Skulle gärna vilja veta vad det är för skillnad på Saab 900/9-3 185hk 2,0t t5 motor och den 200hästars 2,0t t5. undrar också om man kan byta Trionic boxen mellan motorerna:P

Det är bara programvaran som är annorlunda så de e bara att byta om du tycker 15 hk e mycke skillnad Vad jag vet så är det samma turbo och spridare som sitter i 9-3 200hk som i 185hk modellerna, det enda du behöver oroa dig för om du har eller inte har startspärr på din, har du ska så ska du ha en box med startspärr o har du inte så ska du ha en utan .... de gjorde jag fel när jag bytte ut min box. fick tag i en utan startspärr o då ville den inte starta alls.

Det som skiljer B204R (200 hk) från B204L (185 hk) är membrandosa (wastegaten), intercooler och programvara.

Är det verkligen en annan WG ? ja just de x-flow IC'n eller va den kallas är det ja. Men den som sitter orginal på dom andra klarar lätt av 200 pollar iaf.

z5x skrev:

Är det verkligen en annan WG ? ja just de x-flow IC'n eller va den kallas är det ja. Men den som sitter orginal på dom andra klarar lätt av 200 pollar iaf.

Vet att det är starkare WG klocka iaf.

Okej! Kollade upp det just och det är samma klocka som sitter på mitsu agget TD04 som andvänds i 9-5 aero

Goppie skrev:

Skulle gärna vilja veta vad det är för skillnad på Saab 900/9-3 185hk 2,0t t5 motor och den 200hästars 2,0t t5. undrar också om man kan byta Trionic boxen mellan motorerna:P

kunde inte låta bli, med de som skiljer dom två är 15 hk

z5x skrev:

Okej! Kollade upp det just och det är samma klocka som sitter på mitsu agget TD04 som andvänds i 9-5 aero

Det beror på att det är ett td04 15t aggregat i 200hk och ett t25 aggregat i 185 hk, dvs olika turbo.

Losgard skrev:

z5x skrev:

Okej! Kollade upp det just och det är samma klocka som sitter på mitsu agget TD04 som andvänds i 9-5 aero

Det beror på att det är ett td04 15t aggregat i 200hk och ett t25 aggregat i 185 hk, dvs olika turbo.

Fel. Är ett t25 agg i 200hk versionen också.

brandt_ skrev:

Losgard skrev:

z5x skrev:

Okej! Kollade upp det just och det är samma klocka som sitter på mitsu agget TD04 som andvänds i 9-5 aero

Det beror på att det är ett td04 15t aggregat i 200hk och ett t25 aggregat i 185 hk, dvs olika turbo.

Fel. Är ett t25 agg i 200hk versionen också.

Oki, verkar vara mycket riktigt. Det är vist i 9-3 2.0t aero t7  det sitter 15t

Losgard skrev:

brandt_ skrev:

Losgard skrev:

Det beror på att det är ett td04 15t aggregat i 200hk och ett t25 aggregat i 185 hk, dvs olika turbo.

Fel. Är ett t25 agg i 200hk versionen också.

Oki, verkar vara mycket riktigt. Det är vist i 9-3 2.0t aero t7  det sitter 15t

Mycket möjligt

Många verkar inte kunna skilja på Wastegase och tryckdosa/membrandosa... inte ovanligt iof.

M.V.H.