Hej.

Jag undrar hur he e med deladbakaxel jämfört med en stel.
har en w202-94 som har en delad bakaxel.
Dom flesta säger att he int e nå å börna med för dom håller ej.
Känner flera stycken som he håller på än om dom bränner däck stup i ett.

Så vad har ni för erfarenhet av delad bakaxel?

Delad bakaxel is the shit, alltså, bra skit Men det går att burna med vilket som, fast frågan är på hur många hjul du tänkt burna. Jag ser hellre en svetsdiffad Volvo 740 burna än en gammal jänk kör en enhjulare. Diffbroms i Mercan? If not; get one! Så min syn på det hela har mer med diffbroms att göra än huruvida bakaxeln är stel eller delad, när det gäller burnouts dvs, sen kan man ju undra om att sladda, köra race osv.

Mechanimal skrev:

Delad bakaxel is the shit, alltså, bra skit Men det går att burna med vilket som, fast frågan är på hur många hjul du tänkt burna. Jag ser hellre en svetsdiffad Volvo 740 burna än en gammal jänk kör en enhjulare. Diffbroms i Mercan? If not; get one! Så min syn på det hela har mer med diffbroms att göra än huruvida bakaxeln är stel eller delad, när det gäller burnouts dvs, sen kan man ju undra om att sladda, köra race osv.

Okej

2 hjul helst xD. Men han diffar inte :S. Prövade idag (För första gången med denna bil) och he blev bara en enhjulare xP. först vänstern sen andra gången vare högern xD.

en del säger att he e skit med delad för dom tål inget..

Specialraggarn skrev:

Mechanimal skrev:

Delad bakaxel is the shit, alltså, bra skit Men det går att burna med vilket som, fast frågan är på hur många hjul du tänkt burna. Jag ser hellre en svetsdiffad Volvo 740 burna än en gammal jänk kör en enhjulare. Diffbroms i Mercan? If not; get one! Så min syn på det hela har mer med diffbroms att göra än huruvida bakaxeln är stel eller delad, när det gäller burnouts dvs, sen kan man ju undra om att sladda, köra race osv.

Okej

2 hjul helst xD. Men han diffar inte :S. Prövade idag (För första gången med denna bil) och he blev bara en enhjulare xP. först vänstern sen andra gången vare högern xD.

en del säger att he e skit med delad för dom tål inget..

jag har kört delat axel i 2 år nu,  & kör hårt.

det håller.

http://www.youtube.com/watch?v=1VhCvn_CXOo

http://www.youtube.com/watch?v=C3zYpVbDsx4

http://www.youtube.com/watch?v=z4k5neQJlIg

http://www.garaget.org/video/8e69nvgk6i4e

KHRacing skrev:

Specialraggarn skrev:

Mechanimal skrev:

Delad bakaxel is the shit, alltså, bra skit Men det går att burna med vilket som, fast frågan är på hur många hjul du tänkt burna. Jag ser hellre en svetsdiffad Volvo 740 burna än en gammal jänk kör en enhjulare. Diffbroms i Mercan? If not; get one! Så min syn på det hela har mer med diffbroms att göra än huruvida bakaxeln är stel eller delad, när det gäller burnouts dvs, sen kan man ju undra om att sladda, köra race osv.

Okej

2 hjul helst xD. Men han diffar inte :S. Prövade idag (För första gången med denna bil) och he blev bara en enhjulare xP. först vänstern sen andra gången vare högern xD.

en del säger att he e skit med delad för dom tål inget..

jag har kört delat axel i 2 år nu,  & kör hårt.

det håller.

http://www.youtube.com/watch?v=1VhCvn_CXOo

http://www.youtube.com/watch?v=C3zYpVbDsx4

http://www.youtube.com/watch?v=z4k5neQJlIg

http://www.garaget.org/video/8e69nvgk6i4e

Okej .

jag har delad bakaxel på min 760. först rasade den delade bakaxeln i vintras, sen satte jag upp en 960 axel ( delad den med) och den höll 30 mil på snö, så min uppfattning är att det bara är skit!
Men sen är det ju skillnad på volvo och merca/bmw / andra fabrikanter som tillverkat delade bakaxlar..
klart att merca/bmw osv gör bättre delade då dom byggt så bra mycket mer än volvo, så jag tror på att delade bakaxlar på andra bilar än volvo är bra, men volvos tycker jag bara är rent skit..

Men vafan, kanske bara jag som haft otur ändå ? två delade bakaxlar, båda med slungdiff och tre växellådor som rasade på en månad i vintras, snö hela tiden... och ja, jag körde väldigt hårt..

Kriillee skrev:

jag har delad bakaxel på min 760. först rasade den delade bakaxeln i vintras, sen satte jag upp en 960 axel ( delad den med) och den höll 30 mil på snö, så min uppfattning är att det bara är skit!
Men sen är det ju skillnad på volvo och merca/bmw / andra fabrikanter som tillverkat delade bakaxlar..
klart att merca/bmw osv gör bättre delade då dom byggt så bra mycket mer än volvo, så jag tror på att delade bakaxlar på andra bilar än volvo är bra, men volvos tycker jag bara är rent skit..

Men vafan, kanske bara jag som haft otur ändå ? två delade bakaxlar, båda med slungdiff och tre växellådor som rasade på en månad i vintras, snö hela tiden... och ja, jag körde väldigt hårt..

Hehe ;D

Mechanimal skrev:

Delad bakaxel is the shit, alltså, bra skit Men det går att burna med vilket som, fast frågan är på hur många hjul du tänkt burna. Jag ser hellre en svetsdiffad Volvo 740 burna än en gammal jänk kör en enhjulare. Diffbroms i Mercan? If not; get one! Så min syn på det hela har mer med diffbroms att göra än huruvida bakaxeln är stel eller delad, när det gäller burnouts dvs, sen kan man ju undra om att sladda, köra race osv.

Svetsa kompis svetsa!

En stel axel är ju i regel hållbarare än en delad om de har samma dimensioner. Delade har ju fler detaljer som kan gå sönder. Det ända man kan paja på en stel är ju diffen/ splinesen eller själva axeln.

Den delade har ju kardaner/ leder också...

Men även det hela är ju relevant, en stel kanske är hållbarare men en delad kan ju gott och väl räcka till med.