gamlingen
17 december 2009
· 5 198 Inlägg
Saab 900i -94, generatorrem av
volvoguard
17 december 2009
· 22 Inlägg
Hej,
skulle precis starta min Saab 900i 94, som stått ute över natten. Mycket snö och kyla. 
Bilen startade efter ett tag men den luktade lite som bränt gummi, öppnade motorhuven för att se efter.
Såg att generatorremmen hade gått loss. Bilen blev för varm enligt temp mätaren (stängde givetvis av motorn då), men värmen i bilen funkade inte. Jag misstänker att det är för att generatorremmen också driver kylarvätskan, stämmer det? Styret vart också riktigt segt. Gick knappt att köra rishögen kändes det som. Ursäkta att jag uttryckt mig någorlunda dåligt, är lite frustrerad.
Varför blev det som det blev och hur kan jag undvika detta till nästa gång?
Vad kostar det att fixa generatorremmen?
Tack för er tid,
VolvoGuard
J_Erixzzon
17 december 2009
· 1 270 Inlägg
Det är en multiremm den driver allt 
Servo, vattenpump, generator åå hela köret där 
Men är inte så krånglig åå byta.. Har fått göra det själv 2ggr 
Subaru Impreza WRX STi "Type-RA" (1995)
patrikke
17 december 2009
· 1 749 Inlägg
Alla stavfel ni hittar i mina inlägg ska vara där, det är alltså meningen med dem och ingen felstavning.
volvoguard
18 december 2009
· 22 Inlägg
tack för alla svar,
det är nog som rocket2 säger. Ingen glykol i kylvattnet 