Det finns tyvärr Korkade bilmekaniker som drar hjulen för hårt.
Har råkat ut för för samma sak att det suttit så hårt så vi fått svetsa fast förlängning för att få loss dom, på plåtfälgar.
Även tidigare när jag köpt nya däck på en firma så drog dom alltid bultarna så hårt på alufälgar så det var fullt med metallspån, nästan så dom dragit bultarna så hårt så dom gick genom fälgarna.
Efter det har jag alltid tagit dit lösa fälgar och satt fast hemma istället.
Har även fått växellådan förstörd efter ett kopplingsbyte, dom hade glömt dra fast alla bultar i stagen den satt fast i mot i väggen bakom motorn, så lådan låg och hackade mot det staget och efter nån månad gick det hål på lådan och med växellådsras som följd...
Volkswagen Golf (1988)
En bilmekaniker här nere glömde dra hjulen ordenligt, ägaren kom bara några hundra meter innan hjulet rullade om honom :S kan ju tilläggas att han fick sparken 
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
FLindgren skrev:
anledningen till att dom sitter fast är nog INTE för att det är draget för hårt... bulten kan sticka ut på baksidan, och så blir det rost där, och då sitter det fast.
Konan kan vara stor på bulten(vanligt på saab 9000) och sätter sig fast i fälgen hårt som faan.
väldigt valnigt på audi speciellt fram för bulten sticker igenom skivan och kommer ut på baksidan, konstigt material å navet och bultarna så det ser ut som typ ärg.
och eftersom att jag jobbar på däckverkstad och får dagligen höra detär så finns erfarensheten. och vi använder ett 1 meter spärrskaft, och då lossar det alltid, ett vanligt fälgkort går alltid sönder.. samma med verktygen som biltilverkaren skickar med.. lossar sällan för kunden med dom verktygen.
Tänkte precis skriva de där om 9000.. kunde inte skrivit de bättre själv 
jobbar på lastbilsverkstad och där drar vi åt muttrarna med 650 nm.. sen efterdras dom av en del åkare med en så kallad ELMAX... alltså en 3 fas aparat som fungerar som en muttermaskin, efteråt så kommer dom tillbaka och klagar på att bultarna har gått av
Saab 9-3 Aero Griffin "SS" (2012)
Saab 9-3 Vector Cabriolet (2007)
Slave_joe skrev:
jobbar på lastbilsverkstad och där drar vi åt muttrarna med 650 nm.. sen efterdras dom av en del åkare med en så kallad ELMAX... alltså en 3 fas aparat som fungerar som en muttermaskin, efteråt så kommer dom tillbaka och klagar på att bultarna har gått av
ELMAXen använder man vell bara till centrum muttern :S
Finns folk till allt
Att inneha körkort betyder inte att man kan köra... det betyder bara att man just vid ett enda tillfälle körde någorlunda bra
Skoda Fabia 1.6 TDI "Lätt optimerad" (2014)
Audi A4 TDI quattro "Smurfen" (2021)
Volkswagen Polo R-Line "Edition 40" (2017)
Seth skrev:
anton_j skrev:
Vad är det för firmor ni lämnar in till.. alla firmor jag känner till drar med momentnyckel.
Sen så kan det ju ha att göra med hur länge det har varit monterat.
Vet att många säger att man inte ska ha kopparpasta på bultarna. Men det har jag och min far haft på alla våra bilar sen 1973 och har alldrig haft problem med några hjulbultar nån gång.kör också med kopparpasta. funkat perfekt än så länge...ta i trä
Haha min kompis körde med kopparpasta, fast runt navet. Vi höll på i 1timme med att försöka få bort fälgen. Det gick inte. Till slut hämtade jag en sån där stång man kan skjuta en vikt på så man får av däcket. 20 slag kanske, kan nämna att det är en stång man använder till lastbilsdäck! Aldrig nå mer kopparpasta för hans del!
Burnout89 skrev:
Slave_joe skrev:
jobbar på lastbilsverkstad och där drar vi åt muttrarna med 650 nm.. sen efterdras dom av en del åkare med en så kallad ELMAX... alltså en 3 fas aparat som fungerar som en muttermaskin, efteråt så kommer dom tillbaka och klagar på att bultarna har gått avELMAXen använder man vell bara till centrum muttern :S
Finns folk till allt
Vi har en blå elmax som drar 70\80 nm(kommer inte ihåg exakt) på alla singelhjul... Sen har vi en röd som drar tills det går av, fingertoppkännsla som gäller där, har aldrig varit några som helst problem hos oss.
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
MHperformance skrev:
En bilmekaniker här nere glömde dra hjulen ordenligt, ägaren kom bara några hundra meter innan hjulet rullade om honom :S kan ju tilläggas att han fick sparken
samam sak hände uppe i värmland för en bilägare. Han såg dock 4 hjul komma rullande 
dock hade bilägarn missat glömt bort att han hade andra bult te vinterdäcken vilket han inte erkände
sen de med för hårt dragna muttrar/bullt är inge kul, därför ja gör allt hemma själv, o kommer aldrig använda fälgkors.. ragskaft funkar betydligt bättre
Senast redigerat av Gräsberg (23 november 2008)
______________________________
