hej!

Hade glömt lyset på inne i bilen över helgen och nu är batteriet såpass svagt att den inte vill öppna med dosan eller med nyckeln.

Någon som vet om jag kan koppla in ett bilbatteri någonstans under bilen för att få ström till centrallåset?

Eller om det finns några andra sätt att göra detta på?

bilen är sen Volvo S40 T4 2000..

Har du dragkrokskontakt så kan du få in ström där

Men du måste ju kunna öppna med nyckeln iaf? Bara så du kommer in och sedan öppnar huven?

borde ju gå med nyckel att öppna fastän du inte har något batteri ikopplat, så är de på min bil ivarjefall

MaxR skrev:

Men du måste ju kunna öppna med nyckeln iaf? Bara så du kommer in och sedan öppnar huven?

Går inte att öppna med nyckeln har prövat överallt där det finns möjlighet att köra in nyckeln

Swedenrockers skrev:

Det är om du kommer åt vid generatorn eller startmotorn eller nån annanstans där du har konstant matning. Då kan du hålla emot en startkabel där till ett hjälpbatteri. Minuskabeln är mot valfri ledande
metallyta.

Jo jag har hört att det ska gå att koppla ström på startmotorn, någon som vet var denna sitter på min bil, och om det är möjligt att komma åt den under bilen? Tack för tippset föresten.

pwei skrev:

hej!

Hade glömt lyset på inne i bilen över helgen och nu är batteriet såpass svagt att den inte vill öppna med dosan eller med nyckeln.

Någon som vet om jag kan koppla in ett bilbatteri någonstans under bilen för att få ström till centrallåset?

Eller om det finns några andra sätt att göra detta på?

bilen är sen Volvo S40 T4 2000..

funkar inte nyckelhålet?

minns när samma hände mig så fick man lirka me nyckeln sen gick det

Jag läste här i forumet att om det blir så på vissa BMW skulle man göra på ett speciellt sätt, tror det var nåt i stil med att vrida nyckeln så mycket det gick åt fel håll och hålla kvar där, sen öppna med handtaget. Kanske är likadant med din bil?

panga den biligaset rutan.!!

kärvar låsen eller?
isf får du dra i lite 5-56 wd40 eller liknande och försöka få det fastkärvade och lossna

Lanjin skrev:

kärvar låsen eller?
isf får du dra i lite 5-56 wd40 eller liknande och försöka få det fastkärvade och lossna

Ska gå ner o prova med 55-6 sen.. tack.

OffT: Är det bara saab som har funktionen att om man glömmer lyset på så stänger bilen av det automatiskt efter en viss tid ??

Även om jag sätter innerbelysningen till alltid på så stänger bilen av lamporna efter tex en halvtimme eller nått, sålänge man inte öppnar någon dörr, bara för att det inte ska dra ur strömmen.


Vilka bilar har egentligen den eller liknande funktioner ??



OnT: Du kan inte plocka av glaset till någon blinkers eller annan lampa och koppla ström där ??

Har hört att det ska funka på vissa bilar iaf. Om bilen blinkar när du låser/låser upp kanske det funkar även om där inte går konstant ström.

TBOC_Razor skrev:

OffT: Är det bara saab som har funktionen att om man glömmer lyset på så stänger bilen av det automatiskt efter en viss tid ??

Även om jag sätter innerbelysningen till alltid på så stänger bilen av lamporna efter tex en halvtimme eller nått, sålänge man inte öppnar någon dörr, bara för att det inte ska dra ur strömmen.


Vilka bilar har egentligen den eller liknande funktioner ??



OnT: Du kan inte plocka av glaset till någon blinkers eller annan lampa och koppla ström där ??

Har hört att det ska funka på vissa bilar iaf. Om bilen blinkar när du låser/låser upp kanske det funkar även om där inte går konstant ström.

Det är en ide, bilen blinkar när man låser upp den med dosan. Frågan är ju hurmycket ström man ska mata på med..

pwei skrev:

TBOC_Razor skrev:

OffT: Är det bara saab som har funktionen att om man glömmer lyset på så stänger bilen av det automatiskt efter en viss tid ??

Även om jag sätter innerbelysningen till alltid på så stänger bilen av lamporna efter tex en halvtimme eller nått, sålänge man inte öppnar någon dörr, bara för att det inte ska dra ur strömmen.


Vilka bilar har egentligen den eller liknande funktioner ??



OnT: Du kan inte plocka av glaset till någon blinkers eller annan lampa och koppla ström där ??

Har hört att det ska funka på vissa bilar iaf. Om bilen blinkar när du låser/låser upp kanske det funkar även om där inte går konstant ström.

Det är en ide, bilen blinkar när man låser upp den med dosan. Frågan är ju hurmycket ström man ska mata på med..

ge ca 13 v, strömmen kan du inte bestämma själv

TBOC_Razor skrev:

OffT: Är det bara saab som har funktionen att om man glömmer lyset på så stänger bilen av det automatiskt efter en viss tid ??

Även om jag sätter innerbelysningen till alltid på så stänger bilen av lamporna efter tex en halvtimme eller nått, sålänge man inte öppnar någon dörr, bara för att det inte ska dra ur strömmen.


Vilka bilar har egentligen den eller liknande funktioner ??



OnT: Du kan inte plocka av glaset till någon blinkers eller annan lampa och koppla ström där ??

Har hört att det ska funka på vissa bilar iaf. Om bilen blinkar när du låser/låser upp kanske det funkar även om där inte går konstant ström.

V50in har då så att den slår av lyset inne i bilen.men inte parkeringsljuset om man har knappen vriden på parkeringsläget (som de ska vara då de inte får slockna om man satt de dära). annars slår halvljus osv av automatiskt när man vrider av bilen

och de andra.... de MÅSTE gå å öppna bilen med nyckeln på dörren.annars kan de bli dyra historier om tex sådant händer ofta eller liknande.så jag hade testa på å smörja låsena lite och sen prova öppna igen

Försök skaffa en kraftigare ståltråd på ca 110cm lång sen en kil bryt ut listen i överkant och ta på dörrhandtaget så får du upp bilen utan problem

Jag blev utelåst från min S40 pga helt urladdat batteri och kärvande mekaniska dörrlås som inte gick att lirka upp trots 1 timme med 5-56 etc.
Jag försökte komma åt startmotorn, generatorn etc underifrån för att få tag i permanent pluspol så att jag kunde få spänning på batteriet. Detta lyckades inte. Räddningen blev bagagerumslampan som alltid har batterikontakt när bakluckan är öppen. Det är dock en mycket klen kabel så man får ladda försiktigt så att man inte bränner säkringar eller kabel. Ett problem är att larmet går igång direkt då batteriet får spänning. Om larmet går igång drar det så mycket ström att laddning genom denna klena sladd blir omöjlig. Genom att prova att ansluta ett flertal gånger lyckades jag efter några försök få spänning på plus-tråden utan att larmet gick igång. Efter 5 minuter "laddning" genom denna klena sladd gick det att öppna centrallåset med fjärrkontrollen. Efter detta har jag hängt ner en grövre sladd från batteriets pluspol, som jag kan komma åt från grillen om det händer igen. Se bara upp så att det inte finns risk för kortslutning!!!