På ombyggt fordon och amatörbyggt fordon kan man få en hydraulisk handbroms godkänd. Var lite slappare bedömning förr, men på senare år har det skärpts så nu accepteras det i princip enbart om det inte GÅR att lösa på annat sätt (vilket det gör i typ 99 fall av 100).
På ombyggt fordon och amatörbyggt fordon kan man få en hydraulisk handbroms godkänd. Var lite slappare bedömning förr, men på senare år har det skärpts så nu accepteras det i princip enbart om det inte GÅR att lösa på annat sätt (vilket det gör i typ 99 fall av 100).
det accepteras alltid på ombyggt/amatörbyggt
Nej, det gör det verkligen inte. Tidigare var det som sagt betydligt "friare", men nu har man skärpt reglerna.
Det accepteras om ABSOLUT INTE kan lösa det på något annat sätt. Men som nån sa tidigare så är det nästan alltid möjligt att använda "vanlig mekanisk" hanbroms.
Det accepteras om ABSOLUT INTE kan lösa det på något annat sätt. Men som nån sa tidigare så är det nästan alltid möjligt att använda "vanlig mekanisk" hanbroms.
Enligt Gustav U så gör det de iaf. & han borde ju veta
Det accepteras om ABSOLUT INTE kan lösa det på något annat sätt. Men som nån sa tidigare så är det nästan alltid möjligt att använda "vanlig mekanisk" hanbroms.
Enligt Gustav U så gör det de iaf. & han borde ju veta
Hmm sökte lite nu, du hade visst rätt. Var bombsäker på aatt jag läst det i nån bilsport. Var visst "vanliga" bilar jag blandat ihop det med.
Men fortfarande lite konstigt, använda en hydraulisk handbroms som parkeringsbroms är ju helt värdelöst. Håller ju inte trycket hela tiden.
Vet att jag drar upp en gammal tråd, men bättre det än att starta en ny
Om jag tolkar er rätt och monterar in en hydraulisk handbroms på oken bak men behåller även den vajerstyrda originala hand bromsen så är det inte olagligt?
Eller är det ett fristående system för kryckan som gäller då?
, går det igenom besiktningen? Dum fråga kanske vissa tycker men ändå..
Tack för svaret.
