240sx såldes inte i sverge, alltså är den antagligen intagen som flyttgods vilket innebär att et typ inte finns några avgaskrav och att det inte står så noga om vilken motor som sitter i den orginal osv alltså ruskigt bra om du vill ha en laglig 200sx med skyline motor : )
240sx såldes inte i sverge, alltså är den antagligen intagen som flyttgods vilket innebär att et typ inte finns några avgaskrav och att det inte står så noga om vilken motor som sitter i den orginal osv alltså ruskigt bra om du vill ha en laglig 200sx med skyline motor : )
Men en standard skyline-maskin borde klara avgaskraven utan problem. Men ska de börja vässas så kan de ju vara bra.
är inte nå insatt i alla regler och lagar men jag har för mig att det är skillnad på inport och flyttgods.
jo en RB??DET/DETT borde ju klara just avgaskraven men då har vi ju problemet med effekten och att det inte är en CA18DET vad jag vet är det ganska svårt att lagligt besikta en nyare bil me annat än orginalmotor (finns antagligen en massa trådar om sånt om man söker lite)
men som jag sa så är jag inte så insatt i alla regler så det jag säger ska inte räknas som fakta
är inte nå insatt i alla regler och lagar men jag har för mig att det är skillnad på inport och flyttgods.
jo en RB??DET/DETT borde ju klara just avgaskraven men då har vi ju problemet med effekten och att det inte är en CA18DET vad jag vet är det ganska svårt att lagligt besikta en nyare bil me annat än orginalmotor (finns antagligen en massa trådar om sånt om man söker lite)
men som jag sa så är jag inte så insatt i alla regler så det jag säger ska inte räknas som fakta
Om du tar in bilen som flyttgods så kan du "köpa dig fri" och få 4,5(promille?) på något av värdena(kommer inte ihåg vilket) istället för de som man normalt har. Det går inte att göra med en vanlig importbil.
Att de är fel motor ska inte vara några problem. Men de är frågan om hur mycket pulver 200:an är godkännd för. Men är 200:an godkännd för 250hk t.ex så ska de inte vara jätte omöjligt att bessa med rb25det. Men sen är den maskinen lite tyngre och det ställer givetvis krav på hjulupphängningar och bromsar m.m.
som jag sa så är jag inte insatt i reglerna. men jag antar att det finns en anledning till att folk väljer att göra motorbyten i bilar som är intagna som flyttgods istället för i vanliga bilar.
bästa är nog att någon som VET hur det är med alla regler uttalar sig i frågan istället för att någon/några ska sitta och anta:)
eller så slänger man bara i den och kör ändå:D än så länge har jag aldrig haft några problem på någon besiktning med någon av dom bilarna som jag har sparkat ner annat än orginalmotor i
hehe tänkte nästan göra det , bara slänga i en skyline motor och hoppas på det bästa att dom inte bryr sig på besiktningen , och om dom bryr sig och säger att det där inte är orginal motorn då blir det bara "jahaa... jasså? jaa men då avbryter jag den här besiktningen nu..."
hehe tänkte nästan göra det , bara slänga i en skyline motor och hoppas på det bästa att dom inte bryr sig på besiktningen , och om dom bryr sig och säger att det där inte är orginal motorn då blir det bara "jahaa... jasså? jaa men då avbryter jag den här besiktningen nu..."
De har gjort om så man inte får avbryta besiktningen längre. Om du inte har tur och det är nån som inte har koll på det som besiktar åt dig då.
hehe tänkte nästan göra det , bara slänga i en skyline motor och hoppas på det bästa att dom inte bryr sig på besiktningen , och om dom bryr sig och säger att det där inte är orginal motorn då blir det bara "jahaa... jasså? jaa men då avbryter jag den här besiktningen nu..."
De har gjort om så man inte får avbryta besiktningen längre. Om du inte har tur och det är nån som inte har koll på det som besiktar åt dig då.
