Hej!

Min servopump var trasig vilket resulterade i att all olja läckte ur och själva hjulet som ligger emot remmen gick att vinkla ca 4-5cm. Då klonkade det och smällde samtidigt som det var ryckningar i ratten i varje smäll.

Bytte pump och sköljde ur med ren olja 3-4gånger. Nu en vecka senare efter bytet så börjar den slå och klonka igen. Samma beteende som innan.

Servopumpen som jag bytte till köpte jag från skroten och hjulet som ligger emot remmen hade ett spel på ca 1 mm.  Klonkandet kom över en natt och jag förstår inte riktigt hur det kan komma så plötsligt.

Någon som har en idé på vad felet kan vara eller hur jag undviker det i framtiden?

MVH

Idag var jag ute och alla hjul som sitter på remmen är stabila. Eller ser ut att vara iaf.

Smällandet följer inte varvtalet utan mer hastigheten, även om det kan låta lika fort,högt och ofta  om jag åker i 30 eller 80.

Det låter ingenting när bilen står still.
Låter lite mer när man svänger-
Det låter mer när motorn arbetar på högbelastning. Typ mkt gas vid låga varvtal.
Ingenting finns runt hjul och hjulhuset.


Vad kan det vara ?
Hjälp mig nu:)

MVH