Scoore skrev:

TRD är fiiiint

Lycka till med rengöringen

M_Broberg skrev:

Rx7_STI skrev:

tjo kan inte säga mer än att jag diggar ditt NA bygge mer än mycket. klart att du kommer att kunna nå 340hk sug.

kolla bara vad tex en MC spis levererar på 998cc tex kawazaki zx10 med ny mapp å avgas så levererar den ca 209hk på under en liter motorvolym vid 11000rpm

alla som klankar ner på dig skall du ej lyssna på!!!

en tanke till alla som vill veta spec mm på prylarna säger jag bara det att de kanske inte vill säga vad de har för spec pga att ni håller på som ni gör?

fick sj ett sådant här liv när jag skulle kräma ut 400hk ur en 1.3l maskin men det funkade fint med den specen jag hade, kan ju tillägga att det vart en wankel.

bara jobba på och justera in alla prylar så skall du se att du kommer att få detta att funka, men man kan ju inte bygga en sådan här motor på 14dagar om man inte har pengar som en rik arab.

håller på dig

Du har rätt, men ang MC motorn så är varvet direkt avgörande för effekten, får han denna 6an att varva över 11 000 blir jag impad.

CarpeDiem skrev:

Snyggt jobbat, Lee

Bergkuist skrev:

Fin topp men kammarna ser klena ut? vet iofs inte din setup men lite vassare borde de vara...

Kolla mina http://www.garaget.org/?car=107579&image=1632289 där snackar vi vasst

Rinnegan skrev:

Bergkuist skrev:

Fin topp men kammarna ser klena ut? vet iofs inte din setup men lite vassare borde de vara...

Kolla mina http://www.garaget.org/?car=107579&image=1632289 där snackar vi vasst

Lite snabb-lektion på kamaxlar.

http://www1.garaget.org/gallery/archive … 96ox4d.jpg

Small block Cheva på bilden. Notera de bortersta kamnockarna så ser ni skillnaden. Kam till vänster, standard, se hur "spetsig" nocken är. Kam i mitten, modern trimkam, .450" lyft, lite mer rundad. Kam till höger, rullkam - race, .670" lyft, "fyrkantig" Då man ser från sida på nocken så inser man att en "vass" kam absolut INTE är spetsig på ngt sätt.

Visserligen så gäller detta Cheva, men hursomhaver så behöver inte kammar vara spetsiga för att vara vassa.


Ontopic så tycker jag att det är ett bra mål att försöka få ut duktigt med effekt utan hjälp av respirator av olika sätt, dock så är det oftast en dyr och svår historia.
Dock så är det ju definitivt ett bra mål du har, om BMW kan få ut över 300hk ur en rak sexa, varför inte du?

Mr_EmCom skrev:

Ja eller hur, det är ju bmw vi snackar om, fan kan dom om motortrim?

Bmw_Bertil skrev:

Ska du köra spearata spjäll ??

Takashi skrev:

För mycket vikt Lee

M_Broberg skrev:

_lee_jr skrev:

Takashi skrev:

För mycket vikt Lee

yess jag förstår
min enda ursäkt är att detta gäller med resor som är längre ca 50km enkelresa hihi:)
men när det väl gäller så är den rensa ifrån allt dunka dunka:lol:

http://www.billigaarbetsklader.se/skydd … 427-1.aspx

Sluta fjolla omkring med baslådor o tereo o skit. härnäst säger du säkert att du ska ha ljuddämpning och inredning kvar