Tack för kommentarerna!
Dagens update:

Själva portningen av toppen är härmed färdig, förutom att säterna inte är mira-frästa än. Total tid spenderad på portning blev omkring 14 timmar.
Idag tog jag bland annat ner kullen i "kanaltaket" helt och resultatet blev att hålen från pinnbultarna som sitter ovanför tittade in i kanalen... Ska rengöra under pinnbultarna och limma med Araldit imorgon.

Bild:


Sen fick jag reda på att båda kamaxelhusen måste fräsas .
Jag har markerat där lyftarna kommer att vara med rött. Avståndet mellan lyftare i högsta läge och kamaxel har jag markerat med blått. Det är det avståndet som är för stort i nuläget då lyftarna inte kommer att nudda kamaxelns "baksida" (när en spets inte trycker mot lyftaren). Kanten som fungerar som ett stop för lyftaren (blåmarkerat) måste därför fräsas ner lite grann så att avståndet blir mindre och samarbetet mellan kamaxel och lyftere fungerar normalt.



Hoppas ni förstår vad jag menar är rätt svårt att förklara vissa saker ibland utan att visa med händerna

/T

Jaha, då var det dax för en lite update igen:

Idag hann jag i och för sig inte så mycket... Jag tog bort pinnbultarna ovanför hålen i insugskanalerna men kom fram till att det är bäst att limma som det sista man gör.
Snackade lite med min mosters man och fick lite råd och hjälp.
Bland annat hjälpte han mig med att kolla om ventilstyrningarna var dåliga. Han sa att det inte var ett ovanligt problem att de, speciellt på avgassidan, är dåliga p.g.a. värmen.
Menmen, flax hade man och alla styrningar kändes tajta

För övrigt tog jag bort tätningarna som sitter runt ventilerna för att förbereda för dom nya som kommer med sotningssattsen:




Tog även en bild på hur avgasportarna blev slutgiltigt:



Tänkte fixa till grenrören imorn! hade bra

/T

kommer gå som ett skållat troll den här känner mig liten med min orginal 320 nu

ts0n skrev:

kommer gå som ett skållat troll den här känner mig liten med min orginal 320 nu

Säg inte det! Jag har en polare som har en 320 med öppna andningsvägar och attans bananer vad skönt den låter! Och bra går den också, m50 är riktigt fina motorer...

Tuggummimannen skrev:

ts0n skrev:

kommer gå som ett skållat troll den här känner mig liten med min orginal 320 nu

Säg inte det! Jag har en polare som har en 320 med öppna andningsvägar och attans bananer vad skönt den låter! Och bra går den också, m50 är riktigt fina motorer...

det har jag alltid sagt, Sex är bättre än 4
fast 3 kant får nog priset. wankel <3

Ne men han har ju 2.5 tums helsystem va? o öppet luftfilter
vi snackar om billie va?

Bergkuist skrev:

Tuggummimannen skrev:

ts0n skrev:

kommer gå som ett skållat troll den här känner mig liten med min orginal 320 nu

Säg inte det! Jag har en polare som har en 320 med öppna andningsvägar och attans bananer vad skönt den låter! Och bra går den också, m50 är riktigt fina motorer...

det har jag alltid sagt, Sex är bättre än 4
fast 3 kant får nog priset. wankel <3

Ne men han har ju 2.5 tums helsystem va? o öppet luftfilter
vi snackar om billie va?

Ja, öppna andningsvägar. Man andas ju inte bara in

Dagens update:

Idag hade jag tänkt göra i ordning grenrören, men det vart inte så p.g.a. att min mosters man skulle porta en topp, och eftersom det är hos honom som jag sitter och jobbar med toppen/grenrören (och får låna hans verktyg STORT tack!) så kunde jag inte göra det idag. Istället fick jag spendera kvällen med att stå i mitt garage och göra rent mitt block.

Visar även bilder på lite saker som jag gjorde innan projekttråden startades och som inte blivit redogjort för tidigare i tråden.

Blocket (rengöring påbörjad):


Ratten som jag beställde och monterade för inte så länge sen:


Nya stereon var lite dum, den var bra på alla sätt när man läste info om den och den var väldigt billig, när den kom visade det sig varför den var billig: Det fanns inga utgångar för vidarekoppling till slutsteg och baslåda... Så jag fick skarva utgångarna till de bakre högtalarna, det är den lösningen som syns i bakgrunden...:


Slavcylindern till kopplingen var jag tvungen att byta och gjorde det:


En fundering: materialet som fjädrarna på tryckplattan vid kopplingen trycker på (som sitter på urtrampningslagret) ska vara härdat? I mitt urtrampningslager har det blivit spår efter fjädrarna? Aja ska byta skiten iaf då det låter som en spårvagn när man snurrar på det:



En fråga till de som kan: Jag har två luftmassemätare, en till 325 och en till 328. Jag vet inte vilken som är vilken och jag undrar om det är någon skillnad på dem? Och i så fall vilken är bäst att ha?


Mvh
/T

Blir nog kalas detta ! ;D

Lycka till !

Tuggummimannen skrev:

Inköpt på Jula? Har en likadan men jag tyckte den kändes hård och plastig
Nice bil btw

Tjenare Danne!1

Jag tror att den till vänster är Lmm till 328;)

tsdi skrev:

Blir nog kalas detta ! ;D

Lycka till !

Tack, får se om jag hinner färdigt till 1:a December. Titta gjärna in igen

Volvo Kungen skrev:

Inköpt på Jula? Har en likadan men jag tyckte den kändes hård och plastig hmm
Nice bil btw smile

Nej jag köpte ratten och navet begagnat - "aldrig använt", men jag vet inte var den snubben fått det ifrån.

Frippe08 skrev:

Tjenare Danne!1

Jag tror att den till vänster är Lmm till 328;)

ok! någon som vet vilken som är bäst att använda??

Mvh
/T

Vad var det för rostskyddsmedel du använde? Det här kletade jag på Golfen när jag fixade rosten:  http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 81&p=2

Intressant projekt annars, hoppas du blir färdig i tid!

ts85 skrev:

Vad var det för rostskyddsmedel du använde? Det här kletade jag på Golfen när jag fixade rosten:  http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 81&p=2

Intressant projekt annars, hoppas du blir färdig i tid!

Nä jag fick ett tips av en snubbe om ett medel på biltema. Nån liten plastburk som man inte fick hälla tillbaka medel som varit utanför burken och som skulle förvaras torrt i 5-15 grader.
funkade skitbra för honom tydligen, får se hur det funkar för mig, tänker nog rostlaga lite efter vintern också när jag ändå ska buckla ut de pyttesmå bucklorna på högerdörrarna...

/T

Tuggummimannen skrev:

ts85 skrev:

Vad var det för rostskyddsmedel du använde? Det här kletade jag på Golfen när jag fixade rosten:  http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 81&p=2

Intressant projekt annars, hoppas du blir färdig i tid!

Nä jag fick ett tips av en snubbe om ett medel på biltema. Nån liten plastburk som man inte fick hälla tillbaka medel som varit utanför burken och som skulle förvaras torrt i 5-15 grader.
funkade skitbra för honom tydligen, får se hur det funkar för mig, tänker nog rostlaga lite efter vintern också när jag ändå ska buckla ut de pyttesmå bucklorna på högerdörrarna...

/T

Ok, jag borde också fixa mina minibucklor... Grymt irriterande fast dom knappt syns...

Ser ju sjysst ut denna tråd   När ska du ta min topp då?  Den e dock redan påbörjad

Ok, jag borde också fixa mina minibucklor... Grymt irriterande fast dom knappt syns... hmm

Tell me about it. Jag har även ett fåtal gulvita färgstänk på höger framdörr och huven, små, syns knappt, SKITIRRITERANDE! Men förhoppningsvis så kan man polera bort dem...

pampers138 skrev:

Ser ju sjysst ut denna tråd   När ska du ta min topp då?  Den e dock redan påbörjad

Har skickat dig ett pm om det.

Mvh
/T

Var och kollade på ett par beggade sportstolar idag. "Monaco Cobra" tror jag det hette. problemet är hur jag ska få dem att sitta i bilen... Vill helst inte göra om i originalskenorna då jag vill kunna byta tillbaka till originalstolar.

Hmm, funderar på att bygga en fast ställning. Då kommer man inte kunna ställa in stolarna och det är en nackdel. Kanske får försöka göra en "adapter" som sitter under stolen som man kan skruva fast i originalskenorna, hmmmmmm.
Någon som har ett annat förslag och/eller erferenheter från sportstolsmontering?

Mvh
/T

Om du använder orginal så kommer stolrna komma väldigt högt upp om du har otur, kolla på gubbens 200.

men finns det inte skenor som är anpasade till e36? allt skit verkar finnas till den

Bergkuist skrev:

Om du använder orginal så kommer stolrna komma väldigt högt upp om du har otur, kolla på gubbens 200.

men finns det inte skenor som är anpasade till e36? allt skit verkar finnas till den

Jo det beror ju på hur jag bygger "adaptern", det går ju att ställa förarstolen upp och ner, och det lägsta läget är i nuläget för lågt, så det kan ju gå.
Vet ej hur det är med skenor till e36, och om de passar just de här stolarna... hmmm, får se om man inte kan bygga någon adapter ändå...
Såna här stolar är det förresten:



/T

Vad är det för färgkod på din bil?

Så väldigt likt ut samma som jag har.