Hejsan..

jag har en Volvo 945 fulltrycksturbo -92

tyckte att den gjick lite dåligt så jag chippade den.
Nu sitter det chipp från Hi-tuning.

Steg 2 i bränsle och tändning, och guldboxen.

Men den började gå lite dåligt, så jag satte ditt ett 3" system ända från turbon, med sportkat.

Men ändå funkade det inte riktigt som den skulle..
Nu har jag bytt :

Tändspole, tändkablar, tändstift, fördelarlock, rotor, + & - poler, batteri, LMM, återcirkulerande dump, Lamdasond, generator.

Men den går ändå dåligt, hackar, högtomgång.
har slut på ideŽr vad det kan vara..

Ska ha ca 280Hk i bilen, känns som 150Hk

Hoppas nån här på garaget kan hjälpa mig..

volvo_owner skrev:

Hejsan..

jag har en Volvo 945 fulltrycksturbo -92

tyckte att den gjick lite dåligt så jag chippade den.
Nu sitter det chipp från Hi-tuning.

Steg 2 i bränsle och tändning, och guldboxen.

Men den började gå lite dåligt, så jag satte ditt ett 3" system ända från turbon, med sportkat.

Men ändå funkade det inte riktigt som den skulle..
Nu har jag bytt :

Tändspole, tändkablar, tändstift, fördelarlock, rotor, + & - poler, batteri, LMM, återcirkulerande dump, Lamdasond, generator.

Men den går ändå dåligt, hackar, högtomgång.
har slut på ideŽr vad det kan vara..

Ska ha ca 280Hk i bilen, känns som 150Hk

Hoppas nån här på garaget kan hjälpa mig..

Ändra topic så att inte tråden blir låst..

Har du kollat över vaccumslangar?
Provat att montera original chip igen?

har kollat över dom flesta vacum slangar, dom är bytta till nyare.

volvo_owner skrev:

har kollat över dom flesta vacum slangar, dom är bytta till nyare.

Okej, men provat annan bränslestyrning?
Dvs. annat chip..

För om jag uppfattat det rätt så kom felet när du stoppade i chipen?

nja den var väll lite hoppig och ryckig redan innan chippningen..

Har ej testat med nått annat bränsle chipp....

volvo_owner skrev:

nja den var väll lite hoppig och ryckig redan innan chippningen..

Har ej testat med nått annat bränsle chipp....

Okej..
Testat annan LMM?
Bytt bränslefilter?
Kollat bränsletryck?

Men börja att kolla över LMM om du inte redan gjort det..

kollat så pumpen är redig?

låter lite som dåligt soppatryck...

å med infon som står på din sida så har du inga 280 hk..

Xuri skrev:

låter lite som dåligt soppatryck...

å med infon som står på din sida så har du inga 280 hk..

12c(t?) i 940 original?
God för ~220hp?

Inga 280 iaf

Bränsle pumpen är bytt för ca 6mån sen...
Bränslefiltret är bytt vid samma tidpunkt..

LMM testade jag byta med en kompis bil, och hans LMM funkar.
Ska testa med en annan kompis, men han kommer först till Stockholm imorrn.

Hur kan jag kolla bränsletrycket..

P.s sorry om jag skrev 280 trodde jag hadde det..
Kollat med dom som chippat bilen ca 250 ska jag ha...

AxlSam skrev:

Xuri skrev:

låter lite som dåligt soppatryck...

å med infon som står på din sida så har du inga 280 hk..

12c(t?) i 940 original?
God för ~220hp?

Inga 280 iaf

man kanska kan mäta upp 220hk när  bilen inte ens har lämnat fabriken :p

volvo_owner skrev:

Bränsle pumpen är bytt för ca 6mån sen...
Bränslefiltret är bytt vid samma tidpunkt..

LMM testade jag byta med en kompis bil, och hans LMM funkar.
Ska testa med en annan kompis, men han kommer först till Stockholm imorrn.

Hur kan jag kolla bränsletrycket..

P.s sorry om jag skrev 280 trodde jag hadde det..
Kollat med dom som chippat bilen ca 250 ska jag ha...

Bytte du spridare i samband med chipningen?
Ställt upp bränsletrycket med annan BTR?

13C heter turbon. Du har laddtrycksmätare antar jag? och den verkar ladda som den ska?. Så inte din wastegate börjar bli dålig och inte kan hålla trycket alltså.

nu laddar den ca 0,6..
ska ställa upp den till 1,0 - 1,1 men har inte gjort det...

Spridarna har jag inte bytt, skulle inte behöva det...

volvo_owner skrev:

nu laddar den ca 0,6..
ska ställa upp den till 1,0 - 1,1 men har inte gjort det...

Spridarna har jag inte bytt, skulle inte behöva det...

Skall du få nämnd effekt (250hp) så borde du nog byta spridare.
Har ett par gamla kompisar som kört den effekten i sina 940.

Då har de bytt turbo, spridare och satt i en progresiv BTR.

AxlSam skrev:

volvo_owner skrev:

nu laddar den ca 0,6..
ska ställa upp den till 1,0 - 1,1 men har inte gjort det...

Spridarna har jag inte bytt, skulle inte behöva det...

Skall du få nämnd effekt (250hp) så borde du nog byta spridare.
Har ett par gamla kompisar som kört den effekten i sina 940.

Då har de bytt turbo, spridare och satt i en progresiv BTR.

org spridarna klarar av 250 hk men efter de börjar de bli lite magert...

turbon orkar dock inte de...

Xuri skrev:

AxlSam skrev:

volvo_owner skrev:

nu laddar den ca 0,6..
ska ställa upp den till 1,0 - 1,1 men har inte gjort det...

Spridarna har jag inte bytt, skulle inte behöva det...

Skall du få nämnd effekt (250hp) så borde du nog byta spridare.
Har ett par gamla kompisar som kört den effekten i sina 940.

Då har de bytt turbo, spridare och satt i en progresiv BTR.

org spridarna klarar av 250 hk men efter de börjar de bli lite magert...

turbon orkar dock inte de...

Är det en 13C så borde den väl göra det?
På V70 2,4t kör de upp till steg 3 (264hp) med original 13C.

AxlSam skrev:

Xuri skrev:

AxlSam skrev:

Skall du få nämnd effekt (250hp) så borde du nog byta spridare.
Har ett par gamla kompisar som kört den effekten i sina 940.

Då har de bytt turbo, spridare och satt i en progresiv BTR.

org spridarna klarar av 250 hk men efter de börjar de bli lite magert...

turbon orkar dock inte de...

Är det en 13C så borde den väl göra det?
På V70 2,4t kör de upp till steg 3 (264hp) med original 13C.

Jo men då snackar vi om en betydligt modernare å effektivare motor...
å med annat avgashus också...