Volvo 945ltt -96 svårstartad och ojämn på tomgång

1693

Avbryt

Skriv svar

jannefullgas

13 februari 2010 · 71 Inlägg

vet ej vad jag ska ha för ström till tempratursensorn när tändningen är på?
En fråga folk säjer att när motorlampan lyser så är det lamda sonden eller lmm stämmer det??

jannefullgas

13 februari 2010 · 71 Inlägg

var ute och körde lite förut. och när man ligger På höga varv så piper det från boxen eller något vet någon var det är????

Xuri One Man Clan

13 februari 2010 · 4 287 Inlägg

kolla över elkablarna till spridarna dom har en tendens att gå sönder nere under insuget å orsaka kortslutning... så vitt jag vet sitter de ingen högtalare i lh 2.4 boxen så hur de har lyckats börja pipa där e frågan..

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Volvo s40 (2001)

jannefullgas

13 februari 2010 · 71 Inlägg

Xuri skrev:
kolla över elkablarna till spridarna dom har en tendens att gå sönder nere under insuget å orsaka kortslutning... så vitt jag vet sitter de ingen högtalare i lh 2.4 boxen så hur de har lyckats börja pipa där e frågan..

okej.
har gåt över kablarna 2 gg senast igår när jag bytte insugspackning och rengjorde spjällhuset.
vet du om lamdan kan ge fel värden utan att den är sönder och utan att visa det på felsökningen?
finns det några jordpungter till tempratursensorn? tror det är den som spökar men vet inte,,
´vad ska jag ha för ström på den?

Xuri One Man Clan

13 februari 2010 · 4 287 Inlägg

Ja lambdan kan gå sönder/ visa fel värden utan att ecu boxen sätter felkod. går å mäta upp den med multimeter å kolla å den ger voltsignal. ger den fel signal så försöker motorn hela tiden korrigera luftmängden som lmm mätt upp mot de värdet som lambdan visar å de kan bli lite galet..

vet inte riktigt vart tempgivarn jordar.

hur nya är dina tändstift å kablar?

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Volvo s40 (2001)

jannefullgas

14 februari 2010 · 71 Inlägg

Xuri skrev:
Ja lambdan kan gå sönder/ visa fel värden utan att ecu boxen sätter felkod. går å mäta upp den med multimeter å kolla å den ger voltsignal. ger den fel signal så försöker motorn hela tiden korrigera luftmängden som lmm mätt upp mot de värdet som lambdan visar å de kan bli lite galet..

vet inte riktigt vart tempgivarn jordar.

hur nya är dina tändstift å kablar?

okej. jag ska prova en annan lamdasond.
tändstiften är ca 3veckor. kablarna är inte nya men provade polarens kablar. ingen skillnad.

jannefullgas

14 februari 2010 · 71 Inlägg

okej bytt lamdasond ingen skilland vad kan jag mera göra?????

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

14 februari 2010 · 3 180 Inlägg

har du provtryck efter läckor?

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

BMW 323Ci (1997)

Audi 80 (1992)

jannefullgas

15 februari 2010 · 71 Inlägg

NITROUS skrev:
har du provtryck efter läckor?

provtryckt vad??
stämmer det om intercoolern som en skrev i tidigare inlägg?
du verka kunna mycket..
ska provtrycka intercoolern i morgon tänkte jag men jag tycker
det är så långsynt att ifall det skulle vara ett litet hål i intercoolen
att det gör så när det är kallt. och tomgången skulle väll inte gå upp
skulle vara tvärt om tycker jag?

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

15 februari 2010 · 3 180 Inlägg

jannefullgas skrev:
NITROUS skrev:
har du provtryck efter läckor?
provtryckt vad??
stämmer det om intercoolern som en skrev i tidigare inlägg?
du verka kunna mycket..
ska provtrycka intercoolern i morgon tänkte jag men jag tycker
det är så långsynt att ifall det skulle vara ett litet hål i intercoolen
att det gör så när det är kallt. och tomgången skulle väll inte gå upp
skulle vara tvärt om tycker jag?

tryckprovat hela vägen mellan turbo och insuget, läcker det nånstans så går den inte som den ska.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

Audi 80 (1992)

BMW 323Ci (1997)

jannefullgas

15 februari 2010 · 71 Inlägg

NITROUS skrev:
jannefullgas skrev:
NITROUS skrev:
har du provtryck efter läckor?
provtryckt vad??
stämmer det om intercoolern som en skrev i tidigare inlägg?
du verka kunna mycket..
ska provtrycka intercoolern i morgon tänkte jag men jag tycker
det är så långsynt att ifall det skulle vara ett litet hål i intercoolen
att det gör så när det är kallt. och tomgången skulle väll inte gå upp
skulle vara tvärt om tycker jag?
tryckprovat hela vägen mellan turbo och insuget, läcker det nånstans så går den inte som den ska.

okej var en bra ide,. har aldrig gjort det vilket är det smidigaste sättet att göra det?
visste du något om stämmer det som jag skrev om intercoolen

NITROUS f.d. BMW-missbrukare

15 februari 2010 · 3 180 Inlägg

jannefullgas skrev:
NITROUS skrev:
jannefullgas skrev:

provtryckt vad??
stämmer det om intercoolern som en skrev i tidigare inlägg?
du verka kunna mycket..
ska provtrycka intercoolern i morgon tänkte jag men jag tycker
det är så långsynt att ifall det skulle vara ett litet hål i intercoolen
att det gör så när det är kallt. och tomgången skulle väll inte gå upp
skulle vara tvärt om tycker jag?
tryckprovat hela vägen mellan turbo och insuget, läcker det nånstans så går den inte som den ska.
okej var en bra ide,. har aldrig gjort det vilket är det smidigaste sättet att göra det?
visste du något om stämmer det som jag skrev om intercoolen

sätt en plugg som passar tryckröret i ena änden på tryckröret (det mot spjället) plugga igen slangen för tomgångsmotorn, sen trycker du i runt 0,8 bar i trycksystemet och lyssnar om det pyser. du gör det lättast med en hemmagjord plugg och en slanganslutning för cykelpumpar.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.