tjena är lite fundersam över hur en del bilar får till deras dump ljud främst är det supror men hur som häls har hört att folk pratar om att turbon sugrar men för står inte riktigt va det menar? det sjukt sköna ljudet: http://www.garaget.org/video/shqc6rsfrf4c
Står ju att Supran saknar dumpventil. När man då stänger gasspjället studsar luften tillbaka genom turbon så den bromsas och stannar, och sen upp i varv igen när man gasar på, sliter grymt på turbon. Med dumpventil släpps trycket ut genom ventilen och turbon har fortfarande varv när man gasar på igen och man får snabbare upp laddtryck, och sliter inte lika mycket på turbon.
Rätta mig gärna om jag har fel.
Senast redigerat av JonasK (3 maj 2009)
Mitsubishi Pajero 2.6 -88
Volvo V40 2.0T -99
// Jonas
Står ju att Supran saknar dumpventil. När man då stänger gasspjället studsar luften tillbaka genom turbon så den bromsas och stannar, och sen upp i varv igen när man gasar på, sliter grymt på turbon. Med dumpventil släpps trycket ut genom ventilen och turbon har fortfarande varv när man gasar på igen och man får snabbare upp laddtryck, och sliter inte lika mycket på turbon.
Rätta mig gärna om jag har fel.
nae utan dump får man lättare upp trycket om man släpper gasen där av många inom rally kör utan
Jo det är väl det som är hela grejen med att köra utan dump för att få snabbare spoolup. Har "hört" att det inte är lika skadligt när man kör med en större snurra men det får någon turbo guru utala sig om
Står ju att Supran saknar dumpventil. När man då stänger gasspjället studsar luften tillbaka genom turbon så den bromsas och stannar, och sen upp i varv igen när man gasar på, sliter grymt på turbon. Med dumpventil släpps trycket ut genom ventilen och turbon har fortfarande varv när man gasar på igen och man får snabbare upp laddtryck, och sliter inte lika mycket på turbon.
Rätta mig gärna om jag har fel.
med dumpventil släpps ju all tryck ut och turbon måste ladda om igen, men det är skonsammare men man får väl bättre repsons utan dump, men det är ej bra.
Jo det är väl det som är hela grejen med att köra utan dump för att få snabbare spoolup. Har "hört" att det inte är lika skadligt när man kör med en större snurra men det får någon turbo guru utala sig om
Rätt gänga på axeln och max 10% skillnad på "backwheelsen" så går det att köra utan dump. Och det är inget spcifikt för stora turbos, finns små aggregat som klarar dessa "krav".
Står ju att Supran saknar dumpventil. När man då stänger gasspjället studsar luften tillbaka genom turbon så den bromsas och stannar, och sen upp i varv igen när man gasar på, sliter grymt på turbon. Med dumpventil släpps trycket ut genom ventilen och turbon har fortfarande varv när man gasar på igen och man får snabbare upp laddtryck, och sliter inte lika mycket på turbon.
Rätta mig gärna om jag har fel.
nae utan dump får man lättare upp trycket om man släpper gasen där av många inom rally kör utan
Dom kör ju med respons i rallybilar, annars hade turbon tappat fart.
Jo det är väl det som är hela grejen med att köra utan dump för att få snabbare spoolup. Har "hört" att det inte är lika skadligt när man kör med en större snurra men det får någon turbo guru utala sig om
Rätt gänga på axeln och max 10% skillnad på "backwheelsen" så går det att köra utan dump. Och det är inget spcifikt för stora turbos, finns små aggregat som klarar dessa "krav".
Jo det är väl det som är hela grejen med att köra utan dump för att få snabbare spoolup. Har "hört" att det inte är lika skadligt när man kör med en större snurra men det får någon turbo guru utala sig om
Rätt gänga på axeln och max 10% skillnad på "backwheelsen" så går det att köra utan dump. Och det är inget spcifikt för stora turbos, finns små aggregat som klarar dessa "krav".
förklar gärna lite mer
Lite enkelt förklarat så är det som så att en turbo där det är liten skilllnad i storlek mellan kompressor och turbin, som har en vettig lagerdel och vänstergängen axel tål att köras utan dump bättre än andra snurror.
alla turbobilar har ju dumpventil....fniss ^^ men sluten då ;D
vad jag hört är kan de bli fel soppablandning om man har de bara, släpper ut luft som eg. borde gå tillbaka till turbon. Dock har jag hört tips på att man kan köpa en evodump och vända den .. så ska den kunna ge ett.. Woo-hohoho ljud ^^
där av många inom rally kör utan
