Mera komp hur som helst plana toppen, skaffa högre kolvar, whatever, bara du höjjer kompet!
11:1 är naaajs

Emilius skrev:

Mera komp hur som helst plana toppen, skaffa högre kolvar, whatever, bara du höjjer kompet!
11:1 är naaajs

Toppen är max planad typ.. inte någon ram kvar där vid vattenkanalerna :p

Imorgon åker nog kolvarna ur samt att cylindrarna kommer att honas om så de nya ringarna får ett bra fäste och tät förmåga. En liten fråga, vad skall det vara för kolvringsgap på B20 ?

o,40-0,55.. ska de va tror ja..

nej nej och åter nej:O man ökar inte slaget med kortare stakar eller annan längd på kolvarna som vissa har skrivit:O ökat slag får man genom en strokning på veven där man höjer slaglängden! och ja det är möjligt att med hjälp av detta plocka ut mer effekt men det kostar med stroker-vev och det är inte billigt att få original-veven omstrokad heller! kolla med kgtrimning vad dom tar för att stroka, tror nästan det kan vara det billigaste:) och strokar du så måste du byta ut strombergaren mot något som klarar att leverera mer:)

Blir inge vidare trim utav bottendel förutom honing och kolvringsbyte, ska även bli skojj å se hur kolvarna ser ut!

Sådär, nu har ja fyllt cylindrarna med t-röd för att kolla om ringarna släpper igenom.

På 10min var all t-röd borta ur 4:e cylinder, på 3:an var det nästan ingenting kvar och på resterande hade de sjunkt 2-3cm. Nu är jag helt säker på att det är ringarna som är slut!

Märkte att de står 89,255mm samt 0,015" på kolvarna.. Nu är frågan om det är oversize b18 kolvar eller b20 kolvar i motorn..

Enligt Vp Autoparts katalog så finns det bara 0,015" ringar till B20 kolvar så bör vara rätt för man skall även använda oversize ringar till oversize kolvar?!

Ännu en fråga.. vilken toppackningen bör fungera bäst? 91mm diam som är 0,85mm tjock eller mekonomens 93mm diam stålförstärkt??

Såg även att förbrännings rummen är en liten utbuckning på ena sidan,dvs. ovala förbränningsrum.. Tips?!

93mm är väl 2.2 liter om jag inte har fel?

MrCarfreak skrev:

Imorgon åker nog kolvarna ur samt att cylindrarna kommer att honas om så de nya ringarna får ett bra fäste och tät förmåga. En liten fråga, vad skall det vara för kolvringsgap på B20 ?

Kolla igenom boken jag länkat åt dig tidiare sånt kanske står där

Sådär, ventiler mm är numer demonterat.. Kommer att polera upp avgaskanalerna så de slipper sota igen så lätt.. Verkar som denna topp är portat nån gång i tiden då kanalerna är väldigt jämna och fina!

Sådär, då har den roterande filen fått göra sitt





Nu är de bara polering utav avgaskanalerna kvar

Måtten på både insug och avgas är 41mm höga.. vet ej vad standard har men.. Toppen verkar vara väldigt portad från början, kanalerna är raka och fina.. Skall nog få ventilerna slipade samt sätena frästa så den verkligen blir tät!

Sådär, nu var kolvarna ur! Ser helt okej ut så dem klarar sig, skall göra rent dem och grandska nogrannare!
Vevstakslagren kommer bytas iafall för säkerhets skull! Ramlagren låter jag va då veven går runt fint!

Ser la fint ut! Lite repor i cylindern men bör gå att hona så man får bort dem samt vändkanterna!
Veven ser riktigt fin ut faktiskt! Skall även passa på att ta ur kammen så man ser skicket på dem samt försöka komma fram till vad som sitter i motorn!

Såg ut som en äkta folkraceportning där det inte är så mycke kvar av ventilstyrningarna

farbrorbozze skrev:

Såg ut som en äkta folkraceportning där det inte är så mycke kvar av ventilstyrningarna

hehe, ska vara en steg 3 portad topp :p

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze skrev:

Såg ut som en äkta folkraceportning där det inte är så mycke kvar av ventilstyrningarna

hehe, ska vara en steg 3 portad topp :p

Inget foto på insugskanalerna?

farbrorbozze skrev:

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze skrev:

Såg ut som en äkta folkraceportning där det inte är så mycke kvar av ventilstyrningarna

hehe, ska vara en steg 3 portad topp :p

Inget foto på insugskanalerna?

Kan fota åt dig imorgon

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze skrev:

MrCarfreak skrev:

hehe, ska vara en steg 3 portad topp :p

Inget foto på insugskanalerna?

Kan fota åt dig imorgon

ahhh, då blire kalsongskott
Sen skulle du haft sån här va http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=611559

farbrorbozze skrev:

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze skrev:

Inget foto på insugskanalerna?

Kan fota åt dig imorgon

ahhh, då blire kalsongskott
Sen skulle du haft sån här va http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=611559

Hehehe :p

aa samt en trycktätad SU i början och en redig turbo