Här en go Escort film jag hittade Skönsång utlovas!
http://www.youtube.com/watch?v=NHB6NZvNVUc

lite bilder saknar man.. hoppas det går bra.. lycka till med escorten

jag ska ordna lite bilder strax tänkte jag! har precis sänkt ner motorn och tagit bort tråget och sänkt framvagnsbalken ca 10mm så gick det ganska fritt. Ska försöka få dit lådan nu strax också så får vi se hur mycket man behöver kapa i den nya fina tunneln. Tror det kan bli en hel del faktiskt . Men men så är det

Du skulle ha satt dit tunneln efter du fått i motor/låda alltså?

RallyHenrik85 skrev:

Du skulle ha satt dit tunneln efter du fått i motor/låda alltså?

Helt riktigt!

Har kapat bort toppen på den nu och fått pressa ut kanterna lite så den blev någon cm bredare.

RaGnaR RattmuFF skrev:

RallyHenrik85 skrev:

Du skulle ha satt dit tunneln efter du fått i motor/låda alltså?

Helt riktigt!

Har kapat bort toppen på den nu och fått pressa ut kanterna lite så den blev någon cm bredare.

bilder på motor/låda isatt? vill se hur tight det är

Nu kommer äntligen lite bilder så här på julaftonskväll.


Motor och låda i hängt. Fick kapa bort "locket" på växellådstunneln för den var helt klart för liten i höjd.

men jag tror inte jag behöver kapa något på växelföraren. Tycker nog växelspaken kommer ganska bra ändå. Det svarta som ligger på golvet är bara slipdam.

Motorn passade precis. Är inte många centimeter till godo. Tråget blir ett annat problem men men det löser sig.

relativt gott om plats på avgasssidan

Och ganska bra plats på insugssidan också.

Inge mycket plats. Får köra kylare i kofforten. och intercoolern fram

var lite av de bilderna jag hade att erbjuda ikväll.

varför köra med volvo motor.. mycket lättare med en cosworth motor eller pinto motor.. det mästa finns färdigt till dom intercooler och kyl i samma som passar fram

Volvo motorerna är ju relatvit billiga att trimma och lätta att hitta trim till, vet inte hur de e med cossi motor men....

älskar detta bygget!! 5av 5toasts

Gillar det jag ser! Du får skaffa en motor av varje en volvo och en pinto å göra enkla motorfästen i balken som du snabbt kan byta när du byter motor

RallyHenrik85 skrev:

Gillar det jag ser! Du får skaffa en motor av varje en volvo och en pinto å göra enkla motorfästen i balken som du snabbt kan byta när du byter motor

Håller med "rallyhenrik85" där ja

Kollat igenom hela projektet nu! grymt jobb du gör kommer bli riktigt bra när du är klar

Om man blir klar . Kommer köra med en volvo 945 kardan som man kommer få korta. Men motor och växellåda lutar lite bakåt nu och jag undrar hur det blir med kardanen. Kardanen är ju delad på mitten med ett lager men hur mycket kan man vinkla den utan att få problem? vill nämligen helst få dit motor och låda. har inte hittat någon bakaxel ännu jag vill köpa.

skulle ha stryk för att montera en volvo motor i i en sådan ikon balansen är att om man har en grymmare motor än bil. altaå en motor med mer respeckt än bilen är det okej. Men om bilen har mer respekt än motorn är det nej nej. denna förtjänar en cosworth motor eller en riktigt vässad pinto.

BORT MED DEN ÄCKIGA VOLVO MOTORN!!!!

Fiesta_Racing skrev:

skulle ha stryk för att montera en volvo motor i i en sådan ikon balansen är att om man har en grymmare motor än bil. altaå en motor med mer respeckt än bilen är det okej. Men om bilen har mer respekt än motorn är det nej nej. denna förtjänar en cosworth motor eller en riktigt vässad pinto.

BORT MED DEN ÄCKIGA VOLVO MOTORN!!!!

ja gör som alla andra:rolleyes:

Bra jobbat btw. helt klart en favvobil

Fiesta_Racing skrev:

skulle ha stryk för att montera en volvo motor i i en sådan ikon balansen är att om man har en grymmare motor än bil. altaå en motor med mer respeckt än bilen är det okej. Men om bilen har mer respekt än motorn är det nej nej. denna förtjänar en cosworth motor eller en riktigt vässad pinto.

BORT MED DEN ÄCKIGA VOLVO MOTORN!!!!

Lugna ner sej lite nu va? tiderna kan ändras då det sitter en pinto! Lycka till med bygget ser helt solklart bättre ut en när du börja med bilen helt och hållet!

lillkjell skrev:

Fiesta_Racing skrev:

skulle ha stryk för att montera en volvo motor i i en sådan ikon balansen är att om man har en grymmare motor än bil. altaå en motor med mer respeckt än bilen är det okej. Men om bilen har mer respekt än motorn är det nej nej. denna förtjänar en cosworth motor eller en riktigt vässad pinto.

BORT MED DEN ÄCKIGA VOLVO MOTORN!!!!

Lugna ner sej lite nu va? tiderna kan ändras då det sitter en pinto! Lycka till med bygget ser helt solklart bättre ut en när du börja med bilen helt och hållet!

menar bara att bilen har högre värde än motorn. för att bilen är en av det mäst kända rallybilarna i världen och tycker det är tråkigt att han monterar en volvo motor i. bilmärken ska inte blandas thatŽs  it!

Säger som många andra att du ska ha en pinto motor istället

Tyvärr mina trogna läsare så går det inte att ändra på detta nu gällande volvomotorn. Har svårt att få tag i en pinto och det krävs oerhört mycket mer jobb med turbokonventeringen än en turbomotor från början. Pinto eller volvo med runt 300hk spelar ingen roll för mig. Jag vill försöka få ut bilen därför blev det en volvo motor med den relativt starka m90 lådan som är bolt on. Ska jag köra med b205 block och cosworttopp springer priset iväg oerhört. Man får räkna med 15 000 för bara motor utan insug, turbo, grenrör osv. Tycker det känns onödigt. Då kan jag lika gärna trimma volvo motorn lite mer ifall bilen blir lite tyngre än med cosworthspis. Jag är ledsen alla kåta pinto och cosworth fans