Grattis !!! Snyggt bygge och riktig snygg golf säger inte om att du är den första som sätter in vr6:a i  golf II men du har lyckats riktig bra min gamla golf II ombyggd med vr6:a  och kan säga mycket bättre känsla att köra med Vr6 än vanlig GTi,

Riktigt fin är den.. Föresten vart har du köpt klarglaslyktorna fram?

gnytt skrev:

Tack Har ju blivit pappas lilla stolthet

Mvh/ Kibbe

hehe , såklart , mindre tid åt bilen med det är det värt vaa ??

Neo666 skrev:

Grattis  !!! Snyggt bygge och riktig snygg golf  säger inte om att du är den första som sätter in vr6:a i  golf II men du har lyckats riktig bra  min gamla golf II ombyggd med vr6:a  och kan säga mycket bättre känsla att köra med Vr6 än vanlig GTi,

Tackar Jo är inne på min andra mk2 vr6 nu (den första var ett test om det var något att ha) Och denna är den som kostat pengar Men måste säga att vist fastna man för dessa specialbyggen

Wasaki skrev:

Riktigt fin är den..  Föresten vart har du köpt klarglaslyktorna fram?

Tack Såg att du varit nere och hämtat ett litet monster i ängelholm Får man fråga vad du fick den för? Liknar min en del, tom så min far ringde och sa han var på väg hem från jobbet och skulle tanka i fjälkinge, så blev han förbryllad och undra om jag fått ut min bil redan med turbo och allt, så han var på väg bort för att öppna bildörren då han såg att det var "din bil" Lamporna är köpta på realcar

TwinsBilOchPlat skrev:

hehe , såklart , mindre tid åt bilen med det är det värt vaa ??

Hehe, kan ju säga att man blivit effektivare när man väl kommer ut i garaget i alla fall, men klart det är värt det

Mvh/ Kibbe

gnytt skrev:

Wasaki skrev:

Riktigt fin är den..  Föresten vart har du köpt klarglaslyktorna fram?

Tack Såg att du varit nere och hämtat ett litet monster i ängelholm Får man fråga vad du fick den för? Liknar min en del, tom så min far ringde och sa han var på väg hem från jobbet och skulle tanka i fjälkinge, så blev han förbryllad och undra om jag fått ut min bil redan med turbo och allt, så han var på väg bort för att öppna bildörren då han såg att det var "din bil" Lamporna är köpta på realcar

okej
Haha jo jag blev också lite paff när jag hittade denna projekt-tråd, för helt olika är dom inte..

Äntligen har man fått lite gjort igen, konstruerat motorlyftfäste (funkade inte med det gamla eftersom shortrunnerinsuget var i vägen) Monterat shortrunnerinsug/spridare/brygga osv. Näste moment blir att montera koppling. Beställde en 6puckad sinter ihop med sachs racetryckplatta och ett lättat dli-teknik svänghjul.
I år måste hon bara få en resa till (edps) emmaboda i maj, hade varit intressant att få en tid på henne men i värsta fall åtminstone en utställningsplats=S

SOMMAR SOMMAR SOMMAR

Mvh/ Kibbe

Färdig för att stoppas i


Och vips har hon fått ett hjärta




Får väll säga att det åtminstone går framåt, väntat länge nu på den dagen med 6grader plus och rätt va det var så kom den

Liten update
Elen är då kopplad och växellänkage och dyl men vips så var intercooler lite tjock, börat med att beställa 2 12" elfläktar av tunnare modell, dom kom idag samt en justerbar termostat för fläktarna, ska göra ett tappert försök att undersöka om det går att koppla på sig på originalsystemet annar blir det modulen jag beställt Ska bli mycket spännande när man når uppstartsögonblicket och förhoppningarna om emmaboda (en dag på strippen) lever fortfarande i alla fall.

Är det någon som ligger på en 3" downpipe till vr6 (fläns kvittar då den kan svetsas om) så skrivvvv

Blir ju kanon detta Lär ta en titt på den om jag ska ner i sommar

ojojoj !!! detta man äntligen väntat på , nu vill vi ha firtsstart film !

Du är så välkommen

Klart det blir en film på uppstarten när det är dax

Mvh/ Kibbe

Vem bestämde att dygnet bara skulle ha 24 timmar??



Skaffade ett setrab kit med termostatstyrt termoblock och egentillverkat täcklock, 19 raders.

Som sagt ska det väll inte vara allt för mycket tid som behövs. Det som är kvar nu är att tillverka en downpipe, skaffade en AEM tru boostcontroller som ska kopplas in samt bredbandslambda och lite mätare, fylla på olja samt glykol sen kommer det spännande ögonblicket då det antingen blir glädjetjut eller en rad svordommar

Mvh/ Kibbe

Snyggt bygge+++

Jag är så sugen på en mk2 VR6 med..

Tack tack
En kaross och lite cash är receptet

Mvh/ Kibbe

Det ska inte vara för enkelt
Startade upp kärran, gick bra men såg att det rann glykol så rev ner termostathuset och bytte alla o-ringar samt temostat, slängde ihop det igen, slangarna blev stenhårda och det tryckte ut både olja och glykol, misstänker att toppackningen (2 stålpackningar samt spacer) inte slöt tätt, blir till att riva av topp-helve:eT och byta till en annan toppackning, beställde från c2-motorsport. Trist trist trist

Mvh/ Kibbe

klistra mina packningar på min vr6:a funka fint

blocket är förvisso deckat och toppen plan slipad
en vet att det måste va hundra tätt och helst klister mellan plåt packningarna

Okej, tänkte klistra dom med loctite 3020, min topp är också riktplanad samt blocket, klistret kommer på tisdag så hoppas sk_ten blir tät nu,

Mvh/ Kuibbe

Hur har det gått ? fett intresserad!

Jo tack, fick ihop den tillslut:



Nu ska den rivas igen och byggas om till sugis, lite crazy är man;) Men vill få tid på den på strippen som sugis, Blir en varvvilligare tillfixad topp med kammar och dyl, eventuellt etanol, steg 2 insug och lite annat godis, får väll se hur det slutar

Mvh/ Kibbe

Lite bilder på den nya motorn som håller på att födas:



Har här haft blocket i molekyler och fått tillbaka det från planing samt honing inklsive tvättning. Sen är det lackat med motorfärg, alla lager ringar etc är nya och arp till vevstakar och vevaxelöverfall är dragna.



Remskiva pumphjul osv, lackat å monterat, oljepumpen på plats samt tillfrächade fästanordningar inkl oljefilterhållaren



Nu väntas det på pengar så jag kan beställa oljetrågspackning, victor reinz toppackning samt slamgar för etanolkonverteringen. Så vet ni någon som är i behov av en fin aem laddtrycksstyrning som ligger bland annonserna så hojta till.

Mvh/ Kibbe