frightnight skrev:

Så här står det om audin ja tävlade med Motoreffekt, kw:  245,0 hur många hk är

Seth skrev:

frightnight skrev:

Så här står det om audin ja tävlade med Motoreffekt, kw:  245,0 hur många hk är

ca 333hk

steifan skrev:

4 utblås -> farligt

Utmana ej


Punkt

hedley skrev:

haha så du jämför en trimmad bil med okänd effekt mot en original bil som du inte vet konkret om han släppte av eller inte vågade gasa mer?

Då kan jag ju jämföra min gamla bil v70 t5.a när jag ställde upp laddet mot en original turbo x som jag faktiskt rastade på motorvägen och då hade jag krasst beräknat att jag låg på runt 260hk mot 280hk, för hk vinner ju alltid och inget beror på föraren eller dess miljö?

Growe skrev:

tror knappast att någon som tänker sig att åka i 200 med en bil tillåter sig att en gammal sunken 740 ligger kvar bakom om han har ett val att dra ifrån..

sen om han släppte av vid 200 eller ej kvittar för ligger det en 740 i arslet upp till 200blås
och man har en bil som är värd några hundra tusen mer än en 740 så är det nog fruktansvärt förnedrande

sen ska man kolla vikten 200hk i 740 om den är chippad sen väger den högst 1400kg
mot en klumpig modern 4hjulsdriven subaru med saabgrill så är det nog inte svårt att räkna ut att 280hk inte räcker långt
80hk fördel till saaben 500-600kg fördel i vikt för volvon
det är som en liten fiat extra i saaben
testa att surra fast en fiat panda på takräcket på eran bil så får ni se hur mycket 500-600kg gör för prestandarn då räcker inte dom där 80hk långt

frightnight skrev:

steifan skrev:

4 utblås -> farligt

Utmana ej


Punkt

Jag fick se dom när han körde om mig...haha

frightnight skrev:

jag hade så klart förväntat mig att jag skulle få smisk ..iaf så var jag bakom han på infarten till motorvägen, och sen när han kom ut på motorvägen så blinkade han ut och drog på fullt (?) och jag med, han körde i omkörningsfilen fast det inte var några bilar att köra om, för han försökte köra ifrån mig..men han var som en bromskloss, vid 200 km/h

Falcy skrev:

frightnight skrev:

jag hade så klart förväntat mig att jag skulle få smisk ..iaf så var jag bakom han på infarten till motorvägen, och sen när han kom ut på motorvägen så blinkade han ut och drog på fullt (?) och jag med, han körde i omkörningsfilen fast det inte var några bilar att köra om, för han försökte köra ifrån mig..men han var som en bromskloss, vid 200 km/h

Klart du inte har en chans, om du nu pratar om bilen som du har här? 156hk...?
Men jag kanske har missat något?

steifan skrev:

frightnight skrev:

steifan skrev:

4 utblås -> farligt

Utmana ej


Punkt

Jag fick se dom när han körde om mig...haha

En sån här är också lite läskig:
http://bmw.jbcarpages.com/5series/2001M … 20rear.jpg

steifan skrev:

Falcy skrev:

frightnight skrev:

jag hade så klart förväntat mig att jag skulle få smisk ..iaf så var jag bakom han på infarten till motorvägen, och sen när han kom ut på motorvägen så blinkade han ut och drog på fullt (?) och jag med, han körde i omkörningsfilen fast det inte var några bilar att köra om, för han försökte köra ifrån mig..men han var som en bromskloss, vid 200 km/h

Klart du inte har en chans, om du nu pratar om bilen som du har här? 156hk...?
Men jag kanske har missat något?

156hk original men den verkar vara ganska seriöst trimmad i nuvarande utförande.

Falcy skrev:

steifan skrev:

Falcy skrev:

Klart du inte har en chans, om du nu pratar om bilen som du har här? 156hk...?
Men jag kanske har missat något?

156hk original men den verkar vara ganska seriöst trimmad i nuvarande utförande.

Ok, är det org. och den nu är trimmad rejält så är det väl inte omöjligt, såklart.
Det framgår inte hur mycket hk/vrid vi pratar om så frågeställningen är rätt dum?

Jag menar en seriös Drabant med 400hk drar en org. TurboX också...

steifan skrev:

Katalogtrimmad tidig B230FT ska 'ha' ungefär 196hk ( & ~300Nm) bara med andra chip
och nu är det ju lite mera gjort med denna.

Ska nog inte ta i för mycket ändå, kanske lönt att testa på någon rullande landsväg frightnight?
Borde ju finnas någon firma i groß-Gävle som kan hjälpa dig med lite effektmätning

frightnight skrev:

steifan skrev:

Katalogtrimmad tidig B230FT ska 'ha' ungefär 196hk ( & ~300Nm) bara med andra chip
och nu är det ju lite mera gjort med denna.

Ska nog inte ta i för mycket ändå, kanske lönt att testa på någon rullande landsväg frightnight?
Borde ju finnas någon firma i groß-Gävle som kan hjälpa dig med lite effektmätning

ja det är ju sant, jo det bästa är ju att bänka..fan ska kolla upp det
Vad brukar man ta för en liten bänkning ?

steifan skrev:

frightnight skrev:

steifan skrev:

Katalogtrimmad tidig B230FT ska 'ha' ungefär 196hk ( & ~300Nm) bara med andra chip
och nu är det ju lite mera gjort med denna.

Ska nog inte ta i för mycket ändå, kanske lönt att testa på någon rullande landsväg frightnight?
Borde ju finnas någon firma i groß-Gävle som kan hjälpa dig med lite effektmätning

ja det är ju sant, jo det bästa är ju att bänka..fan ska kolla upp det
Vad brukar man ta för en liten bänkning ?

http://www.motornord.se/system/webshop. … ;HSID=3054
1000kr hos Motornord i Sundsvall (!) för 2wd-bilar.

Growe skrev:

tror knappast att någon som tänker sig att åka i 200 med en bil tillåter sig att en gammal sunken 740 ligger kvar bakom om han har ett val att dra ifrån..

sen om han släppte av vid 200 eller ej kvittar för ligger det en 740 i arslet upp till 200blås
och man har en bil som är värd några hundra tusen mer än en 740 så är det nog fruktansvärt förnedrande

sen ska man kolla vikten 200hk i 740 om den är chippad sen väger den högst 1400kg
mot en klumpig modern 4hjulsdriven subaru med saabgrill så är det nog inte svårt att räkna ut att 280hk inte räcker långt
80hk fördel till saaben 500-600kg fördel i vikt för volvon
det är som en liten fiat extra i saaben
testa att surra fast en fiat panda på takräcket på eran bil så får ni se hur mycket 500-600kg gör för prestandarn då räcker inte dom där 80hk långt