Har fått tag på en till USA-854-bi-fuel (finns 4 st) - ska titta på den nån dag efter nyår. Eftersom ägaren efter Daniel och senare ägaren efter honom sabbade så mycket på DYC hoppas jag hitta någon med full dokumentation också:)
Kul! Det hoppas jag med; trasigt dörrlås, hål i instrumentbrädan, buckla höger bak och rost vid tanklocket och total avsaknad av dokumentation är ju inte så kul. Bättre när ni hade den! :D Ah - den är nice- De heter väldigt lika, den jag kollar på nu heter KXC! DYC, NXC, BZX är de som finns av de fyra!
Ja den blev riktigt fin efter dörrbyten och lack. Min far köpte denna ny 92 och körde 40 000 mil med den utan att sköta den så det var mycket jobb för att få den i detta skick. Idag är den tyvärr skrotad. :-( Drömde faktiskt om den för inte så längesen. 850-nörd? Ja! :-)
Det stämmer bra det. Du har en gul (tror jag) ståltank och jag en som är kolfiber. Inte helt säker på om den är kolfiber rakt igenom, kan va ståltank som är armerad på utsidan. Här är 850n på bilden: http://www.garaget.org/DanielJO
Ja jag känner att jag klimatkompenserat nog nu, i tre år. Är sugen på en C30 T5 istället =) Men vi får väl se, den är ju i princip gratis den här bilen och den går som en klocka så det tar emot lite....
Det förstår jag, hade lätt köpt den av dig om min 800 strejkat. :) Du kan väl säga till mig om du aktivt tänkt sälja den, ev. har jag familjemedlemmar som kan vara intresserade.
Får man i max, d.v.s. 23 kubikmeter, och det är naturgas så ligger det runt 30 mil. Är det biogas man tankar så kommer man kortare. Jag har börjat tröttna på denna bilen, hade hellre sett att det låg en T5:a där bak istället! ;)
Cooolt! Har du ägt den också alltså? Jag va andra ägaren, min farsa köpte den ny 1992! Nu är den skrotad verkar det som om man ska tro trafikverket. Tuff va han iallafall! =)