NITROUS skrev:

kolvas skrev:

Andreas 940 skrev:

Hmm, 531 satt väl aldrig på FT, bara ET och FB? Sen hade den A-kam när den satt på ET.

jag har ett svagt minne av att det satt en 531 på morsans 940 LTT -95 men den kan ju ha varit bytt någon gång.

troligtvis bytt då, 531 satt på B230ET samt FB

Muschke skrev:

och skillnaden mellan 531 topparna är väl att den som sitter på FB motorn så har väl ventilerna natrium i sig eller har jag fel? samt att FB har VX3 kam?

Andreas 940 skrev:

NITROUS skrev:

kolvas skrev:

jag har ett svagt minne av att det satt en 531 på morsans 940 LTT -95 men den kan ju ha varit bytt någon gång.

troligtvis bytt då, 531 satt på B230ET samt FB

Ja, det låter som en bonntrimmare varit framme.

Andreas 940 skrev:

Muschke skrev:

och skillnaden mellan 531 topparna är väl att den som sitter på FB motorn så har väl ventilerna natrium i sig eller har jag fel? samt att FB har VX3 kam?

Stämmer bra det, tar man toppen från en FB för att sätta på sin turbomotor kan man flytta över sina gamla avgasventiler, insugsventilerna är likadana.

kolvas skrev:

fast man behöver inte flytta över ventilerna, funkar bra med standardventilerna också.

kolvas skrev:

531 finns inte med färdiga spridarhål för mekaniskt sprut, det är det bara 405 topparna som har.

ps. jag tror att det ligger 405 med H-kam ute i min verkstad... PM:a om du är intresserad

putte-740 skrev:

kolvas skrev:

531 finns inte med färdiga spridarhål för mekaniskt sprut, det är det bara 405 topparna som har.

ps. jag tror att det ligger 405 med H-kam ute i min verkstad... PM:a om du är intresserad

finns visst 531  med spridarhål. kalas 531 "svanhals"