riktigt nice.. kul att hitta all rost va... blir lite att göra där.. men tummen upp...

Nomenia skrev:

riktigt nice.. kul att hitta all rost va... blir lite att göra där.. men tummen upp...

aa jätte kul   hehe men jag har inget emot att fixa det,
tkr bara att det är roligt

Grymt!!! Mycket kul att du fixar till en sådan här Audi! Lycka till

brukar aldrig svara på projekttrådar el liknande, snokar mest runt..  men fasen, du jobbar på så hårt så kan inte låta bli att skriva

GRYMT jobb hittils! fortsätt i samma anda så blir detta en kanonbil! kommer följa tråden!

/tobias

Zoki skrev:

Grymt!!! Mycket kul att du fixar till en sådan här Audi! Lycka till

Tackar, jo det är kul, inte direkt den vanligaste bilen

tobbe456 skrev:

brukar aldrig svara på projekttrådar el liknande, snokar mest runt..  men fasen, du jobbar på så hårt så kan inte låta bli att skriva

GRYMT jobb hittils! fortsätt i samma anda så blir detta en kanonbil! kommer följa tråden!

/tobias

Såna här komentarer får en bara att jobba mera!
Alltid roligt med schysta komentarer..

Tack så mkt, ska jobba på så mkt jag kan


Mvh//Robin

Hmm, vet inte hur jag ska göra med tanken, Den är rostig som F**n, vill helst ha ner den.
Men då måste jag kapa sönder alla fästen som den sitter uppe med.
och då vet jag inte hur jag ska få upp den nya tanken sen...

Om nån har nåt tips, så berätta gärna hur jag skulle kunna göra....


Mvh//Robin

tycker också att det e tråkigt, men tyvärr så tycker folk det e roligare att följa ombyggnationer av div. nyare sportbilar i alla möjliga färger och 1000tals hästkrafter

men jag tror med all säkerhet att du har iaf ett par stycken som kommer följa detta (jag bland annat ) och det kommer säkert bli fler som hittar hit med

ang tanken så har jag dålig koll på hur det ser ut med fästen och så men e det så pass att du inte kan bygga egna fästen sen? ett annat alternativ e ju att skaffa en fuelcell som du sänker ner i en "låda" eller liknande om du inte vill ha den synlig? en sådan väger säkert mindre med

MVH Ugge

_Ugge_ skrev:

tycker också att det e tråkigt, men tyvärr så tycker folk det e roligare att följa ombyggnationer av div. nyare sportbilar i alla möjliga färger och 1000tals hästkrafter

men jag tror med all säkerhet att du har iaf ett par stycken som kommer följa detta (jag bland annat ) och det kommer säkert bli fler som hittar hit med

ang tanken så har jag dålig koll på hur det ser ut med fästen och så men e det så pass att du inte kan bygga egna fästen sen? ett annat alternativ e ju att skaffa en fuelcell som du sänker ner i en "låda" eller liknande om du inte vill ha den synlig? en sådan väger säkert mindre med

MVH Ugge

Hehe bra att några kommer följa projektet iaf

Joo det kommer nog bli att jag bygger egna fästen till tanken sen..
har funderat på Fuelcell, men det går visst inte igenom besiktningen...


Mvh//Robin

sänk ner den där orginaltank sitter så du kan lägga bagagemattan över
är väl ingen som kollar på tanken vid besiktning om det inte syns något
och med tanke på att domhär gammla skorvarna inte är så intressanta här på garaget.org så lär väl inte besikningsmännen stå med uppspärrade ögon när du rullar in där heller, det är ju en sleeper för fan

menmen jag förstår att du vill vara säker, är lite likadan jag med men ibland e det kul o chansa lite,
se till att ha en reservplan bara

sitter o tittar på blocket efter sånnahär varje dag nu typ, men jag vill ha en 87a
skulle väl inte ha tid med ett till projekt iofs men det e ju alltid kul o titta ^^
har väl rivit halva den rullade S2an nu med så snart kan man få bort det skiten o börja renovera upp grejerna så att man kan montera på dom på pärlan i vinter ^^

ser fram emot nästa update!

MVH Ugge

_Ugge_ skrev:

sänk ner den där orginaltank sitter så du kan lägga bagagemattan över
är väl ingen som kollar på tanken vid besiktning om det inte syns något
och med tanke på att domhär gammla skorvarna inte är så intressanta här på garaget.org så lär väl inte besikningsmännen stå med uppspärrade ögon när du rullar in där heller, det är ju en sleeper för fan

menmen jag förstår att du vill vara säker, är lite likadan jag med men ibland e det kul o chansa lite,
se till att ha en reservplan bara



sitter o tittar på blocket efter sånnahär varje dag nu typ, men jag vill ha en 87a
skulle väl inte ha tid med ett till projekt iofs men det e ju alltid kul o titta ^^
har väl rivit halva den rullade S2an nu med så snart kan man få bort det skiten o börja renovera upp grejerna så att man kan montera på dom på pärlan i vinter ^^

ser fram emot nästa update!

MVH Ugge

Menar du så här ungefär??


Inte den bästa bilden, men menar du så typ??

Hehe vfr just en 87a då??... men men, det är bara leta på


vi kan byta min 100 mot din s2a
Vad är det som du ska göra med s2an då??

Mvh//Robin

Mini Update!


Har bara kapat bort dom fula takrailsen.
Och sen har jag börjat fixa med alla kablar i bilen...

Måste skaffa en brandsläckare. vill inte börja skära sönder muttrarna till tanken
utan en brandsläckre brevid mig...


Dom fälgarna skulle sitta fint Men det e fel bultmönster


Börjat dra iordning alla kablar


Blev en jävla skillnad utan railsen MKT  SNYGGARE!


Mkt bättre!

Det va allt som blev idag..Mvh//Robin

Bra jobbat även jag som kör en nyare audi ÄLSKAR vekrligen dom äldre  Tack gud det finns snubbar som du som inte ger upp en sådan här fin bil:)

oggy_swe skrev:

Bra jobbat även jag som kör en nyare audi ÄLSKAR vekrligen dom äldre  Tack gud det finns snubbar som du som inte ger upp en sådan här fin bil:)

Tackar, Skulle ju inte tacka nej till din "Humla" heller
Men det är något speciellt med gammla Audis..

Jaa nån måste ju fixa upp dom så alla inte hamnar i graven..

Mvh//Robin

ja något sådant skulle ju funka om det bara finns plats och du kommer på något fiffigt sätt att tanka på, vore ju gutt o kunna använda orginal tanklock så man slipper öppna bagaget o hålla på o drittla där inne med munstycket
jo tydligen så ska -87 vara sista årsmodellen med mauellt ställbar diff eller något liknande innan den byttes ut mot Torsen diffen som du borde ha

taget från wiki:
After 1987, Audi  replaced a manually-locking centre differential with the Torsen (TorqueSensing) Type 2 ("T2") centre differential. This allowed engine torque to be automatically directed to individual axles as driving conditions, and grip warranted.

vad jag kan förstå så ställde man manuellt om man ville ha det diffat eller inte, vilket borde resultera i att du kan få bägge bakdäcken att snurra lika snabbt hela tiden ( typ som en svetsad diff men du kan stänga av och på den ^^) men jag kanske har fått det om bakfoten

haha jadu det bytet vore något du
det jag har tänkt göra är att plocka hela drivpaketet med axlar och hela kittet, renovera det och sen bara byta ut det mot det som sitter på min.
min bakdiff är nämligen slut så det vore gutt att slippa dunket när man växlar
sen hade jag väl tänkt bygga om det skiten som jag river bort från min med någon rolig diff, stabilare stag o dylikt, grövre drivaxlar bak, värre bromsar och förhoppningsvis några roliga ställbara dämpare

fick tyvärr inte motorn som satt i den krockade S2an, den va nämligen nyrenoverad annars hade jag hinkat i den i min och och använt min gammla o bygga på ^^

_Ugge_ skrev:

ja något sådant skulle ju funka om det bara finns plats och du kommer på något fiffigt sätt att tanka på, vore ju gutt o kunna använda orginal tanklock så man slipper öppna bagaget o hålla på o drittla där inne med munstycket
jo tydligen så ska -87 vara sista årsmodellen med mauellt ställbar diff eller något liknande innan den byttes ut mot Torsen diffen som du borde ha

taget från wiki:
After 1987, Audi  replaced a manually-locking centre differential with the Torsen (TorqueSensing) Type 2 ("T2") centre differential. This allowed engine torque to be automatically directed to individual axles as driving conditions, and grip warranted.

vad jag kan förstå så ställde man manuellt om man ville ha det diffat eller inte, vilket borde resultera i att du kan få bägge bakdäcken att snurra lika snabbt hela tiden ( typ som en svetsad diff men du kan stänga av och på den ^^) men jag kanske har fått det om bakfoten

okey, jag har ju en knapp mellan stolarna fram, där kan jag stänga av/på diffen.
men över 30 km/h så stängs den av,men den Blå/vita kabeln är klippt på den.
och då kan man köra snabbare än 30 utan att den stängs av..
Har jag för mig iaf...

_Ugge_ skrev:

haha jadu det bytet vore något du
det jag har tänkt göra är att plocka hela drivpaketet med axlar och hela kittet, renovera det och sen bara byta ut det mot det som sitter på min.
min bakdiff är nämligen slut så det vore gutt att slippa dunket när man växlar
sen hade jag väl tänkt bygga om det skiten som jag river bort från min med någon rolig diff, stabilare stag o dylikt, grövre drivaxlar bak, värre bromsar och förhoppningsvis några roliga ställbara dämpare

fick tyvärr inte motorn som satt i den krockade S2an, den va nämligen nyrenoverad annars hade jag hinkat i den i min och och använt min gammla o bygga på ^^

Jasså
Funderar på att skaffa värre bromsar jag med, Hittade ett kit på Custom-Auto-craft.com
Och det kostade 4148.30 Kr..

    *  2 huge front vented disks 321 x 30mm
    * a complete set of HP2 brake pads
    * 2 HP2 calipers ready to mount

Men det som sätter stop för allt är ju pengar

Mvh//Robin

Va tvungen att testa "Elektrolys" idag...
Eftersom jag har hört massa bra om det. så ville jag testa om det va så himla bra..
Och jag kan säga att Det Var Verkligen Sk*t Bra!!

Provade på en bromsokshållare. och den blev ju som ny!
Glömde att ta en före bild, men om ni har sett hur rostig bilen är, så kan ni
tänka er hur rostig hållaren var





Så nu vet jag hur jag ska göra med bakvagnen
Blir mkt billigare att göra så. då jag har massa Målarsoda hemma redan


Mvh//Robin

hehe ja de funkar ju som sagt as bra.. blir nog grett dedär du..

Nomenia skrev:

hehe ja de funkar ju som sagt as bra.. blir nog grett dedär du..

Jaa det gjorde ju det
Får hoppas det

Nu tror jag att jag har bestämt mig för att motorn ska renoveras

*Nya lager
*Nya packningar
*Hona blocket
*Nya kolvringar
*RS2 Toppackning?
*Renovera topp

Sen ska väll alla andra slitdetaljer bytas.

Men först ska bakvagnen renoveras o upp igen..
Sen blir det nog att ta tag i motorn

Mvh//Robin

Går vi framåt eller? Vill ju se mera ^^

Btw, vad tycker folket att det är rimligt att ge för en riktigt fin A100 Tq?
Ja menar, det är ju trots allt en 20år gammal bil. Har en kille inte långt ifrån mej som säljer en. Och den verkar så jeflarns fin! 15.5kmil, 2ägare och full sericebok.  Men han vill ha 38 tusen för den. Lite häftigt tkr jag + att den har legat ute på blocket bra länge nu.

http://www.blocket.se/vasternorrland/Au … =4&w=1
(om ngn är nyfiken)