Påbörjar nu en projekttråd så att de som vill kan följa mitt projekt.


Börjar med att snabbt förklara vem jag är.

Jag heter Björn och är 21år. Är utbildad lastbilschaffis, men tog även en ettårig vuxenutbildning till bilmekaniker. Jag börjar köra för posten i början av mars men har tiden tills dess på mig att jobba på bilen i stort sätt dagligen. Jag har inte byggt nått eget förut, bara läst å dregglat över folks byggen i bilsport sen jag kunde bläddra blad själv.

Men fick möjligheten att köpa en 850 utan motor löjligt billigt, ett par månader senare startade en vän egen lackfirma, varpå jag helt plötsligt fick en ren drömplats att ha bilen på. ( Det är ruskigt svårt att hitta hyffsade garageplatser i Göteborg).


När jag fick bilen var den utan motor,växellåda,styrsystem till motorn, samt att kablarna till motorn och framlamporna var avklippta. Efter att diskuterat med kunnigt folk kom jag fram till att det inte va värt att återställa styrsystem. Jag funderade ett tag och kom fram till att jag inte vill ha nån ( och det här säger jag inte för att skaffa fiender) Lagom stylad, lite för gammal Volvo med halvtaskig finnish med lite småtrim på. Inget illa med det och hade gärna haft en sån som bruksbil. Det är helt enkelt inte vad jag vill göra med denna bilen.

Näe, detta blir en ren banbil. Jag hade tankarna ett tag på att få den SFRO besiktigad så att jag kunde köra den mellan banträffarna. Nu vet jag inte riktigt hur det blir med det eftersom det är en jäkla massa saker att rätta sig efter.

lite av det som skall göras:

Helt nytt elsystem eftersom det gamla dels leder till en jäkla massa tung skit jag inte kommer ha kvar i bilen, dels för att det redan var förstört till bland annat framlampor,motor mm.
Lättad på allt som inte är ytterst nödvändigt.
Helbur
Lägga igen takluckan Funderingarna går även på kolfibertak á la BMW M3
Hellackering
S60 T5 motor effekttankarna går kring 350hk (antar att det inte är nån ide att ha mer på en framhjulsdriven bil byggd för banbruk.
Coilovers
Känner inte att det är nån mening med att skriva varje detalj, det kommer visa sig här allteftersom, men i grova drag.

Kort sagt:

En snyggt byggd banbil utan halvdanna lösningar.
Den skall gå att ställa ut utan att behöva skämmas, samtidigt som den skall användas, HÅRT.



Nyss hemkommen, utanför garaget där den fick stå i väntan på att jag hittade någonstanns där man kunde bygga...2008-09-21







Skinnstolarna hamnade i min bruksbil omgående. Väldigt fräsch bil annars.






Avklippta kablar...varför kan man kanske fråga sig, å andra sidan tvingade det bort latmasken och fick mig att riva hela elsystemet.






Sista bilden innan den ställdes in i garaget ett par månader.














Okey då, detta var sista bilden....Knappast utrymme att bygga på



Tog över Mikaels plats tills det att han fick ordning på sin lokal.
Tack till Robert på Spadebil http://www.spadebil.se/






Min plats, Allt jag någonsin kunnat drömma om. Det blir inte bättre!


Ett stort tack till Mikael http://www.garaget.org/nyllet
---->http://www.autopaint.se/<----

2009-02-09

Har äntligen fått min bil till Mikaels lackverkstad. Nu sätter arbetet igång på allvar!



Tvättade snabbt av den och knuffade in den i ena hörnet. "mitt" hörn är inte riktigt klart ännu.






Lite skit som jag monterat ner medans bilen stod hos Robert. JÄKLA massa lager med mattor. sjukt tungt!







Lite bröt från första dagen av arbete



ut med....allt?





Instrumentpanelen borta, tog en stund innan jag fattade att den satt skruvad på utsidan.


På morgondagens schema står värmepaket, innertak mm.

Fräsigt Kan nog bli ett roligt projekt. Ligger ju några 850 projekt här redan. Hur menar du när du säger "ban-bil". Ska du köra nån cup eller bara Gatebil etc. ?

Kan bli kul, men varför fwd om du ändå skall riva allt och målet är banbil? ^^

Detta ser ut att kunna bli ett riktigt coolt projekt!

va härligt med lite vettit folk.   lycka till.  det viktigaste på bana och överhuvudtaget i en 850 är Quife diff. annars spinner det något kopiöst.

mvh Björn

CmoR: Det blir bara Gatebil,banträffar o.s.v tanken kretsade kring att regga via SFRO men det blir sånt jäkla meck med det.


TenZer: RWD hade vart askaxigt, men detta är det första jag bygger och jag kan inte svettsa för 5 öre. Så det får helt enkelt vänta eftersom det är såpass avancerat att göra.


MrTegfeldt: Tackar!


Touring_mannen: Härligt, var får man tag på en sån diff? Följer din tråd och har fick lite insperation därifrån

det behöver inte vara just en quife diff men det brukar vara den vanligaste att stoppa i. en quife kostar normalt mellan 8-10000 och säljs av tex autotech, X-tremt.se, tm-racing mfl. är ett måste när det börjar bli lite mer effekt och oumbärlig på bana. kan tyckas dyrt men ska man som du lägga typ 60-70000 på en bil så är det en bit i systemet.

/björn hall på teamets inlogg

2009-02-10


6Timmar idag.





I'ts the shit när man är seg och omotiverad...







Är det bara jag som har en grov fobi för Airbags, bältessträckare mm?







Nödvändig skyddsutrustning när man demonterar saker man inte borde röra






Alla fingrar,tår,och sakerna de sitter fast på är intakta...och bältessträckarna är väck. GÖTT!!!





Innertak mm...






Värmepaketet är äntligen borta...tappade humöret fullständigt och sparkade bort det efter att ha kapat AC rören med vinkelkap. Ibland orkar man bara inte vara lugn och metodisk när allt ändå skall slängas.






Knacka asfaltsmattor, satt riktigt bekvämt där faktiskt.






Slutet av dagen, skräphögen.






Funderar på om man kan lackera en instrumentpanel? eftersom jag ändå inte kommer ha några riktiga luftkanaler mer än två luftrör med fartvind så borde jag kunna lägga igen alltihop, lackera svart och montera....eller skall man investera i en orginalsvart...hmm


Imorgon blir det 11-22 eller nått åt de hållet...vet inte riktigt vad som händer men det löser sig.

Riktigt intressant projekt, ska garanterat följas

Volvo_Emil skrev:

Riktigt intressant projekt, ska garanterat följas

tackar

Fan det här var ju ett skitbra projekt;) lycka till nu!

Haha skön skyddsutrustning:P Brukar ju finnas en sprint man kan trycka i för att "säkra" den. Men jag har själv haft dåliga upplevelser av airbags och bältessträckare. Flög till andra sidan bilen av en sidoairbag:P

Blir nog bra detta! Får följa detta och se ur de går för dig!
Lycka till!

MvH

ÄNTLIGEN ska du börja:P lycka till nu

du kunde köpt min gröne.. den blev billig nu när den såldes vidare igen:P

XtremeStreetR: hehe, tackar!

Johanhhh: Jag har själv sluppigt dåliga upplevelser men hört om för många för att känna mig bekväm med dem

Hochland: Tackar, gött att höra att folk är intresserade av att följa, gör en taggad


Bernhardsson: Yepp har tatt sin tid att hitta lokal, alla råkar juh inte bo på en

Jovisst kunde jag köpt din gröna men då hade jag inte lärt mig ett skit Får köpa skylineen när du tröttnat och jag blivigt rik

2009-02-11

En dag i seghetens tecken. Jag börjar sakta inse många saker jag inte kan göra eftersom jag inte har nån fast inkomst på en månad till. Samtidigt som jag inser hur mycket som finns att göra som inte kostar pengar...asfaltsmattor, dessa satans klibbiga saker som sträcker sig som ogräs över alla större plåtytor...suck.

Dagen spenderades till större delen av att jag stod och kliade mig i huvudet eller bankade asfaltsmattor. Men Micke ville prova en lackspruta så jag slet av en framskärm och så provlackade vi i en färg jag drägglat över. Det visade sig att nått var fel på färgsprutan (fråga mig inte vad det var för jag kan inte ett skit om sånt) så det blev en jäkla massa skit i lacken. jag var dock glad över att få kika på den.

På ett sätt tycker jag att den är hur läcker som helst, å andra sidan skall det bli en "rå" banbil och en metallic-nästan-effekt-lack känns kanske inte helt passande. Jag är lite kluven faktiskt, hursomhelst slänger upp lite bilder.






Skärmen är av. Den är skadad på två ställen och skall ändå kastas/lagas så Micke kunde lika gärna få leka med den. Dock fick jag äran att lära mig hur man förbereder nått inför lack, nått jag iaf tyckte va skit intressant och lägger upp en serie bilder så att alla ni som är lika nyfikna som jag kan se





Hela bilen är rätt repig/kass i lacken så en omlackering är inte helt omotiverad.






slipa ner med nått sandpapper, 320? eller om det var 500...minnet är kort.






slipa me några andra fräcka slippapper och sedan tvätta med nått "anti-silicon" medel. Tydligen för att få bort spår av silicon mm som finns i polermedel.












Färgen, metallic brun med skiftningar i guld/gul/grön beroende på ljus. ser sjukt tråkig och mörk ut i dovt ljus






Knappa in färgkod mm i den stora hemliga datorn så räknar den ut hur mycket av varje färg du skall tillsätta.






siffrorna visar hur många gram av tex en viss svart du skall hälla i. Det är ruskigt tålamodsprövande eftersom 1 gram av en minoritetsfärg kan ändra det slutliga resultatet till något i en helt annan färg.






Alla färgerna tillsatta....ser juh verkligen ut som något man vill få sprutat på bilen.....






Blanda och ge.






Resultatet innan klarlack...försöker visa här mot nästa bild skillnaden som framstår när något lyser mot lacken, här är det alltså normalt ljus





När man belyser med en ficklampa. Extremt svårt att försöka visa, framförallt med en sunkig mobilkamera.





Ett halvvettigt försök att visa effekten.



Som sagt, svårt att visa med mobilkamera, extremt seg dag. Tänkte iaf att jag kunde visa nått som kanske intresserar någon. Sitter här hemma och funderar på lack. Hör gärna åsikter om färgvalet, tanken är att det skall vara kolfibertak på bilen senare så det kan juh också tas i beräkningen. Vad tycker ni? Inte för att det påverkar mitt val speciellt mycket men vore kul att höra iaf

tycker göra på mattsvart... haha.... blir lättas för mig då...

Hade du fått bestämma hade den jag fått 3liter av din väggfärg och en roller...därför är det jag som bestämmer

hähä , björn, skall vi börja bygga banbilar på heltid ? jag flyttar till gbg, jag  e på ! skall bygga mig en Turbo 2 till mig sj då