Tack, lägg gärna en röst! :) Svårt att beskriva i ord, men två grova plåtbitar lodrätt (som bultats genom krockbalken med gängstång). På där svetsade jag sedan en vågrätt plåtbit med fyra hål i för extraljusen. De två lodräta plåtbitarna gjorde jag lite extra långa, för att kunna staga det i fästet till kylaren. Sedan sitter det ett tvärstag över alla fyra extraljus, med en gängstång per extraljus borrad i krockbalken (leder dem mellan kofångare och grill). Hade inte extraljusen varit i plast så hade jag kunnat bogsera bilen i fästet! ;) Hoppas du förstår hur jag menar, har tyvärr inga närmare bilder. :)
Hur kommer det sig att ratten inte är justerbar på vissa avantgarde? Har likadant på min S210 Avantgarde och de är lite störande ;) Borde ju va standard på en sån =) MVH
Ja där ha dom en gjort en liten miss, men de är väll lov att göra en liten miss med tanke på allt dom har lyckats med i Stuttgart ;) ja de skulle vart det ;)
Tack så mycket! Ja, det enda som inte stämmer in i bilden nu är fälgarna, men blir såklart andra till våren! Din var inte heller dum! Lägg gärna en röst! Ska kika in din! :)
Vore härligt med en Avantgarde-grill, men då jag inte riktigt tycker om 202-karossen och den fyrcylindriga motorn så står nog ett bilbyte på ingång - när jag hittat någon lämplig! ;)
Tack så jättemycket, kul att du gillar den! Jag vill inte ha för mycket grejer på den, men ändå min egna stil. Det som jag önskar mig nu är att byta ut Hellorna mot NBB, och 16" mot likadana fast 17" el. 18" :)
Ja, den är inte dum! Och som sagt så sticker den ut i mängden med skicket och miltalet! Det ska jag göra, dock kommer nog det dröja ett tag..! ;) Lägg gärna en röst!
Har gjort ett fäste som jag skruvat i kofångaren i samma hål som för reg-plåten, sen en massa stag för att slippa "fladdret" på x-ljusen. :) Lägg gärna en röst!
Okej :) men hur har du satt fast extraljus fästet? :) tycker mitt sitter så dåligt och jag har dragit självborrande skruv rakt in i kofångaren :P Japp :) 5-P såklart ;) kolla gärna in min :) har dock inga bra bilder för tillfället ;) inte lika fin som din men ändå ;)
Jag har också självborrande skruv rakt in i kofångaren, testa med större/längre skruvar då? Såg att du hade planer på 4st du med, ett tips är att det behövs rejält med stag för att få det stabilt, tror jag har 8st totalt! ;)
Okej :) jag har 3 st lysen nu utan stag och dom sitter stenhårt ;) fast har stag så ska sätta fast om jag drar dit ett till :) ska åka och köpa ett till extraljus när jag druckit ur kaffet ;)
Tack så mycket, din är inte så dum heller! Dock så var detta dagen efter jag hade köpt bilen, så hade inte hunnit göra något mer än att tvättat den på bilden. :)
Tack, lägg gärna en röst! Ja, tyvärr är det som sagt många 124'or som är långt från nyskick, och allmänt sunkiga, då är det extra härligt att komma glidandes i denna! :)
Testat LED, snyggt som tusan, men blev lite kondens av dem så blev tvungen att ta bort dem... Dock så måste jag ta en ny liknande bild, har ju W5W i blinkers nu också! ;)
Har borrat hål i blinkers och tryckt upp W5W-lampor som går på samma relä som p-ljus i extraljusen! :) Blev riktigt snyggt tycker jag, här syns det, lite dåligt dock; http://www.garaget.org/?car=264143&image=2984997
Ja det blev faktiskt snyggt :) Skulle faktiskt vara något att ha :) Det var en fin fundering :) Men om jag gör det måste ja väl nog sätta det på en brytare för polisen i Finland gillar inte "lysande" blinkers :(
Ja, den är inte alls dum. Dock så blir det knappt så någon av oss åker med denna, står mest och mår i garaget, framför allt nu på vintern då den är avställd... :)
Tackar! Den skulle bli snyggare av att få komma ner lite, men då jag vill kunna ta mig fram på o-plogade vägar m.m. så behåller jag den som den är! ;) Det ska jag göra!
Tackar! Ja, det är Avantgarde-fälgar från en 211'a, 16", letar efter 17"! ;) Kolla på denna sida http://www.dackgrossisten.se/BultCirkelGuiden.aspx Det är då 5/112 på de fälgarna också, sen får du kolla hur det blir med ET.
Det duger! :P Hade velat ha Elegance interiören med trä på dörrar m.m. Dock så stämmer inte denna bild till 100%. Har satt in en mittkonsoll (armstöd + fack) och klistermärket för airbag är borttaget, ny bild kommer inom kort ;)
Då måste du borra! ;) Dock ska jag nu i veckan inhandla xenonlook-lampor runt om, få se om det bara är skit, eller om det blir vitt, det visar sig... ;)
De satt ju "glödljushållare" i mina extraljus då jag köpte dom, men tog ur dom då jag borrade in glödare i blinkersen och behövde hållare till de, så måste hitta nånstans där man kan köpa nya :P Aha, tänkte du glödare då, eller i halvljus och så?
Okej. Vad är det för x-ljus du har då? :) Jag ska köpa åt dimljusen fram (de närmast grillen), och p-ljusen på bilen. Lyser det bra, då blir det även xenonlook på glödarna i x-ljusen! ;)
SIM heter dom :) Okej, här har jag xenonlook i dimljuset och dioder i p-ljuset, tycker inte dimljuset blev såå vitt, så jag satte tillbaks orginallamporna :) Och sen bytte jag till vanliga p-ljus också :) Här är en bild med xenonlook i dimljuset och dioder i p-ljuset :) http://www.garaget.org/?car=268307&image=2697630
Jag köpte från Xenonkungen via Mekonomen :) Fast nu sitter de vanliga glödlampor p-ljuset och blinkersen + vanliga halogen i dim och hel/halv, tycker de ser bäst ut så :)
Dock så är de jag länkat också H3! ;) Eftersom att jag ska ha det som "glidarbelysning" så kvittar det om det lyser bra, bara det liknar xenon någorlunda. Lyser det mycket vitare/blåare än vanlig halogen?
Ojj, såg bara att de stod H7 på förpackningen på bilden haha :D Okej, nja lite vitare lyser de ju, men jag tyckte inte de va så stor skillnad :/ Men annars kan du ju xenonkonvertera ;) Eftersom att de är i dimljusen så är de ju bara att slå av om de skulle va så, och då du säger att de bara ska va glidarbelysning så kan du ju ställa ner de så de inte bländar någon :) Är sugen på att konvertera mina dimljus med 3000k (gult ljus) men har ingen aning om hur man ska konvertera dimljusen så låter nog bli :P
Ska åka om Swedol imorgon, de ska ha några xenonlook-lampor jag tänkte testa. Har funderat på att xenonkonvertera. Men tycker inte det är värt det bara för att det ska se snyggt ut. Dock så blir det nog 75W xenon i 3003'orna snart..! ;)
Hmm, det var i alla fall en som var jävligt lik din som låg bakom mig ett tag, och trodde till 100% att det var du... :P Det tackar vi för, 5P även på din! ;)
Beundrar skicket på din bil! Sällan man ser en så fin 220 diesel, dom flesta är slutkörda!! Grattis till lappen, har haft mitt körkort sen december, så vet hur underbart det känns!! :)
Som du säger så brukar de ju vara slutkörda/gått 50+... så är riktigt glad över att äga denna, som det inte ens är hål i förarstolen på... Om ca 700 mil så har den gått 20k mil. Har fått tag i en beg. bakspoiler som jag ska slipa och lämna in på lackering, få se om den blir lite "sportig" efter det! ;) Ja, jag tror aldrig jag varit så glad som när man fick ta första turen ensam i BenzN, lagligt dessutom, det är helt obeskrivligt!
ja dom går fint :) i dagens läge står dom sig väl inget vidare mot många nyare bilar, men 7,8 sekunder till 100 med 220 hästar och en (med dagens mått) rätt seg automatlåda är väl endå ganska bra :) går att nå 250 km/h om man vill också.
javisst :) körde ifrån många när jag var liten och åkte med^^ först nu på 00-talet har man fått problem, nu dom sista åren har ju alla nya små GTI bilar lika många hästar och fler... inte lönt längre hehe
Jo, det är ju så, de stoppar ju stora motorer i små och lätta bilar, det säger sig ganska självfallet att man blir ifrån åkt då med en tung bil.. :P Fast sen ska man ju ställa sig frågan om vem som åker bekvämast och mest elegant!? :P
Man känner sig "större" då man kommer i en 124'a, än t.ex. i min W202. ;) Ja, sen jag fick på Avantgarde-fälgarna på denna så är det bra med folk som kollar lite extra på en när man glider förbi :P
Ja, de som påstår att diesel går slött borde ta en åktur i en sådan här bil för att få en helt annan uppfattning... ;) Sen är det ju diesel, så du behöver ju knappt, men du får ändå ut fullt ur motorn... Du har som mest med vrid vid 1800-2600rpm (470nm)! :D
Om man kör laglig landsvägsåkning, utan kraftiga accelerationer, så har jag fått den under 0.6L/mil. Om jag inte minns helt fel så har jag hamnat någon gång på 0.56L/mil, vilket är ganska så otroligt för en pjäs med sexa som väger 1.8ton!!
W5W lampor, och som namnet antyder är de på 5W. Tycker det är helt perfekt som "glidarbelysning", dock så blev bilden lite underexponerad. Lägg gärna en röst! ;)
Nej, det är som sagt rätt udda med en 124'a i detta skick/miltal! Är en fröjd att sätta sig i denna bil, dock lite småtråkig motor... ;) Tackar för rösten! :D
Exakt så tänker både far och jag! Det hade varit en helt annan bil om det typ hade varit en 250D, eller 300D med manuell - fyfan vilken bil detta vore då! Men som en bil som oftast bara går inom hemkommun så är den alldeles perfekt, riktigt mysigt att kliva in i denna 124'a som är som ny inuti!
Glöm inte att lägga en röst medans du ändå kikar in, såg att jag fick fin fina röster på de andra bilarna av dig! (Y) ;) PS. Även lagt en röst/kommentar på din 202'a också! :D
Sjukt fin w124 särskilt när det är en Diesel! Nog den finaste 200D i Sverige;P om man ska hitta en i detta skick o historik mil osv får man nog leta på mobile.de Grattis till far din=) // Jocke
Danke! :D Jo, jag sitter väl och kollar på mobile.de efter en fin W124 250/300D, manuell låda och max ~13.000mil på mätaren, det vore ju absoluta drömmen!!! 124'an du hade var int så dum den heller! ;)
Den sitter fast i två plåtar under nummerplåtshållaren, som på denna bild; http://www.bilupplysningen.se/Shop/Imag … 3941_1.jpg Trodde att ljusbilden skulle fladdra utan extra stag för rampen, men blev tillräckligt stabilt för att ljusbilden ska vara fast upp till ca. 110km/h, då börjar det till att fladdra lite smått.
Nej, i och med att den väger ju inte allt för mycket så behövdes det inte mer. Men om du ska ha sex lampor så är det nog frågan om du inte behöver extra stag för det! Bara du ser till att ha bra lampor i (bra märke så som Philips, Osram) så ska det nog lysa fint ska du se... ;)
Tack o bock! Nej, tyvärr har ju dom flesta blivit uppätna av rosten/gått långt. Så det är riktigt kul att farsan har en som nästintill är rostfri och bara gått 16.000 mil! :D
det är något speciellt med benz mys måste ja säga, det är fan nice att allt sitter på vänstra sidan med reglagen då kan man ha höger handen till annat ;D
Jo, det är just därför vi har kvar den - för att det kommer förmodligen vara en av de mest driftsäkra bilar vi ägt! :D Pappa kommer nog inte göra sig av med denna bil i första taget, hade inte jag heller gjort om jag ägt denna! Tackar och bockar för rösten! :D
Tack tack! Jo det håller jag till fullo med om! T.ex. på en bilutställning så är det ju bra mycket roligare att se en "veteranare" i mycket fint skick, än en -11 med stora fälgar på...
Haha varsegod =) svårt att hitta riktigt fina c-klass mercor från mitten/slutet av 90 talet, antingen är dom förstörda eller upprostade!! men denna var riktigt fin faktiskt :D
Jo visst är det så. Och att sedan hitta en med ~18 tusen mil på mätaren är heller inte helt fel... :P Dock så finns det några små rostfläckar kvar som kommer åtgärdas under vintern skulle jag tro ;)
Har du helt rätt i :D .. tyckte jag gjorde ett kap som hittade en w124 med "bara" 27 tusen mil på mätaren :D ... Joo svårt att hålla dom borta, men det är bara att aldrig ge upp med rosten :D
Ja, absoluta drömmen är ju en W124 med en OM606 (300D - 136hk) med så låga mil som möjligt, och givetvis manuell... :P Farsan har en W124 200D - 93 med 11 tusen mil på mätaren och toppskick, fyfasen om det hade varit en 300D!!! (eller en 250D..)
Joo en sån 300D med typ 5000 mil hade inte varit dumt :D .. men dom brukar ju säga att den diesel merca är inkörd vid 50 000 :D Har provkört en -96 w124 250D en gång, var fin som stryk men slö som få :D
Haha sant sant :D farsan hade en w123 långmerca med den 5 cylindriga 300D en gång i tiden, den hann gå 80 000 mil innan den gav upp, hade varit taxi en gång den där :D ...
Ja, precis det jag menar :P Tyvärr så är det ju så att inte alla Merca-dieslar får gå in i det sista för karossen ger upp långt innan det maskinella...
Tackar! Det fanns väl lite rost på förardörren (som vanligt på MB...) som är åtgärdat, så det som är kvar för att den ska bli nästintill rostfri är skuffen (nyckelhålet) och höger skärmkant bak! Men för den struntsumman jag gav för bilen, och med dom milen (18,6k mil) så är det sånt man får ta!