hej har en liten fråga jag har fått problem med min bil att den vill hacka typ som den misständer fast åt fel håll in i motorn igen på ungefär tre och ett halvt tusen och uppåt så gör den så... men bara om man ger full gas..

Info om bilen v70 2,5t enbart chippad

Jag har gått igenom varenda vakumslang och bytt bytt tändstift fördelare tändspolar och allt kollat efter tjuvluft men inget har jag hittat och jag har bytt magnetventil.  men nu har det tagit stopp med ideer så om någon kanske kan veta så skriv gärna tacksam för svar

om du har öppet filter på den  så kan det vara luftmasse mätaren   kan vara den i vilket fall ändå om du inte har öppet filter  men det är större risk om det är öppet filter

annars kan det vara  magnetventilen  till turbo regleringern

kolla upp bränsletryck. vet inte vad det ska ligga på org. men det är itne så svårt att ta reda på. sen har du en ventil på fuelrailen du kan mäta på. mvh

länge sen soppa filtret byttes?

jaf har läst av den i felkodsläsare och då säger den inget om det jag har bytt magnetventil.. men känns typ som något bara stängs av...
men ska kolla  upp luftmassemätaren... tackar

Min bil uppförde sig precis som din gör, först böt jag tändstift & tändkablar, det vart ingen skillnad. Sen så böt jag även rotor & fördelarlock, då slutade den "hacka"!

svar markus_k

okej var det ärjat ipå pigana på fördelarlocket?

mitt fördelarlock såg riktigt dåligt ut, men nu har bilen börjat hacka igen, dock bara på 2:ans och 3:ans växel...

nu har jag bytt och är samma en då--- gjorde en felsökning i bilen fick upp att det kunde varit wastgaten har bytt hela aggregatet men är endå så....
kan inte fatta vad det kan vara.....

har liknande problem, min bil hackar från 3000 rpm  till ca 4500rpm, har bytt fördelarlock, rotor, tändstift.
Enligt förra ägaren skall min turbo vara ny, det är jag inte säker på, men wastegaten ser otroligt ny ut..

du kanske håller på att få soppatorsk

kolla www.svxc.se
gasspjället?

troligen bränsle trycket

Om det är den nyare motorn med elektroniskt gasspjäll (mjuka former på kamrems- och tändstiftskåpan) så rekomenderar jag att du åker till volvo och lägger in ny programmvara för gasspjället. Tror det kostar runt 500kr. min slutade rycka när jag gjorde det och blev dessutom lättare att krypköra med.

tar upp gammal tråd då jag har samma problem. kan man få fram något om man ber verkstad felsöka detta problem?

bilen går jämnt och fint men börjar rycka när man ger mycket gas, därimot om man följer sakta med gasen känner man inte av något direkt ryckade. Med vänlig hälsning

bilen är en volvo v70 2.5t-04 sport edition

Hej!
Lyfter ämnet i tråden och undrar hur det gick för dig @jockev8 och ni andra då jag har samma problem.
Gasspjäll bytt (elektroniskt renoverat vit etikett)
Alla servicedetaljer bytt. Original bränslefilter, NGK platina stift. Turboregler ventilen bytt (original Pierburg tillverkad)
Luftfilter nytt.
Främre lambdasond bytt. Original OEM
Startgasat alla slangar och vevhusventilationen funkar fint.
Felkod med allround avläsare p1171 kommer efter 5-10mil körning.
Inte ens Volvo kunnat pitcha kod/felkälla med egna datorer.

Seriösa tips och idéer?
S70 -99 2,5T 193hk

Det låter onekligen som att bilen behöver mappas om. =S

Kan ju vara en dålig pump som gör att den inte håller tillräckligt bränsletryck?

GoCraZy skrev:

Hej!
Lyfter ämnet i tråden och undrar hur det gick för dig @jockev8 och ni andra då jag har samma problem.
Gasspjäll bytt (elektroniskt renoverat vit etikett)
Alla servicedetaljer bytt. Original bränslefilter, NGK platina stift. Turboregler ventilen bytt (original Pierburg tillverkad)
Luftfilter nytt.
Främre lambdasond bytt. Original OEM
Startgasat alla slangar och vevhusventilationen funkar fint.
Felkod med allround avläsare p1171 kommer efter 5-10mil körning.
Inte ens Volvo kunnat pitcha kod/felkälla med egna datorer.

Seriösa tips och idéer?
S70 -99 2,5T 193hk

Kom du någon vart?
Har en lika dan S70 med samma hackande, BSR steg 2 chipad och med större turbo, T19 tror jag.
Han jag köpte av hade bytt till större turbo men ej mappat om, är det något man borde göra efter ett sådant ingrepp? Eller uppdatera mjikvaran.

Mitt hackande blev iaf märkbart mindre efter att jag rengjort tändstiften och sjusterat avståndet från 1,0 till 0,7.
Dock finns det där fortfarande plus att den drar väldigt mycket olja, Biltemas olja.

BringsMoreWomen skrev:

Har en lika dan S70 med samma hackande, BSR steg 2 chipad och med större turbo, T19 tror jag.
Han jag köpte av hade bytt till större turbo men ej mappat om, är det något man borde göra efter ett sådant ingrepp? Eller uppdatera mjikvaran.

ja byter man till en annan turbo än vad programvaran är gjord för så ska man mappa om/byta till en anpassad mjukvara.