Jag brukar oftast växla vid  4000 5000varv självklart efter att bilen blivit varm, nu till min fråga hur skadligt/bra är det för motorn och växellådan?

man växlar väl alltid just innan övervarvningsskyddet slår i..hehe

evilaudio skrev:

man växlar väl alltid just innan övervarvningsskyddet slår i..hehe

självklart:P

Sköter du motor och låda regelbundet och rätt och som du skrev låter motorn bli varm så ska det inte vara någon fara. Visst livslängden på vissa delar blir väll aningen drabbad, men som sagt service är A och O.

Mr_EmCom skrev:

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:uwe … Effect.gif

Jag citerar Eddie Meduza "Ska det gå åt h*lvete, så ska det gå direkt"

Någon gång måste man väll få leka av sig?

TenZer skrev:

Mr_EmCom skrev:

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:uwe … Effect.gif

Jag citerar Eddie Meduza "Ska det gå åt h*lvete, så ska det gå direkt"

Någon gång måste man väll få leka av sig?

Ja jag vet, jag driver lite

PlatinumRacing skrev:

Jag brukar oftast växla vid  4000 5000varv självklart efter att bilen blivit varm, nu till min fråga hur skadligt/bra är det för motorn och växellådan?

de beror helt på va du kör för bil... kör du en lite sportigare så e ju motor o växellåda bygda för de o då mår de bra av att gasas ur...

Frågan är ju, kan man växla UNDER 5000rpm?

motorn måste ju må bra av att bli ursotad lite då och då, men över 5000rpm vid varje växling vettefan

aldrig under 9000rpm

4000-5000 varv är inte så mycket. Jag brukar oftast växla vid 5500-7000.. ibland går de väl lite längre men sånt e livet

Ejan skrev:

aldrig under 9000rpm

lite så är det faktiskt...   Det är inte varvtalet i sig utan hur man växlar.  Min bil har register mellan 4000 och 9000rpm med max effekt vid 7000 ungefär.  jag växlar oftast kring 8000rpm, men har jag inte brådis så låter jag växlingen ta någon sekund, då hinner växellådan med att synca dreven alldles utmärkt.

snabba växlingar sliter mer på syncringarna än vad varvtalet gör.  (Givetvis påverkar varvtal men mindre än växlingshastigheten)

kwansa skrev:

motorn måste ju må bra av att bli ursotad lite då och då, men över 5000rpm vid varje växling vettefan

tja, använder man inte fullgas dagligen så har man ju på tok för stark motor    Sen är det ju individuellt hur mycket motorn varvar, min ger som sagt pulver från 4000 så växlar i princip aldrig under 6000 oavsett.

en acceleration från 50-100km/h drar inte mer soppa om jag kör den på 2sek mot om jag kör på 60sek.

torpis skrev:

kwansa skrev:

/

en acceleration från 50-100km/h drar inte mer soppa om jag kör den på 2sek mot om jag kör på 60sek.

???

torpis skrev:

en acceleration från 50-100km/h drar inte mer soppa om jag kör den på 2sek mot om jag kör på 60sek.

Då har du inte läst mycket fysik antar jag? Hört talas om masströghet? Sen spelar förstås varvtalet för växlingen roll också...

evilaudio skrev:

man växlar väl alltid just innan övervarvningsskyddet slår i..hehe

Särskilt när man kör Jetta med några skrämda gamla åsnor under huven och en lastbilslast med högtalare i skuffen...

Meanstreaker skrev:

torpis skrev:

en acceleration från 50-100km/h drar inte mer soppa om jag kör den på 2sek mot om jag kör på 60sek.

Då har du inte läst mycket fysik antar jag? Hört talas om masströghet? Sen spelar förstås varvtalet för växlingen roll också...

Masströghet vs motorns friktion...   min bil drar inte mer om jag ger fullt upp till den hastighet jag önskar inta.

torpis skrev:

kwansa skrev:

motorn måste ju må bra av att bli ursotad lite då och då, men över 5000rpm vid varje växling vettefan

tja, använder man inte fullgas dagligen så har man ju på tok för stark motor    Sen är det ju individuellt hur mycket motorn varvar, min ger som sagt pulver från 4000 så växlar i princip aldrig under 6000 oavsett.

en acceleration från 50-100km/h drar inte mer soppa om jag kör den på 2sek mot om jag kör på 60sek.

joo, det beror ju på helt vad det är för motor oxå en gammal T-ford kanske inte mår värst bra att dra till varvstoppet på varje växel, om den nu har växlar och varvstopp

btw, jag använder fullgas rätt ofta...Det betyder att det är dags för trim?

Jag gasar rätt ofta men växlar oftast runt 3500 rpm och låter växlingarna ta någon sekund. behövs inte mer för att komma framåt i trafiken fortare än dom andra.