ajka skrev:

de kan inte vara så att du verkligen körde den riktigt soppatorsk, pumpen tog skada, och nu levererar den inte som den ska?

bara en tanke :p

dbjanoz skrev:

ajka skrev:

de kan inte vara så att du verkligen körde den riktigt soppatorsk, pumpen tog skada, och nu levererar den inte som den ska?

bara en tanke :p

Motorn stannar utan bensin och då stannar även pumpen direkt. Såfort styrsignalen till bränslepumpsrelät upphör så bryter relät. Motorn kan dock gå lite som du beskriver det "söver sig vid gaspådrag" pga dåligt bränsletryck och det är just där jag tror du har felet! Kolla bränsletrycks regulatorn.

EOzIPped skrev:

Nu är soppapumpen bytt, Ingen skillnad. Fick en snabb tanke om att de kunnde vara något tändstift somär pajj? Eller kan de va fördelarlocket.

dbjanoz skrev:

EOzIPped skrev:

Nu är soppapumpen bytt, Ingen skillnad. Fick en snabb tanke om att de kunnde vara något tändstift somär pajj? Eller kan de va fördelarlocket.

Sedär. Jag tycker du ska kolla så du verkligen har en bränsletrycksregulator som fungerar.

Hur går bilen om du kör utan LLM inkopplad?

EOzIPped skrev:

Tjenna.

Har lite problem me min 740. För ett tag sedan när jag var på väg hem så bara dog bilen. Den tände till ibland när man fösrökte starta. Trodde de va dålgit med bensin så ja tankade, och efter de så går den inte som den ska. Går inte att gå på gasen för fort utan att den typ söver sig eller stannar på ett visst varvtal då man inte kan varva mer. Ibland så dör den så att man får sitta å mala en stund på starten.

Har testat följande.

Bytt soppafilter

Bytt givare för motortemperaturen till styrboxen (sitter under insuget)

Kollat LMMen och den ser hel ut iaf.

Enligt felkoderna så är det något me insprutningen det är fel på.

Snälla hjälp mig, skrotar fan skiten snart.

MVH Johanners

dbjanoz skrev:

Exakt vilken felkod får du?

Det är viktigt att reda ut vilken felkod det är

Bränsletrycksregulatorn sitter på fuelrailen i bakändan över alla spridarna, längst fram på railen i bilens rikting sitter regulatorn slangen är sedan kopplad till returen. Matningen är i närmast torpedväggen. Du kan prova att montera en regulator till på returen så slipper du byta railen. Regulatorn sitter ihop med fuelrailen.

EOzIPped skrev:

okej. har tre olika givare där. En till temp bla