustning känns det upplyftande att se en riktigt fin Saab 99 GL i tegelröd färg utan metallic. En sann tidsmaskin.
Den är i trafik och används till och från, faktiskt även nu under vintern. Har problem med bottenkontakten i tändningslåset, har lite "el-spök" emellanåt.....
Haha, Du är sugen på mer än en sorts fälgar... INTE dessa dock, sitter som en smäck på denna bil så de lär jag behålla. Har monterat nya däck på dessa dessutom.
Absolut kan jag tänka mig det. De saknar dessvärre centrumkåpor men Du vet kanske vilka fälgar det är och var man hittar dessa? Ge mig ett bud! Mvh Micke
Ja, det tycker jag också. Beige plysch är egentligen ingen favorit men otroligt sköna att sitta i och visst blev det snyggt efter tvätt och rekonditionering?
Tack, jo den är faktiskt ett praktexemplar. Det finns lite bulor or skrapmärken på utsidan men det är egentligen bara kosmetiskt. Om insidan är frisk så är det betydligt roligare att satsa lite på utsidan också. Man slipper liksom en helrenovering. Gott Nytt År förresten!
Tackar! Jo, det här är ett exemplar som är lite utöver det normala... Har en kompis i Holland som är supersugen på att ta över den här bilen. Har själv alldeles för många så det skall nog gå bra....
Bilderna kan luras lite ibland men bortsett från ett antal fläckar (som säkert går att ta bort) så är den fin invändigt. Hade en likadan 86:a för många år sedan men den hade beige skinninredning. Drömmen vore att hitta en sådan, alternativt byta till svart (har en komplett)....
Haha, ja så är det ju! Har en komplett svart uppsättning med dörrar och allt från en Aero 91:a. Det är den med mockainläggningar. Har även instrumentbräda från en annan reservdelsbil. Sen tillkommer A och B stolpklädsel.... Det är ganska mycket som skall till om man byter färg helt och hållet..
Tack för betyget...:) Denna har ju enbart rullat i norra delarna av landet så den har inte utsatts för salt på vintervägarna. 1989 köpte jag en likadan 86:a, den var alltså bara tre år gammal då... redan andra året fick jag börja jaga rost i dörrarnas nedankanter och har det väl börjat så är det svårt att hålla det borta. Denna är avställd just nu men skall den ut så skall den först få en ordentlig rostskyddsbehandling.
En trubbis är en 900 från 1979 t.o.m 1986. Fr.o.m 1987 fick den en lite mer sluttande front. Samma sak med 9000 som mellan 85-90 hade rak front (förutom CD modellen som kom -88). Fr.o.m 1991 hade alla 9000 den sluttande fronten. Därav benämningen "trubbnos"
Tack! Jo, den verkar vara helt original. Kul när den fått vara ifred från trimsugna individer som oftast gör mer skada än nytta. En familj sedan ny, lite småskavanker men framför allt fri från rost.. :D
Tack och tack för rösten! Jo, detta var en riktig pärla och även om 3 dörrars modellen kanske är snyggare så är denna mycket ovanlig med 16-ventilsmotorn. Jag är tredje brukaren sedan 1985, fram tills nu har den varit i samma familj sedan ny.
Tack Magnus! Ja Dina gamla bilar pryder verkligen min lilla samling. När Du nämner en fin 91:a så är det klart att min inneboende svaghet reagerar.... :D Maila gärna lite bilder....
Nej, den har bara fått en ordentligt tvätt. Tänkte att jag skulle ge den en ordentlig omgång med vax och polering innan den ställs av för vintern inne i mina lagerlokaler. Vill få till kopplingsbytet/renoveringen innan den ställs av.
Den ÄR fin i lacken... Jag köpte en svart 86:a 1989 och den var faktiskt inte lika fin som denna... Då var den tre år, denna är 26 år gammal..... Härlig lyster och inte mycket repor alls.
Tack, ja den är faktiskt jättefin. Men men....har kommit till insikt...tror jag...? Har just nu 17 st Saabar av varierande typ och ålder. Kan ju bara köra en åt gången så varför så många? Det gör lite ont men samtidigt så blir jag glad om någon annan Saabfantast "tar över" och håller pärlorna vid liv...
Förstår dig. Jag kände likadant. Hade tre och kände att tiden inte räckte till. Sålde min gråa 900 turbo, köpte en 96 TT dagen efter. Så länge höll det. Hoppas du hittar en lämplig köpare.
Köpare "hittad" idag. En ung Skåning som fyller 18 nästa fredag. Blev helt övertygad om att han kommer att ta god hand om Saabina. Är jätteglad för det!
Ja, de andra fälgarna har jag sålt. Inget fel på dem men en 9000T skall ha 16 tummare, helst Cross-Spoke men Aero går också bra. Sen kan man laborera med 17 tummare också, har en sats med fina Michelin vinterdäck utan dubb på samma fälgar som sitter på min Talladega 89:a. Ser bra ut kan jag intyga.
Tack! Så roligt att höra.. :) Det är en fin bil med många och långa mil att ta ut framöver. 99:orna är på ett sätt lite "gamla" men samtidigt mycket moderna och fina på vägen.
Har sett det men.... om en bil hamnar hos oss så har den ett "nytt liv" framöver.... Ofta behövs det inte så stora ingrepp. Rost är alltid ett problem medan det mekaniska nästan alltid kan fixas. Bra bilar är dessa dock och därför bör de också kunna leva länge... :)
ägde en T16 coupé -86a -06 precis efter taget körkort, saknar allt den lite när man kikar på denna. vet vart den finns...står stilla...skall man ringa kanske..hehe ;)
Tack... jo färgen kan man ju alltid diskutera... kanske inte en kulör som jag själv hade valt om jag haft möjligheten 1981/1982.... Oavsett vilket så får man acceptera det som gällde "då" och lacken är faktiskt bättre än vad man kan tro.... :D
Klart det inte är.... En bil producerad 1982 borde ju rimligtvis ha en kulör som anknyter till de ideal som fanns just kring 1981-82.... Teracottaröd eller brun....vad det nu heter.... Det spelar ingen roll, bilen är superhäftig....oavsett :D
Tack! Ja det kommer bli superläckert... Man vill bara montera den direkt men det får vänta ett tag till.. Dessa inredningar går ju inte att få tag på längre så renovering är enda alternativet. Visst, det är inte gratis men det är inte mycket när man betänker att det blir som nytt igen.
Absolut!..nu har man fått ny "tändvätska" för att få bilen klar senast till våren... Är ju inte så mycket som skall fixas men när det är klart så blir det lack och därefter montering av denna fina inredning.
tur att colorglo finns i göteborg med så man kan få en gnistrande fin inredning till min lux sen när den blir klar ;) nice jobb med inredningen förresten!
Tack, jo det blev helt perfekt men nu vill man ju slänga in inredningen i bilen omgående men än återstår en del jobb... Tack till Uffe på Colorglo i Höör som utför "mirakel" med slitna skinninredningar...
Tack! Min första "kärlek" och mycket fin. Gillar de kromade kofångarna och det smäckra utseendet. Är dock också till salu då jag har för många bilar i min "samling"
Nej, det tror inte jag heller. Ingen ny bil såklart men visst är det lite speciellt med bilar som rullat där de inte saltar på vintrarna? I Kiruna är det dessutom torr luft så rosten får liksom inte fäste. Skall ge den en omgång rostskydd nu när den kommit ner till "fuktiga" Skåne... :)
Tack! Jo, nu har jag hittat min "riktiga" 85:a. Den andra får bli reservdelsbil, det är alldeles för mycket jobb med den. Denna är ju så gott som "klar" redan... :) Denna verkar vara helt original, hade dock för mig att 85:orna skulle ha ett rakt slutrör i avgassystemet?
Är inte 100% säker men tror slutröret du har är original.. Som jag fattat det ska det vara en böj neråt som du ser ut att ha på din. En härlig vagn iaf!
Låter ju bra i så fall...:) Vill hålla denna original. Viggenuffe påpekade att jag ju "bara måste" sätta på original Turbo-85 fälgar på denna... Har faktiskt en uppsättning i perfekt skick så varför inte..?
Nej det kan jag ej påstå. Känner bara till hans användarnamn och den lågmilade 85:an han har eller hade? Den har väl varit till salu. Är det inte synd att ha den andra 85:an som reservdelsbil då? Vad är det värsta jobbet på den? Är det denna cabmange köpte i norrland?
Han har fortfarande den lågmilade kvar! Ca 3.300 mil har den gjort nu. Det är mycket jobb på den andra 85:an, kopplingen är slut, växellådan behöver renoveras, inget innertak, en hel del rost i dörrar och bakskärmar. Motorn är dock renoverad om än trimmad och turbon laddar fint. Det är klart att om någon hade velat så hade den kunnat fixas till. Det stämmer att det är den som Cabmange köpte i Norrland, har dessutom också köpt en svart "Jämtlandskörd" 86:a av honom... :)
Jag lovar....:) Säljer den bara om det känns "rätt". Kul att Du redan har fyra bilar och inte ens uppnått körkortsålder?? En riktig entusiast som det verkar...:)
jo, dock är dem två som jag inte visar på garaget en rostig polo som inte rullar och en megan senic som ser för j--- ut :) och sen står ju bilarna på pappa... han kör dock en 1.4 polo X( för mig blir det nog saab för hela slanten och dröm saaben är 99 turbo:)
Tack, jag är benägen att hålla med Dig. Min Aero -84:a är nog en av mina finaste pärlor tillsammans med Talladegorna och Gotlandsturbon som är i princip rostfri...
Den här är en riktigt fin 900T från 1996 med Sensoniclåda och all utrustning sånär som på takluckan. Kanonfin inredning som man kan tro aldrig är använd, i alla fall i baksätet. Min dotter använder denna nuförtiden och den fungerar kanonfint.
Tack, nja putsen är kanske inte i världsklass ännu men så småningom kanske. Detta är en av mina favoriter som kommer att få all den "kärlek" den förtjänar. og900 är i mitt tycke förmodligen den finaste av dem "alla" (Av Saabar förstås....:)
Tack!, jo den är en riktig pärla. Finns givetvis en del att göra (det gör det alltid) men den är i trafik och fungerar klanderfritt. 0,- i skatt, 65,- i registeravgift och ca 700,-/år i försäkring.... Billigt bilägande eller hur? Hur går det med maskinhallen? Är den klar nu?
det blir billigt med gamla bilar :) jo nästan färdig lite under spik kvar väggarna skall täckas och så skall jag sätta 3 stycken gråa tavlor för att sätta verktyg och så annars e det nog inte så långt kvar faktiskt :)
Tack, jo en blivande läckerbit i alla fall.. Har rensat den invändigt för total genomgång. Lite rost i trösklar och hjulhus bak, annars mycket fin. Är en LYX eller LUX som det står i papperna precis som Din. Har dock läst mig till att tidiga Aero 84:or hade benämningen LUX med 16v motorn. Mina fälgar är inte omborrade utan jag har spacers. Kräver skärmbreddare vilket inte fanns på dessa men kan förhoppningsvis eftermonteras.
Ja ett par breddare skadar inte. japp första aerosarna byggdes på lyxer. stämmer bra det. ok, gött å inte ha för mycke rost. Du kan montera breddarna till nyare paketet,dock är dem lite för korta. men det går nog att lösa på nått fint sätt.
Tackar! Roligt att höra. Jag gillar också 99:an, känns förvånansvärt modern (bortsett från bakelitratten, fyra växlar och avsaknad av servo förstås.....) Fin samling Du har också. Skall kolla lite närmare sen.
Tack! Det har blivit lite för många tror jag..... :) En del av pärlorna skall säljas framöver. Kommer att behålla några stycken. Denna 9-5:a är min brukis och evt ersätts den av den andra med mörk inredning.
om jag hadde varit som dig skulle jag behållt dom om man inte skulle ha något penga behov eller något annat det är skit kul att ha många att välja och så att ha dom som mera samlar bilar. har man stora garage då spelar det ju ingen roll :)
Jo det är klart att det är kul med många bilar men samtidigt så känner jag att jag inte riktigt kan njuta av någon av dem. Det är alltid något som skall fixas på någon och även om de flesta av bilarna är ganska billiga så är ju detta ingen direkt billig hobby.. Garageplats kan bli ett problem, har ju ett antal bilar till utöver dem som ligger uppe här....:) Känner just nu i alla fall att det hade varit mer lagom med en 4-5 st och givetvis behåller jag de finaste i samlingen.
Tack, ja det är egentligen inte klokt så mycket bil man får för pengarna. Många ratar Saab idag och tror att det inte går att få tag i delar. Det är inga problem med delar och för övrigt så är dessa bilar mycket väl ihopaskruvade... :)
folk är inte så vidsynta idag... ja, delar osv finns utan problem! fick en ny kylar slang till min 9000 2 dagar senare från saab, utan problem! :) ja de är ju riktigt sköna o pula med, många som bara ratar ner dom "för att" liksom... Ta väl hand om henne! :)
Tack, jo skall göra mitt bästa men det börjar bli många bilar nu...:) Kommer att sälja en del av pärlorna framöver för att fokusera på dem jag verkligen vill ha kvar. Även om man vill så kan man ju inte ha hur många som helst....:) Saabnördar finns det dock gott om har jag märkt....:)
ja, såg din otroligt fina vagnspark! jag är mäktigt imponerad! Ja det som alltid är det tråkiga för hjärtat är o sälja sig av bilarna! :( din og900 aero är något av en dröm o äga! Ja dom finns lite här o var kamoflerade :D
Aeron kommer jag inte att sälja, det är en favorit.. Det är svårt att välja men samtidigt så kan man inte ha hur många som helst.. Det är bättre att de kommer till "användning" hos någon annan Saabälskare. Pärlorna blir kvar...kan ju t.ex inte vara utan min Talladega...:). Har dock en Talladega 88:a under renovering.... Blir därför tvungen att välja mellan en 89:a och en 88:a så småningom...88:an har bara gått 16.000 mil och när dörrarna är bytta så blir det den riktig Pärla den också.
förstår det, en aero modell är ju även otroligt svår att få tag på... ja, om det är rätt saab älskare såklart! :) ååh, talladega 16k mil, det blir fint o drömma om i natt då! ;)
Det är ingen dålig vagnpark Du har själv heller. Kanske kan en Tallladega passa in så småningom...:) Tack för Dina positiva kommentarer, det värmer. Sov gott och dröm sköna drömmar...:)
Tack! Jag tror att jag har bestämt mig för att dessa fälgarna skall pryda Aeron när den är klar. Två-tons lacken gör sig bra mot den silverfärgade lacken och den gråa "Aeroplasten"..:)
Tack, har precis fått hem dem och provmonterat på bilen. Har lagt upp bilder för ett par minuter sedan. Bilderna är dåliga men ger ändå en känsla för hur det kan se ut. Tycker dessa passar bäst på 900:an även om Cross Spoke fälgarna inte är fel de heller...:)
Tack för det fina betyget. Håller med Dig angående fälgarna. Får hem dem inom kort och då åker de nya däcken på direkt och sen bara måste jag prova dem på bilen. Fler bilder kommer...:)
Tack! Faktiskt inget av det...:) Har skaffat en omgång spacers så att jag kan montera 4/108 fälgar på "Gamlingarna" med 4/114,3. Det "bygger" ju en del utåt men med nya skärmbreddare så funkar det säkert. Annars får det bli styrspindlar från 9000.
Tack Andreas! Jo, den är i bra skick vilket också inredningen skvallrar om. Lite rost på de typiska "Saabställena" dvs "tanklocksskärmen" samt i dörrarnas nedankanter och insidor. "Bara" 19.500 mil på 26 år är ju inte avskräckande, den går riktigt bra också. Betr. fullt i garaget så är det så sedan länge.... Saabsjukan är svår, mycket svår men jag tror att i slutändan så behåller jag ett mindre antal bilar som ger mig mycket glädje framöver..
Haha, bara väntade på Din kommentar!! Jag borde väntat något men kunde inte bärga mig längre.. Roar har byggt upp en ny skärmkant höger bak och är nu på "G" med dörrar och andra mindre blemmor. Bilen är faktiskt jättefin och den är ju besiktigad t.o.m 31:e oktober så jag umgås med tanken på att ställa på den och använda den i sommar. Roar har mycket att göra och "brådis" jobben kommer naturligtvis emellan. Tack än en gång för en bra affär, som Du ser så har jag blivit lite av en 9000og nörd....:)
Ja, och tänk att om bara fyra år...så är denna veteran och kan köras nästan hur billigt som helst. Vill gärna ha en 85:a och 86:a i samlingen men de verkar nästintill omöjliga att få tag i...
En riktig snygging. Hade också en 86:a som jag köpte 1989. Svart med beige skinninredning. Tyvärr är den skrotad idag, annars hade jag kanske jagat ägaren för att köpa tillbaks den...:) Fälgarna satt perfekt på Din 86:a också, de är riktigt snygga faktiskt.
Tack! Ja, Du har ju sett den så Du vet att vi har lite att göra. Vill nu få fixat det mest nödvändiga så att jag får den i trafik. Kan tänka mig använda den som brukis medan vi jobbar med den.
Smart gjort! Dessa är blästrade och lackade rakt av. Har ett par uppsättningar till varför jag tänkte variera mig lite. Har numera två svarta 9000 Talladegor som kanske kunde göra sig bra med denna fälg där centrum är svartlackerad samt polerad fälgkant i silver....mmm Vad tror Du?
Ja när jag köpte mina numer mörkgrå fälgar var dom svarta, men jag gillade inte att konturerna i centrumet liksom flöt ihop. Med det sagt, JAG hade inte valt svart iaf. Kan ge dig nån länk i din gb, ska bara hitta en lämplig bild. :)
Har fått Dina bilder...Mmmm skitsnygga. Tack för tipset, tror kanske att mörkgrå mot silver blir bättre än svart/silver? Har ju en guldfärgad 9000T också....vad tror Du om guldfärg i mitten med polerad kant? Kanske för mycket "bling-bling" eller?
Tack! Men.....är Du säker? Tycker själv att det ser lite väl "fett" ut. Nackdelen med spacers är ju att de bygger ytterligare ca 20 mm utåt varför hjulen hamnar ganska långt ut. Vet inte ens om det är godkänt faktiskt. Måste fundera lite tror jag....:) Tack för Din positiva kommentar iaf.
Ja det är ju nackdelen med spacers. Men jag tycker det ser bra ut. Skulle egentligen se ännu bättre ut om bilen kom lite närmare backen samt lite lägre profil på sulorna, men det är väl synd att göra för stora modifieringar på en så fin originalbil.
Vill ju gärna hålla bilen original så långt det är möjligt. Samtidigt måste jag erkänna att det tar emot att montera originalfälgarna (stål) med 165/15 däck även om de är nyrenoverade och i nyskick. Minilite fälgarna gör bilen rättvisa tycker jag men kanske kan man testa 16" CrossSpoke fälgarna med 40 profiler istället för 50 som ju är normalt för dessa. Vi får väl se vad som händer....hihi
Ok, jag får väl inhandla en omgång 40 eller 45 profiler för att testa... Fast.....redan 45 profiler ger en rullomkrets på -6% i förhållande till originalet som egentligen är 155/15.. Skitsamma, det är ju ändå mest för syns skull, eller hur?
Absolut, men tror inte den går fortare för det.... 88hk bär iofs respekt med sig men det tar ändå en halv vecka typ för att uppnå 90 km/h.. Nåja, 71:an skall mest smygköras i alla fall, det är det den trots allt är bäst på..hehe
Jajamän, precis som Fille utryckte det nedan så är de skitsnygga men inte så roliga att hålla rena....:) Skitsamma, de skall ju enbart användas till finkörning vad det lider... Snygga bilar i Din egen bilpark förresten...! :)
Haha, ja Du lär väl ha lite erfarenhet av det till Din Talladega.. Det får väl bli tandborste och fälgrengöring minst en gång i veckan. Jag gillar dessa, de sitter som en smäck på 9000 så man får väl ta det onda med det goda..:) Har flera uppsättningar och nästa i raden skall pryda min Aero 84:a. Skall beställa spacers för det gamla bultmönstret nu i veckan. Vad tror Du om att testa dem på 99:an från 1971?...
Tack, ja visst sitter de som en smäck...:) Jag gillar 9000 CC modellen med trubbnos fram till 1990. Drömmen är att få tag i en 85:a men de är sällsynta nuförtiden. Din 86:a är ju en riktig pärla.
Tack! Det är en pärla som köptes in för en billig peng. De här bilarna är klart undervärderade och man får otroligt mycket för pengarna. Fullutrustad sånär som på sollucka.
Ja absolut får man en hel del för pengarna, Griffin är verkligen inget dåligt "tillägg" om man säger så.. många extragrejer som utgör en stor del av bilens personlighet, Tycker verkligen om Griffin såsom Viggen!
Du har helt rätt,Saab har alltid haft "välutrustade" utrustningspaket och dessa är inga undantag. Kollade in Din A50 också, riktigt fin! Skall följa utvecklingen med spänning.
Tack! Tycker själv att de är de snyggaste fälgarna till 9000. 15-tummare finns det många till salu medan 16-tummarna är ovanliga. Lycka till med letandet, lovar att tipsa om jag hittar några.
Tack, skall satsa på det. Fick ju med en reservdelsbil på köpet så vi skall nog få ihop en fin bil till slut... Någon som vet om "Talladega" dekoren kan beställas på nytt? Skall bilen lackas så försvinner ju den. Annars blir det väl att ta noggranna bilder och sedan prata med den lokala tryckaren...:)
Hej igen! Det här kanske blir en framtida klassiker..? Gillar og900 bättre men visst är den snygg? Går bra gör den desutom. Verkar som värdet på dessa har rasat otroligt. Försökte sälja den i våras för 15.000,- men hade inte en enda intressent....!! Själv tycker jag det är väldigt mycket bil för pengarna trots allt. Tittade in på Din sida, fina bilar Du har...., snygg "önskelista" också för den delen..:)
Absolut gör den det. Äkta Talladegor är jättesvåra att hitta idag. Skall gå igenom denna ordentligt och jag tror faktiskt att den kan bli riktigt fin till slut.
Hej och tack! Kul att se en film på bilen. Det som slår mig är att den är faktiskt genomgående ganska fin sånär som på trösklarna i bakkant. Konstigt nog så är den grova rosten koncentrerad just där. Ser ju att skärmkanterna är fixade och att "snållacka" silver är nog inte det lättaste. Lite ny spackel och slipning innan ny lack så blir det nog bra. Trösklarna skall fixas i vinter och skulle dörrarna vara sämre än vad jag sett hittills så åker två rostfria dörrar i. Nyrenoverad vinge är på gång och när detta är klart så blir det ny lack på hela bilen. Har köpt en komplett skinninredning i oxblod som är under renovering och när den slutligen monteras så hoppas jag att bilen känns hur fräsch som helst. Vore också kul att låta återinstallera en AC kompressor. Anslutningarna finns men paketet saknas. Nya bilder kommer efter hand.
Tack! Den behöver lite kärlek som alla gamla bilar gör. Det finns en del rost att ta hand om och om Du tittar noga så ser Du att skärmkanterna är utbytta men dessvärre inte så snyggt lackade. Ny lack står på önskelistan framöver. I övrigt går den jättebra!
Tack! Håller med Dig, de finaste 99:orna är de äldsta t.o.m 1971. Fr.o.m 1972 kom den lite klumpiga svarta kofångaren. Föredrar också den mer slimmade kromvarianten.
Ja, det tycker jag också. Egentligen synd att använda dessa på vintern men jag köpte dem med dubbdäck på så de får rulla tills våren då de skall få ny lack.
Tack! Kanske kan även Du lära Dig att älska en Saab...:)? Skämt åsido, det är faktiskt fina bilar, mer moderna än vad man kan tro trots 40 år på nacken. De är robusta och fortfarande (tack&lov) relativt lätta att hitta delar till. Har en 69:a också som jag kommer att lägga upp bilder på inom kort...
Ny inredningskombination? Nej, bara "trött" efter många års användande. Ge mig lite tid så kommer klädseln att vara som ny igen. Kommer snart att lägga upp en ny bil, en guldfärgad 9000T 87:a där jag totalrenoverat den ovanliga bruna skinnklädseln. Lägger upp bilder så snart jag har möjlighet.
Ser ju att det ska vara oxblodsrött men hur faen kan den ha blivit så skitig som den är och ändå vara i så gott skick ?? Skiten tyder ju på en ägare som inte brytt sig men skicket i övrigt säger tvärt om...
Det är nog inte mest "skit" utan den effekt som solen har på allt som är rött i någon form. Tro det eller ej men klädseln känns fräsch trots sin "bruna yta"
Tack, denna har en liten historia i sig...Jag är 3:e ägaren på 40 år. Förra ägaren dog 2005 och bilen har sedan dess stått still. Jag köpte den i somras, körde hem den från Linköping och körde rakt in till besiktningen där den gick igenom utan anmärkning....!! Rullar nu två år till utan problem. Mycket fint objekt som trots sin ålder känns fantastiskt modern och fin.
En Lyx eller en Lux ?? eller det är kanske samma sak :P Och är grejorna som sitter på fabriksmonterat så smäller ju det högre än "hur det ska" se ut på en viss modell...
Det står "Lux" i registreringsbeviset men vad jag vet så är Lyx och Lux samma sak. Det gick enligt uppgift att beställa en Lux/Lyx i Aeroutförande och i och med att den har 16v 175 hk turbomotor så är den väl i stort sett identisk...? Spelar egentligen ingen roll, den går kanonbra!
Nej, det är den sk. "Stora vingen" men den saknar gummilisten runt om. Det är därför den skall "återställas" eller kanske rättare sagt...repareras....:)