3754
Sök
Index
>
Generell felsökning

Volvo 855 - t5 motor (lager som skurit) ev rep?

Skriv svar
7 Inlägg
18 juni 2009
Trådstartare
#1
tjena, ja har en Volvo 855 t-5a 95årsm. köpte den defekt trodde det bara var kamremmen som hade hoppat över nån kugg eller liknande men visade sig idag att d är ett lager som har skurit, troligtvis vevlager.. finns det nån firma som kan ta åt sig ett sånt här jobb o renovera den eller är det enklare o billigare att byta motor till en annan t-5motor helt enkelt? tack på förhand.
Volvo 855 "T5" (1994)
Saab 9-5 "bsr" (2003)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
18 juni 2009
#2
Billigaste är nog att bara byta motor.

MEN du vet ju inte i vilket skick den nya är i.
Då får du skaffa ännu en ny, ifall den nyköpta också rasar.

Jag skulle ju renovera själv, tänkte att det skulle bli billigare och så, men det gick inte bra. tongue

Sen lämnade jag det till firma, och det blev ungefär lika dyrt som om jag hade gjort det själv.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
8 252 Inlägg
18 juni 2009
#3
Det beror ju lite på skicket på delar och hur seriös man är, men det går ju att renovera motorn billigare än vad det är att byta om man gör jobbet själv.

Det enklaste är ju obönhörligen att byta motor bara, men då är ju frågan hur länge den håller.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
Rycketofta Racing
292 Inlägg
18 juni 2009
#4
jag köpte min på precis samma sätt so du gjort. trodde också bara det var toppen. jag hämtade en ny motor (block och topp) på skroten för 1000kr. slängde i den och har nu kört ca 500 nästan helt drift säkra mil smile
//Rycketofta Racing
Nissan Skyline GTS-T (1994)
Opel Comandor/ rekord (1975)
Ford Mustang ht (1965)
Citera
One Man Clan
4 287 Inlägg
18 juni 2009
#5
jag har en vevaxel i bra skick liggandes....den + nya vev å ramlager samt nya kolvringar så lär du vara igång igen..
Volvo s40 (2001)
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
19 juni 2009
#6
Ska han ta ut kolvarna för att byta kolvringar måste han hona om loppen/ta bort vändkanterna i övre loppen, m.m.
Det springer fort iväg...
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
Snål gnällspik
402 Inlägg
19 juni 2009
#7
Tab skrev:
jag köpte min på precis samma sätt so du gjort. trodde också bara det var toppen. jag hämtade en ny motor (block och topp) på skroten för 1000kr. slängde i den och har nu kört ca 500 nästan helt drift säkra mil smile

Fantastiskt pris måste jag säga, brukar ju ligga på 10 lök för en orenoverad T5-motor..
Volvo S80 2,9.
Citera
One Man Clan
4 287 Inlägg
19 juni 2009
#8
TurbOla skrev:
Ska han ta ut kolvarna för att byta kolvringar måste han hona om loppen/ta bort vändkanterna i övre loppen, m.m.
Det springer fort iväg...

Ja men de går ju å horna till med biltema verktyg för 300 spänn eller nått..
Volvo s40 (2001)
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Citera
Egen företagare Bilbygge & Chassie-teknik
1 594 Inlägg
19 juni 2009
#9
Xuri skrev:
TurbOla skrev:
Ska han ta ut kolvarna för att byta kolvringar måste han hona om loppen/ta bort vändkanterna i övre loppen, m.m.
Det springer fort iväg...

Ja men de går ju å horna till med biltema verktyg för 300 spänn eller nått..

Då kan du lika gärna låta bli, blir bara bajs med dessa skitgrejjer som används med borrmaskin.
Varför bara en bil när man ha flera...
Mest roddar & jänkare i verkstan,
men även en å annan Saab
Jeep Willys CJ-3 (1951)
Ford Mustang mach 1 (1969)
Pontiac Firebird (2001)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
19 juni 2009
#10
Xuri skrev:
TurbOla skrev:
Ska han ta ut kolvarna för att byta kolvringar måste han hona om loppen/ta bort vändkanterna i övre loppen, m.m.
Det springer fort iväg...

Ja men de går ju å horna till med biltema verktyg för 300 spänn eller nått..

Det är jävligt noga att det blir bra, annars kommer kompet att tryckas igenom den cylindern där kolvringarna inte tätar, och gå ner i vevhuset och spraylacka hela motorrummet med olja genom oljestickan eller vevhusventilationen. smile

Been there, done that. wink

Håller med hotrodder, den där Biltema-honingen duger åt mopeder, inte turbomatade bilar på 225hk.
Sen återstår ju ändå vändkanterna...
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
19 juni 2009
#11
perzy skrev:
Tab skrev:
jag köpte min på precis samma sätt so du gjort. trodde också bara det var toppen. jag hämtade en ny motor (block och topp) på skroten för 1000kr. slängde i den och har nu kört ca 500 nästan helt drift säkra mil smile

Fantastiskt pris måste jag säga, brukar ju ligga på 10 lök för en orenoverad T5-motor..

Ja, kolla på Bildelsbasen vad en T5a kostar. tongue
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
7 Inlägg
19 juni 2009
Trådstartare
#12
Tack så mkt för tipsen alla wink ja tror d blir o byta motor helt enkelt får åka till nån seriös skrot där dom provkört motorerna osv smile
Volvo 855 "T5" (1994)
Saab 9-5 "bsr" (2003)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
19 juni 2009
#13
Det låter vettigt. smile
De brukar även lämna en viss garanti på grejerna, men om priset på en begagnad motor ligger på runt 10 papp eller mer, då är det nog dags att överväga ifall en renovering inte vore mer värt. smile
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Silver Sky
4 svar
Senaste inlägget av LiamNiiranen Igår 01:08 i Projekt
Volvo Pv Quattro SFRO
477 svar
Senaste inlägget av Inken torsdag 21:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök