valstadkillen skrev:

vrf inte ta bort en liten bit av 50 mm2 kabeln och sätta 50mm2 i slutet också till rockfordsteget?

http://www.mds.se/?artnr=9951 e det sådan du menar?

fast de blocket e för litet...

för att de inte behövs 50mm2 sista biten men de e ju dock ingen nackdel.

ok kan du länka en större block då?

evilaudio skrev:

du drar 50mm2 kablen från batteriet till skuffen.. där sätter du ett "powerblock"/strömsplitt.

från den drar du 1st 35mm2 kabel till monoblocket å en typ 16mm2 till de andra steget.

du ska inte ha en powerblock utan enn säkringshållare med två utgångar då du inte kan ha 150 a säkring till en 16mm2 kabel ... om du nu ska vara korekt avsäkrat... men är väl bara vi som tävlar som är noga men har du inte det så kan du lika väl skita i säkring helt...

för till 16mm2 är 80 amp säkring max...

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

du drar 50mm2 kablen från batteriet till skuffen.. där sätter du ett "powerblock"/strömsplitt.

från den drar du 1st 35mm2 kabel till monoblocket å en typ 16mm2 till de andra steget.

du ska inte ha en powerblock utan enn säkringshållare med två utgångar då du inte kan ha 150 a säkring till en 16mm2 kabel ... om du nu ska vara korekt avsäkrat... men är väl bara vi som tävlar som är noga men har du inte det så kan du lika väl skita i säkring helt...

för till 16mm2 är 80 amp säkring max...

säkringar??   va ska man me sånt till..

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

du drar 50mm2 kablen från batteriet till skuffen.. där sätter du ett "powerblock"/strömsplitt.

från den drar du 1st 35mm2 kabel till monoblocket å en typ 16mm2 till de andra steget.

du ska inte ha en powerblock utan enn säkringshållare med två utgångar då du inte kan ha 150 a säkring till en 16mm2 kabel ... om du nu ska vara korekt avsäkrat... men är väl bara vi som tävlar som är noga men har du inte det så kan du lika väl skita i säkring helt...

för till 16mm2 är 80 amp säkring max...

säkringar??   va ska man me sånt till..

Lyssna inte på den där galningen Evilaudio..skaffa ett säkringsblock som Nilsson säger.

TT-Avant skrev:

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

du ska inte ha en powerblock utan enn säkringshållare med två utgångar då du inte kan ha 150 a säkring till en 16mm2 kabel ... om du nu ska vara korekt avsäkrat... men är väl bara vi som tävlar som är noga men har du inte det så kan du lika väl skita i säkring helt...

för till 16mm2 är 80 amp säkring max...

säkringar??   va ska man me sånt till..

Lyssna inte på den där galningen Evilaudio..skaffa ett säkringsblock som Nilsson säger.

brukar dock va svårt att få tag på block som har typ 35mm ut..


http://www.dbakuten.se/detail-item_id-12153   finns dock men kostar en del..

TT-Avant skrev:

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

du ska inte ha en powerblock utan enn säkringshållare med två utgångar då du inte kan ha 150 a säkring till en 16mm2 kabel ... om du nu ska vara korekt avsäkrat... men är väl bara vi som tävlar som är noga men har du inte det så kan du lika väl skita i säkring helt...

för till 16mm2 är 80 amp säkring max...

säkringar??   va ska man me sånt till..

Lyssna inte på den där galningen Evilaudio..skaffa ett säkringsblock som Nilsson säger.

JA PRECIS SÄKRINGAR ÄR BRA.. VET EN SOM INTE HADE DET I SIN BIL OCH SÅ RÅKADE HAN KÖRA AV VÄGEN OCH VOLTA MED BILEN VAR RENA TUREN ATT INTE STRÖM KABELN KOM IMOT JORD. FÖR HADE DEN SÅ HADE DET JU VARIT STOR RISK ATT HAN HADE BLIVIT INNEBRÄND I BILEN DÅ HAN BLEV FAST KLÄMD SAMTIDIGT. FÖR NÄR HAN KOLLADE PÅ BILEN EFTERÅT SÅG HAN HUR NÄRA DET VAR ATT DET SKULLE HÄNDA.. TÄNK PÅ DET NÄR NI FUSKAR MED SÄKRINGAR OLYCKAN KAN VARA FRAME SNABBARE ÄN VAD MAN TROR...

Herr Nilsson skrev:

TT-Avant skrev:

evilaudio skrev:

säkringar??   va ska man me sånt till..

Lyssna inte på den där galningen Evilaudio..skaffa ett säkringsblock som Nilsson säger.

JA PRECIS SÄKRINGAR ÄR BRA.. VET EN SOM INTE HADE DET I SIN BIL OCH SÅ RÅKADE HAN KÖRA AV VÄGEN OCH VOLTA MED BILEN VAR RENA TUREN ATT INTE STRÖM KABELN KOM IMOT JORD. FÖR HADE DEN SÅ HADE DET JU VARIT STOR RISK ATT HAN HADE BLIVIT INNEBRÄND I BILEN DÅ HAN BLEV FAST KLÄMD SAMTIDIGT. FÖR NÄR HAN KOLLADE PÅ BILEN EFTERÅT SÅG HAN HUR NÄRA DET VAR ATT DET SKULLE HÄNDA.. TÄNK PÅ DET NÄR NI FUSKAR MED SÄKRINGAR OLYCKAN KAN VARA FRAME SNABBARE ÄN VAD MAN TROR...

själv anser ja att de räcker me säkringar framme vid batteriet..

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

TT-Avant skrev:

Lyssna inte på den där galningen Evilaudio..skaffa ett säkringsblock som Nilsson säger.

JA PRECIS SÄKRINGAR ÄR BRA.. VET EN SOM INTE HADE DET I SIN BIL OCH SÅ RÅKADE HAN KÖRA AV VÄGEN OCH VOLTA MED BILEN VAR RENA TUREN ATT INTE STRÖM KABELN KOM IMOT JORD. FÖR HADE DEN SÅ HADE DET JU VARIT STOR RISK ATT HAN HADE BLIVIT INNEBRÄND I BILEN DÅ HAN BLEV FAST KLÄMD SAMTIDIGT. FÖR NÄR HAN KOLLADE PÅ BILEN EFTERÅT SÅG HAN HUR NÄRA DET VAR ATT DET SKULLE HÄNDA.. TÄNK PÅ DET NÄR NI FUSKAR MED SÄKRINGAR OLYCKAN KAN VARA FRAME SNABBARE ÄN VAD MAN TROR...

själv anser ja att de räcker me säkringar framme vid batteriet..

ja vad hjälper den om kabeln brinner av innan säkringen går????

men om du säkrar av den vad den minsta kabeln klarar i detta fallet 80 A så är det ju inga problem...

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

JA PRECIS SÄKRINGAR ÄR BRA.. VET EN SOM INTE HADE DET I SIN BIL OCH SÅ RÅKADE HAN KÖRA AV VÄGEN OCH VOLTA MED BILEN VAR RENA TUREN ATT INTE STRÖM KABELN KOM IMOT JORD. FÖR HADE DEN SÅ HADE DET JU VARIT STOR RISK ATT HAN HADE BLIVIT INNEBRÄND I BILEN DÅ HAN BLEV FAST KLÄMD SAMTIDIGT. FÖR NÄR HAN KOLLADE PÅ BILEN EFTERÅT SÅG HAN HUR NÄRA DET VAR ATT DET SKULLE HÄNDA.. TÄNK PÅ DET NÄR NI FUSKAR MED SÄKRINGAR OLYCKAN KAN VARA FRAME SNABBARE ÄN VAD MAN TROR...

själv anser ja att de räcker me säkringar framme vid batteriet..

ja vad hjälper den om kabeln brinner av innan säkringen går????

då har man nog gjort nåt helt galet.. sen sitter de ofta säkringar i stegen

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

själv anser ja att de räcker me säkringar framme vid batteriet..

ja vad hjälper den om kabeln brinner av innan säkringen går????

då har man nog gjort nåt helt galet.. sen sitter de ofta säkringar i stegen

säkringarna i steget har ju inget med kablarna till dom att göra...

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

ja vad hjälper den om kabeln brinner av innan säkringen går????

då har man nog gjort nåt helt galet.. sen sitter de ofta säkringar i stegen

säkringarna i steget har ju inget med kablarna till dom att göra...

sant.. ja ja gör som ni vill så gråter ni inte

ja gör som ja alltid har gjort

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

själv anser ja att de räcker me säkringar framme vid batteriet..

ja vad hjälper den om kabeln brinner av innan säkringen går????

då har man nog gjort nåt helt galet.. sen sitter de ofta säkringar i stegen

Käkat huggorm idag....?

Att inte säkra korrekt är bara dumt.
Har kört utan en gång i tiden jag oxå men efter att ha sett vad som hände när polaren tappade sin 50mm2 bak i bilen som var osäkrad så vill jag inte råka ut för samma sak.

Nä bilen brann inte men det var inte långt ifrån.
Kablen fick dock kasseras för den såg ut som en mastodontiskt lång hundskit efter det

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

då har man nog gjort nåt helt galet.. sen sitter de ofta säkringar i stegen

säkringarna i steget har ju inget med kablarna till dom att göra...

sant.. ja ja gör som ni vill så gråter ni inte

ja gör som ja alltid har gjort

japp precis..  det gör vi som kan och vet hur det ska vara men att lära dom som inte kan något felaktigt tycker jag är fel... men det är min åsikt det kanske är fel av mig att tycka så...

BMTech skrev:

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

ja vad hjälper den om kabeln brinner av innan säkringen går????

då har man nog gjort nåt helt galet.. sen sitter de ofta säkringar i stegen

Käkat huggorm idag....?

Att inte säkra korrekt är bara dumt.
Har kört utan en gång i tiden jag oxå men efter att ha sett vad som hände när polaren tappade sin 50mm2 bak i bilen som var osäkrad så vill jag inte råka ut för samma sak.

Nä bilen brann inte men det var inte långt ifrån.
Kablen fick dock kasseras för den såg ut som en mastodontiskt lång hundskit efter det

ja kör säkrat vid batterierna men inte bak.. 

brukar man inte ta bort strömen vid batteriet om man ska mecka vid stegen??

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

säkringarna i steget har ju inget med kablarna till dom att göra...

sant.. ja ja gör som ni vill så gråter ni inte

ja gör som ja alltid har gjort

japp precis..  det gör vi som kan och vet hur det ska vara men att lära dom som inte kan något felaktigt tycker jag är fel... men det är min åsikt det kanske är fel av mig att tycka så...

ja anser inte att de e fel å bara säkra fram.. hur mycke annan bilel är säkrad i båda ändar??

evilaudio skrev:

BMTech skrev:

evilaudio skrev:

då har man nog gjort nåt helt galet.. sen sitter de ofta säkringar i stegen

Käkat huggorm idag....?

Att inte säkra korrekt är bara dumt.
Har kört utan en gång i tiden jag oxå men efter att ha sett vad som hände när polaren tappade sin 50mm2 bak i bilen som var osäkrad så vill jag inte råka ut för samma sak.

Nä bilen brann inte men det var inte långt ifrån.
Kablen fick dock kasseras för den såg ut som en mastodontiskt lång hundskit efter det

ja kör säkrat vid batterierna men inte bak..

så när du säkrar fram går du efter vad den minsta kabeln du har tål då eller bara sätter du i en säkring som käns bra?

evilaudio skrev:

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

sant.. ja ja gör som ni vill så gråter ni inte

ja gör som ja alltid har gjort

japp precis..  det gör vi som kan och vet hur det ska vara men att lära dom som inte kan något felaktigt tycker jag är fel... men det är min åsikt det kanske är fel av mig att tycka så...

ja anser inte att de e fel å bara säkra fram.. hur mycke annan bilel är säkrad i båda ändar??

det handlar inte om att den ska vara säkrad i båda ändarna bara att en 16mm2 kan du ju inte ha samma säkring på som 30mm2 och du sa ju att han  skulle ju köra 50mm2 framifrån till ett koplingsblock och sen en 16mm2 och en 30mm2  altså kan han ju bara ha en 80 a säkring fram efter som dom är på vägen annars sätter man en säkrings block där bak så kan du ha 200a frame och sen när du delar upp det så har du en 80a till framsystem och en 150a till bassteget

så 16mm2 är max 80A
30mm2 är 150
50mm2 är 200a

Herr Nilsson skrev:

evilaudio skrev:

BMTech skrev:

Käkat huggorm idag....?

Att inte säkra korrekt är bara dumt.
Har kört utan en gång i tiden jag oxå men efter att ha sett vad som hände när polaren tappade sin 50mm2 bak i bilen som var osäkrad så vill jag inte råka ut för samma sak.

Nä bilen brann inte men det var inte långt ifrån.
Kablen fick dock kasseras för den såg ut som en mastodontiskt lång hundskit efter det

ja kör säkrat vid batterierna men inte bak..

så när du säkrar fram går du efter vad den minsta kabeln du har tål då eller bara sätter du i en säkring som käns bra?

säkrar något lägre än va kabeln "tål"...