Trevligt projekt, kommer att följas.

RightFront skrev:

Härligt med original 740

Far min köpte en nästan likadan blå 90a GLT i våras för nästan 50 000 Den var princip spillrans ny

Lycka till med projektet

Ja inte skulle jag lägga 50,000 på en gamvolvo

vadå ser inte roligt ut här inne under venilkåpan där ska ju va oljigt haha

Fint projekt kommer att följas=)Varför inte byta till 940 front ser ju nästan ut som orginal fast utan den fula listen runt strålkastarna=)

XdanneX skrev:

biltemas film funkar riktigtbra för de priset de är på den. hade de på min Audi A6:a. Jag körde med batterivatten bara för att slippa kalk fläckarna som brukar kunna bli när man gör de själv. Bara vatten inget diskmedel!

Ah nice. Jag tror jag inte har haft något problem med Soyafilm.seŽs filmer med kalk o så. När jag tvättar bilen hemma så får jag direkt kalkfläckar dock. Enda problemet jag har haft på de bilar jag har kört är att jag inte har rengjort tillräckligt. Alltid något jävla skit som gör att det blir ojämnt och blir bubblor när det torkar

BoBo84 skrev:

Passa på att byta packningen till oljepåfyllningnen oxå. Kostar inte många kronor på Bilia.

Den här e ju riktigt snygg oxå.
http://www.vparts.se/bilder/artiklar/090717.jpg
http://www.vparts.se/sv/artiklar/volvod … lar-2.html

Tack för länk, givetvis skulle det bli fint med ett sådant lock. Det blir nog ett sådant när motorrummet är upp-piffat. Men just nu när grenröret är rostigt så känns det som om det blir att måla lite hammarlack på andra saker innan jag köper ett lock för jävla 549 kr haha. Hela servicen gick ju på 620kr! 549 kr blir mååånga delar till en 740.

Only-volvo skrev:

Trevligt projekt, kommer att följas.

Tack tack, ska jobba på lite fortare nu!

mercedesen skrev:

vadå ser inte roligt ut här inne under venilkåpan där ska ju va oljigt haha

Jao. Kanske inte syns på bild men tycker det ligger lite avlagringar och skit här o där. Funderar på att blåsa rent allt om jag hittar något lämpligt material att blåsa runt allt i. Typ billig olja eller så. Förslag?

strandberg31 skrev:

Fint projekt kommer att följas=)Varför inte byta till 940 front ser ju nästan ut som orginal fast utan den fula listen runt strålkastarna=)

Ja. Jag har inte kollat så mycket på möjligheterna att byta till 940front. Om det är enkelt så kan jag tänka mig.
740 -92 ska ju ha samma front som 940 så det bör ingå i original-stuket att kunna uppgradera till "940-fronten" Behöver ändå nya lyktor så jag skriver väl upp det i målplanen då. Tack för tips!

Vad jag vet så är det bara att byta strålkastare,blikers och grill om det är en 90 a eller nyare ska nämligen göra det på min=)

strandberg31 skrev:

Vad jag vet så är det bara att byta strålkastare,blikers och grill om det är en 90 a eller nyare ska nämligen göra det på min=)

Jasså? Har inte kollat exakt, men jag tyckte att det var fast metall som låg runt som man måste svetsa loss isåfall. Ska kolla upp det. Säg gärna till när du byter så jag får se!


Update 2009-12-23

Idag skulle jag ge på mig den förbannade sista skruven på grenröret.
Så jag köpte ett mutteravskruvar-kit (?) från Mekonomen för att få bort den elaka bulten.


Ett fint mutteravskruvkit Vettefan vad jag ska ha muttern till dock? Säljaren visste inte heller och sa god jul du får den


Fungerade väldigt bra. Tyvärr så var muttern helt slut och tillsammans med flänsen på muttern så blev det som en kona. Så muttern gick bara sönder lite mer.


Jobbig mutter! Känns som om den är fastgjuten.

Imorgon åker fan svetsen fram innan julaftonfirandes hos föräldrarna. HATAR DIG DIN JÄVLA MUTTER

Lycka till med mutterjäveln!

jag hade inte haft tålamod att ens köpa mutterspräckare, vinkelslipen hade nog åkt fram direkt Hoppas du kan göra iordning bilen riktigt fint god jul!

Tänk på att om du ska byta till 940 front måste du även byta huven för att få linjerna rätt. 91-92 har en annan huv så linjerna stämmer med 940'ns grill, men eftersom du har -90 (?) så måste du byta huv.

Kul att någon fixar iordning till en originalbil för en gångs skull, det är snart mer personligt och udda än en "stylad" bil.
Men skippa 940-fronten. Tycker alla bygger om till det... 90:ans front är helt ok om man har lite puts på bilen Sen ska du behålla dom gul/vita blinkersglasen tycker jag

Men byt strålkastarglas och kanske nr.skylt om din är kass. Gör en väldans skillnad. Nu har ju min bil gått 3,5 ggr så långt som din (46000 mil) men på min gjorde det en grym skillnad, framförallt i ljuset. Blev dubbelt så bra helljus.
Säg till om jag ska ta bort bilderna...

före:


Efter:


Sen tycker jag också du ska köra värmebehandling på dina kofångare. Är busenkelt och blir stor skillnad


Edit: blev lite fel

haha din topp är som ny om man gämnför med hur det såg ut i min 245as topp xD fastbränd "oljesand" (vet inte vad det heter, men det är som att oljan blivit till sand) så jag skyndade mig att skrapa bort och trasa och grejjer för att få det rent. 2 snabba oljebyten och sen var det full fart igen

ser bra ut hoppas att den blir som att åka i en ny bil

När bilar börjar bli så gamla som 740 så är det riktigt läckert när man originalrenoverar dom.
Så gamla bilar ska inte stylas sönder utan bevaras. Finns inte många fina originalare kvar bland alla våldtagna gamla häckar så detta är riktigt kul. Tummen upp

Ang att ta värmepistol på kofångarna är inte så bra, de sliter ut dom, bra för tillfället..men efter några omgångar kan ja tänka mig att dom inte ser så fina ut.. använd medel istället.. kan rekomendera allbrite renu it.. väldigt bra medel.

säg till om även ja ska ta bort bilderna men de blir skillnad med medel!

Evil_90 skrev:

jag hade inte haft tålamod att ens köpa mutterspräckare, vinkelslipen hade nog åkt fram direkt Hoppas du kan göra iordning bilen riktigt fint god jul!

Mitt största problem (och framförallt vad jag har haft med s90n) är att jag inte har så många verktyg. Så jag får köpa några itaget. Har ingen vinkelslip så nu åker svetsen fram.

Beckstroem skrev:

Tänk på att om du ska byta till 940 front måste du även byta huven för att få linjerna rätt. 91-92 har en annan huv så linjerna stämmer med 940'ns grill, men eftersom du har -90 (?) så måste du byta huv.

Åfan! Så även huven skiljer. aha. Jag som trodde att -90 och -92 front i övrigt var likadan.. Tack för tipset!

twin_cam skrev:

Kul att någon fixar iordning till en originalbil för en gångs skull, det är snart mer personligt och udda än en "stylad" bil.
Men skippa 940-fronten. Tycker alla bygger om till det... 90:ans front är helt ok om man har lite puts på bilen Sen ska du behålla dom gul/vita blinkersglasen tycker jag

Men byt strålkastarglas och kanske nr.skylt om din är kass. Gör en väldans skillnad. Nu har ju min bil gått 3,5 ggr så långt som din (46000 mil) men på min gjorde det en grym skillnad, framförallt i ljuset. Blev dubbelt så bra helljus.
Säg till om jag ska ta bort bilderna...

före:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/28534/371658_jc0n57.jpg

Efter:
http://www1.garaget.org/archive/29/28534/142456/142456-1346544.jpg

Sen tycker jag också du ska köra värmebehandling på dina kofångare. Är busenkelt och blir stor skillnad
http://www1.garaget.org/gallery/archive/28534/392975_h8c2uy.jpg

Edit: blev lite fel

Tack för åsikter. Ja jag har blivit såååå less på alla sänkta 740s med wunderbaums i framrutan, fet vinge och tonad framruta där det står VOLVO. Original rules, om ändå kanske lite småclean stilrent styling isåfall. Som lite svartare lister än vanligt osv...

Nummerplåtar har kommit hem och dioder som ska lysa på regplåten ska beställas. Inte så original kanske men det är sååå fint. S90n är ju gudomligt fin på regplåtsbelysningen. Hoppas att det blir likadant!
Ang lampor och blinkers så SKA det bytas ut. Fram ser förjävligt ut. Sen om det blir med gult ljus eller inte får framtiden utvisa. Jag är stort fan av vitt ljus frammåt så vi får se.

kalle_kalle skrev:

haha din topp är som ny om man gämnför med hur det såg ut i min 245as topp xD fastbränd "oljesand" (vet inte vad det heter, men det är som att oljan blivit till sand) så jag skyndade mig att skrapa bort och trasa och grejjer för att få det rent. 2 snabba oljebyten och sen var det full fart igen

ser bra ut hoppas att den blir som att åka i en ny bil

Hehe. Ja jag kanske är lite för känslig. Jag ska spola rent motorn har jag tänkt och jag nöjer mig nog med det med.

Tega skrev:

När bilar börjar bli så gamla som 740 så är det riktigt läckert när man originalrenoverar dom.
Så gamla bilar ska inte stylas sönder utan bevaras. Finns inte många fina originalare kvar bland alla våldtagna gamla häckar så detta är riktigt kul. Tummen upp

Jag kan inget annat än att hålla med! Som Twin_Cam skrev så är det nästan så att original-upphottade 740s nästan är mer personliga!.

NissanMotorsport skrev:

Ang att ta värmepistol på kofångarna är inte så bra, de sliter ut dom, bra för tillfället..men efter några omgångar kan ja tänka mig att dom inte ser så fina ut.. använd medel istället.. kan rekomendera allbrite renu it.. väldigt bra medel.

säg till om även ja ska ta bort bilderna men de blir skillnad med medel!

http://www1.garaget.org/gallery/archive/14451/780202_7zplom.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/14451/780213_gvlflu.jpg

Aouch! Det där ser ju inte alls bra ut. Är det på en 850 eller? Har sett flera bilar som ser ut sådär.
Det här med att få det finare genom värmepistol eller något medel är ju egentligen båda två bara genvägar. Det ena varar mer än det andra. Ska man ha ett resultat så behövs det ändå lackeras om till slut.

Om någon har fler åsikter om "rekond av framspoiler och lister" så får ni gärna skriva det! Håller på o velar fram o tillbaka hur jag ska göra!

Det är okay att posta bilder på resultat i tråden!

Tack alla och GOD JUL!

Är kofångarna riktigt illa däran, som mina va som ni såg, typ kritvita så hjälper inte enbart medel.

Men med en omgång med varmluftspistolen och sen på med medel efter en tvätt blir det skitbra resultat
Värmepistolen smälter ytan med så det håller lite längre... Om man håller efter det med medel vid tvättarna.

turtles spray-bumper shine funkar skitbra på värmda kofångare och backspeglarna. Är även en nödlösning för kassa bakljus... För vad du gör, försök inte polera den med bilpolish, för då blir dem kritvita. Sen värm dem inte, då spricker dem I have tried it...

2009-12-24 Julaftonmeck!

Började dagen med att ta loss muttern innan alla familjemiddagar etc.


Fram med de tunga pjäserna!


värma värma värma!


Vrida vrida vrida. Nu ska den fanemig loss!


Värma värma värma MER!


Voila! Mutterfanskapet lossnade till slut! Tog bara 4 dagar med lite olika verktyg


Ah vad fint med likadana muttar! Nu är det bara o skruva loss grenröret, slipa lite fint, på med ny pinnbult och på med ny grenrörspackning, Tänkte måla grenröret svart i en värmetålig färg också eventuellt om det blir fint.


Snubblade på ett gammalt B20 topp som fick dela med sig av en pinnbult till 740. TACK snälla topp.

Idag var det så fint med ljus också. Så jag tog några kort. Får se om garaget godkänner bilen/bilderna!


Första helhetsbilden på bilen på garaget.


Invändigt. notera den häftiga telefonen! (gissa vilken!)

Svart klädsel, wee. Vilken telefon är coolast? NMT-telefon från 1990 eller den 19 år nyare mindre telefonen? Den lilla displayen på panelen tror jag är nummerpresentatör. ICA har ägt bilen tidigare så det var väl någon viktigpetter som tyckte han var ascool med mobil i bilen? Ska konvertera om NMT-telefonen till GSM med, blir lite fake med vanlig mobil och det blir bara ett handsfree men blir nog roligt.




Baksäte. Rätt fint för att vara inget märkvärdigt


Framifrån. Ska byta glas, blinkers, plåt och fixa spoilern.


Höger förardörr ska bytas/repareras. Enda roststället på bilen.


Strängnäs Domkyrka i bakgrunden. höger framdörr ska bytas.


Kunde inte hindra mig från att ta ett sådant här kort då alla i Strängnäs som är på garaget.org har ett likadant.



Hann klart allt innan 13:00 så det var nog rekord för mig. GOD JUL ALLA

Nice bilen är riktigt fräsh..kul att du fick bort muttern hehe, har haft problem själv me dessa grenrörsmuttrar.. vad är planerna härnäst då?

NissanMotorsport skrev:

Nice bilen är riktigt fräsh..kul att du fick bort muttern hehe, har haft problem själv me dessa grenrörsmuttrar.. vad är planerna härnäst då?

Tack. De sitter som as! men de har väl suttit där i 19 år så...?

Nu blir det putsning och målning av grenrör. Sen byte av det då.

Efter detta kommer nog lite tråkiga saker. Kamrem, generatorrem, spännrulle, (ev vattenpump?) kylarspolning o glykolbyte. Likadant med service.

Tror dock jag hinner med lite ljud alt toning från den berömda biltema återvinningsbara filmen. Får se.

Roliga saker är alltid roligare att göra innan de tråkiga!

linuslinje skrev:

NissanMotorsport skrev:

Nice bilen är riktigt fräsh..kul att du fick bort muttern hehe, har haft problem själv me dessa grenrörsmuttrar.. vad är planerna härnäst då?

Tack. De sitter som as! men de har väl suttit där i 19 år så...?

Nu blir det putsning och målning av grenrör. Sen byte av det då.

Efter detta kommer nog lite tråkiga saker. Kamrem, generatorrem, spännrulle, (ev vattenpump?) kylarspolning o glykolbyte. Likadant med service.

Tror dock jag hinner med lite ljud alt toning från den berömda biltema återvinningsbara filmen. Får se.

Roliga saker är alltid roligare att göra innan de tråkiga!

Hehe okej ja jag är också pågång med en stor service, alla remmar, ny servopump m.m..men känns skönt efteråt när allt funkar riktigt kolla gärna in min projekt tråd om 940in kanske du får några tips där ifrån följer ditt projekt! alltid kul med "sånna här" projekt..istället för dessa som bygger om hela dörrsidor, monterar 10 högtalare i dörrarna och i intrumentpanelen m.m.. då läser ja häldre sånnahär