Undrar om någon vet hur man vet om att LMM (luftmassemätaren) är sönder??

Har skrivit i ett annat forum angående att min bil hackar till när jag släpper gasen. Spelar ingen roll i vilken växel.
Även om jag kör 100km/h och släpper gasen så hackar den till 1-2ggr sen är den normal.
Kanske någon här som vet vad felet kan vara??



Men huvudfrågan är alltså hur man vet att LMM är sönder??

tror at om lmm e paj så går den väldigt orent eller fett då den inte vet hur den ska mixa luft å soppa... bara vad ja tror

Koppla ur LLM på tomgång, om tomgången förändras så funkar den, är tomgången densamma som innan urkopplingen så e den paj

Kesler skrev:

Koppla ur LLM på tomgång, om tomgången förändras så funkar den, är tomgången densamma som innan urkopplingen så e den paj

Kan jag göra det medans bilen är igång då??
kommer inte få nån felkod eller nått.

du kan ju prova att koppa ur LMM för att se om den går annorlunda..  går ju i något nödprogram när den är urkopplad

där var man lite sen

Crazyivan skrev:

Kesler skrev:

Koppla ur LLM på tomgång, om tomgången förändras så funkar den, är tomgången densamma som innan urkopplingen så e den paj

Kan jag göra det medans bilen är igång då??
kommer inte få nån felkod eller nått.

jo, det kommer bli en felkod, men på BMW iallafall så nollställer den/tar bort felkoden igen när du startat bilen ett visst antal gånger utan att felet återuppstår igen, vet dock inte hur saab har det.

Men kan man inte på något sätt ta ut den o kolla på den ifall den är hel då??

sitter ju bara me 2 små skruvar.

Crazyivan skrev:

Kesler skrev:

Koppla ur LLM på tomgång, om tomgången förändras så funkar den, är tomgången densamma som innan urkopplingen så e den paj

Kan jag göra det medans bilen är igång då??
kommer inte få nån felkod eller nått.

precis, närbilen är igång. Såg nu att du har en rätt nya bil, vågar inte svara på nåt ang felkoder..

Kesler skrev:

Crazyivan skrev:

Kesler skrev:

Koppla ur LLM på tomgång, om tomgången förändras så funkar den, är tomgången densamma som innan urkopplingen så e den paj

Kan jag göra det medans bilen är igång då??
kommer inte få nån felkod eller nått.

precis, närbilen är igång. Såg nu att du har en rätt nya bil, vågar inte svara på nåt ang felkoder..

de ska inte vara någon fara att plocka bort sladden till lmm. Felkoder kan man radera genom att lägga av pluskabeln några minuter

nilsson_racing skrev:

Kesler skrev:

Crazyivan skrev:

Kan jag göra det medans bilen är igång då??
kommer inte få nån felkod eller nått.

precis, närbilen är igång. Såg nu att du har en rätt nya bil, vågar inte svara på nåt ang felkoder..

de ska inte vara någon fara att plocka bort sladden till lmm. Felkoder kan man radera genom att lägga av pluskabeln några minuter

vet inte hur det är på dom där men 9000 funkar det inte att lägga av batterikabeln utan man måste läsa ur felkoderna och radera dom med diagnostikverktyg.

På en 850 t5 förändras inte tomgången när man kopplar ur LMMen, kan ju vara värt att tillägga.
(Kan inte svara på hur det är med felkoder)

Dock märker man ju väldigt fort om den är trasig när man gasar.

Tycker inte att ditt fel låter som att det är lmmen. När du släpper gasen så kommer bilen alltså motorbromsa. Då pytsar du inte in nått bränsle i motorn. 

Dock har jag inget förslag på vad det kan vara så det kanske inte är till så stor hjälp ändå. 

Men har du inga felkoder nu eller?

Matspetter skrev:

På en 850 t5 förändras inte tomgången när man kopplar ur LMMen, kan ju vara värt att tillägga.
(Kan inte svara på hur det är med felkoder)

Dock märker man ju väldigt fort om den är trasig när man gasar.

Tycker inte att ditt fel låter som att det är lmmen. När du släpper gasen så kommer bilen alltså motorbromsa. Då pytsar du inte in nått bränsle i motorn. 

Dock har jag inget förslag på vad det kan vara så det kanske inte är till så stor hjälp ändå. 

Men har du inga felkoder nu eller?

Nej inga felkoder eller nått. Känns bara väldigt skumt att varje gång man släpper gasen så hackar den till 1-2ggr. O så är det i varje växel också, mest i 1 & 2an.

Tror inte heller det är fel på LMMen, men vad kan de vara då?

Ja, visst är det skumt.

Med du är säker på att det kommer från motorn? Kan ju va något annat i drivlinan.  Det skulle mycket väl kunna vara något mekaniskt.

Det är väl elektrisk styrning istället för wire till spjällhuset på dessa va? Kanske kan vara något med den.